Двигател — премахване и монтиране (Audi 80 B4)

Всички двигатели се свалят без скоростната кутия чрез съответните уши, за които се закрепват куките или кабелите на повдигащия механизъм.

Дизелови двигатели

1. Изключете отрицателната (-) клема на акумулатора.

2. Свалете предпазителя от пръски на двигателя от две части.

3. Свалете капака.

4. Източете охлаждащата течност в подходящ съд.

5. Изключете електрическите проводници от вентилаторите на радиатора.

6. Изключете щепсела на термопревключвателя на вентилатора на радиатора.

7. Развийте монтажните болтове на кутията на вентилатора на радиатора и я извадете от двигателното отделение, като я натиснете нагоре.

8. Разкачете всички маркучи от радиатора на автомобил с климатик и извадете кутията на вентилатора на радиатора от двигателния отсек, като я натиснете наляво и нагоре.

Само TDI двигатели

9. Разкачете трите щепсела, разположени зад усилвателя на спирачките: черния осем-щифтов щепсел на горивната помпа за високо налягане, черния три-щифтов щепсел на сензора за скорост на двигателя и кафявия двущифтов щепсел на сензора за ход на иглата на инжектора.

10. Разкачете държачите на щепсела.

11. Поставете кабелите и щепселите далеч от работната зона.

12. Изключете щепселите на захранващия проводник на електромагнитния клапан за предварително впръскване и клапана за спиране на горивото (разположен зад горивната помпа), подгревни свещи, датчик за температура на охлаждащата течност на изходящата тръба.

Само двигатели TD

13. Изключете щепсела на захранващия проводник на горивния спирателен клапан и сензора за частично натоварване на горивната помпа за високо налягане, както и електрическата водна помпа.


14. Изключете захранващите проводници на подгревните свещи на четвъртия цилиндър.

15. Издърпайте кабелния сноп, като го натиснете назад и го оставете настрани от работната зона.

16. Отрежете скобата на кабелния сноп на трансмисията.

17. Изключете газовия кабел и кабела на ускорителя за стартиране на студен двигател от горивната помпа за високо налягане.

18. Всички двигатели. Изключете съединителите на сензора за налягане на маслото и сензора за температура на охлаждащата течност от изходната тръба.

19. Изключете маркучите за подаване на охлаждаща течност към радиатора на нагревателя, разположен близо до задната стена на двигателното отделение.

20. Откачете маркучите от горивния филтър.

21. Изключете маркуча от усилвателя на спирачките.

22. Откачете маркуча за охлаждащата течност, разположен от лявата страна на двигателя.

23. Отстранете маркуча от EGR клапана.

24. Изключете маркуча за подаване на въздух към турбокомпресора или към уреда за обем/масов дебит на въздуха от корпуса на въздушния филтър.

Само двигатели TD

25. Изключете маркуча за подаване на охлаждащата течност от електрическата водна помпа.

26. Освободете шестте задържащи скоби на корпуса на въздушния филтър и отстранете горния и сменяемия филтърен елемент.

27. Маркирайте маркучите за подаване и връщане на масло на масления радиатор и ги откачете от масления филтър.

28. Закрепете маслопроводите в двигателното отделение, за да предотвратите изтичане на масло.

29. Изключете линията на охлаждащата течност от електрическата водна помпа, разположена от дясната страна на двигателя, и от маркучите на сърцевината на нагревателя. За да направите това, трябва да развиете двата болта на фланеца, който монтира скоростната кутия към двигателя, и да разкачите стойката на маркуча от задната страна на главата на цилиндъра.


Само TDI двигатели

30. Откачете маркуча за подаване на въздух от турбокомпресора.

31. Изключете щепсела на измервателния уред за обем/масов дебит на въздуха.

32. Откачете маркучите с малък диаметър от задната част на корпуса на въздушния филтър.

33. Натиснете скобите на корпуса на въздушния филтър и отстранете горната част на филтъра заедно с разходомера за обем/маса на въздуха и сменяемия филтърен елемент.

34. Изключете щепсела на сензора за температура на входящия въздух.

35. Откачете маркуча за подаване на въздух към междинния охладител на турбокомпресора.

36. Изключете маркуча от камерата на регулатора на налягането на усилване.

37. Откачете тънкия маркуч отпред на турбокомпресора.

38. Изключете маркуча на охлаждащата течност от масления радиатор.

39. Изключете линията на охлаждащата течност от лявата страна на двигателя.

