În primul rând, verificați prezența alimentării cu tensiune a stabilizatorului conectând un voltmetru între intrarea acestuia și "împământare", a cărui valoare ar trebui să fie aproape egală cu tensiunea bateriei.
Apoi măsurați tensiunea de ieșire a stabilizatorului între "pământ" și ieșirea acestuia, care ar trebui să fie între 9,75-10,25 V. Dacă tensiunea de ieșire obținută nu corespunde normei, înlocuiți stabilizatorul de tensiune.
Indicator de nivel de combustibil
Marcaje pe scara indicatorului de combustibil: A - poziția "rezervor gol"; B - poziția "rezervor plin"
Dacă dispozitivul nu funcționează corect, verificați funcționarea senzorului instalat în rezervorul de combustibil. Pentru a face acest lucru, în niciun caz nu conectați direct firul indicatorului la pământ. Testul se realizează prin conectarea unei rezistențe între cele două mufe ale conectorului senzorului.
Când este conectat un rezistor de 544 ohmi, indicatorul ar trebui să fie la începutul scalei (poziția "rezervor gol"), iar când este conectat un rezistor de 60 ohmi, acesta ar trebui să se deplaseze la sfârșitul scalei (poziția "rezervor plin"). Fiecare dintre aceste poziții ale indicatorului este marcată pe scară cu două puncte care indică toleranța. Dacă indicatorul nu se află în aceeași poziție față de semnele de la începutul și de la sfârșitul scalei, reglați indicatorul așa cum se arată mai jos. Dacă acest lucru reușește, înlocuiți senzorul. Dacă diferența de poziție a săgeții dintre semne rămâne semnificativă, verificați tensiunea de alimentare a dispozitivului și, dacă este necesar, înlocuiți-o.
Reglarea indicatorului de combustibil
Umpleți rezervorul complet gol cu 12 litri de combustibil. Porniți contactul (și faceți acest lucru cu cel puțin 2 minute înainte de a regla indicatorul): săgeata ar trebui să fie pe marginea dreaptă a zonei roșii a scalei. Dacă nu, reglați dispozitivul cu șurubul de reglare de sub el.
[Versiunea completă este postată pe resursă: AudiManual.ru]