Першым чынам праверце наяўнасць напругі сілкавання стабілізатара, падлучыўшы вальтметр паміж яго ўваходам і "масай", велічыня якога павінна быць практычна роўная напрузе акумулятарнай батарэі.
Затым вымерайце выходную напругу стабілізатара паміж "масай" і яго вынахадам, якое павінна быць у межах 9,75-10,25 У. Калі атрыманая выходная напруга не адпавядае норме, заменіце стабілізатар напругі.
Паказальнік узроўня паліва
Цэтлікі на шкале паказальніка ўзроўня паліва: А - становішча "пусты бак"; Б - становішча "поўны бак"
Пры парушэнні працы прыбора праверце спраўнасць датчыка, усталяванага ў паліўным баку. Для гэтага ні ў якім разе не злучайце наўпрост провад паказальніка з "масай". Праверка вырабляецца ўключэннем рэзістара паміж двума штэкерамі раздыма датчыка.
Пры ўключэнні рэзістара на 544 Ом стрэлка паказальніка павінна знаходзіцца ў пачатку шкалы (становішча "пусты бак"), а пры ўключэнні рэзістара на 60 Ом яна павінна адхіляцца ў канец шкалы (становішча "поўны бак"). Кожнае з гэтых палажэнняў стрэлкі маркіравана на шкале двума кропкамі, якія абазначаюць допуск. Калі стрэлка не займае аднолькавае становішча адносна пазнак у пачатку і канцы шкалы, адрэгулюйце паказальнік, як паказана ніжэй. Калі гэта ўдалося зрабіць, заменіце датчык. Калі розніца ў становішчы стрэлкі паміж пазнакамі застаецца значнай, праверце напругу літання прыбора і, пры неабходнасці, заменіце яго.
Рэгулёўка паказальніка ўзроўню паліва
Заліце ў абсалютна пусты бак 12 л паліва. Уключыце запальванне (прычым зрабіце гэта сама меней за 2 мін да рэгулявання паказальніка): стрэлка павінна знаходзіцца на правай мяжы чырвонай зоны шкалы. Калі няма, адрэгулюйце прыбор рэгулявальнай шрубай пад ім.