Всички двигатели

40. Разкачете долната част на корпуса на въздушния филтър.

41. Развийте четирите 12 гайки на фланцовата връзка на входящата тръба и турбокомпресора.

42. Развийте гайките, закрепващи лявата и дясната опора на двигателя.

43. Отстранете горните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя. Разхлабете единия болт, но не го отстранявайте.

44. Изключете кабела от генератора.

45. Разхлабете скобите и изключете проводниците от стартера.

46. Отстранете стартера.

При автомобили с климатик отстранете горните държачи на маркуча за циркулация на охлаждащата течност.

Предупреждение: Бъдете внимателни. Маркучите са чувствителни към прегъване. Не отваряйте веригата на циркулацията на охлаждащата течност!

47. Отстранете клиновия ремък.

48. Отстранете долните държачи на маркуча за циркулация на охлаждащата течност.

49. Отстранете генератора.

50. Изключете щепсела на компресора на климатика.

51. Разхлабете монтажните болтове на компресора на климатика и го свалете. Без да разкачвате маркучите на охлаждащата течност, спуснете компресора надолу и го закрепете към тялото.

При превозни средства с автоматична скоростна кутия отстранете трите монтажни болта на преобразувателя на въртящия момент в отвора на сваления стартер. За да направите това, завъртете двигателя на ⅓ оборот всеки път.

52. Отстранете долните болтове на монтажния фланец на скоростната кутия към двигателя.

53. Отстранете защитния капак на десния задвижващ вал.

54. Отстранете помпата на кормилното управление и я закрепете в отделението на двигателя, без да разединявате тръбите.

55. Изключете монтажната скоба на изпускателната система от корпуса на скоростната кутия.

56. Разкачете предната стойка на двигателя от двигателя и от напречната греда.

57. Закрепете скоростната кутия към опорна стойка или използвайте повдигащото устройство AUDI 10-222A с устройство за задържане на скоростна кутия 3147 (вижте илюстрация 4.66a).

58. Поставете кабела на подемника през ушите на двигателя и повдигнете захранващия блок.

59. Поставете опора под скоростната кутия, като вземете предвид, че силовият агрегат е повдигнат.

60. Отстранете останалия болт, закрепващ скоростната кутия към двигателя.

61. Натиснете скоростната кутия от двигателя и извадете двигателя от двигателното отделение.


За превозни средства с автоматична трансмисия, след като свалите двигателя, закрепете преобразувателя на въртящия момент в трансмисията, за да предотвратите изпадането му.

Бензинови двигатели

Процедурата за демонтаж на всички видове бензинови двигатели като цяло е една и съща и в много отношения е идентична с процедурата за демонтаж на дизелови двигатели. По-долу са само основните стъпки.

62. Първо отстранете всички части, които ще попречат на двигателя да бъде изваден от двигателното отделение. Те включват: предния капак, защитата срещу пръски на двигателя, въздушния филтър, акумулатора и, ако е необходимо, радиатора.

63. Етикетирайте свързващите проводници и маркучи по подходящ начин, така че да не бъдат объркани, когато монтирате двигателя на място.

64. Уверете се, че сте записали защитния код на радиото, преди да изключите батерията.

65. Изключете запалването, преди да изключите акумулатора. Неспазването на това изискване може да повреди електронните блокове за управление на системите на автомобила.

66. Разкачете скоростната кутия от двигателя само преди да я извадите от двигателния отсек. За да направите това, монтирайте подходяща опора под скоростната кутия и изключете захранващия блок или го повдигнете леко и закрепете скоростната кутия, така че да не падне след разкачване от двигателя. В работилниците за тази цел се използва специално устройство, което лежи върху ръбовете на опорите на крилата (вижте илюстрациите).

Монтиране

Когато монтирате двигателя на място, обърнете специално внимание на следните точки:

67. Монтирайте центровъчните втулки за двигателя и скоростната кутия, ако няма такива на цилиндровия блок.

68. Смажете освобождаващия лагер на съединителя и зъбния венец на входящия вал на скоростната кутия с тънък слой грес G 000100. Не смазвайте направляващата втулка на освобождаващия лагер.

69. Инсталирайте двигателя на място без напрежение. За да направите това, преди окончателно да затегнете болтовете на стойката на двигателя, разклатете го от една страна на друга.

70. Закрепете изпускателната тръба, без да причинявате напрежение.

Внимание! Не забравяйте да смените самозаключващите се гайки с нови.