Дизелови двигатели
1. Изключете клемата на заземяващия проводник (-) от батерията.
2. Отстранете двукомпонентния калник на двигателя.
3. Свалете капака.
4. Източете охлаждащата течност в подходящ съд.
5. Изключете електрическите проводници от вентилаторите на радиатора.
6. Изключете щепсела на термопревключвателя на вентилатора на радиатора.
7. Развийте болтовете за закрепване на кутията на вентилатора на обдув на радиатора и го извадете от моторното отделение, като се откажете.
8. Разкачете всички маркучи от радиатора на автомобил с климатик и извадете кутията на вентилатора на радиатора от двигателния отсек, като я преместите наляво и нагоре.
Само TDI двигатели
9. Изключете трите щепсела, разположени зад усилвателя на вакуумната спирачка: черния 8-полюсен щепсел на инжекционната помпа, 3-полюсния щепсел на сензора за скорост на двигателя, също черен, кафявия 2-полюсен щепсел на сензора за ход на иглата на инжектора .
10. Разкачете държачите на щепсела.
11. Поставете кабелите и щепселите далеч от работната зона.
12. Изключете щепселите на захранващите проводници на електромагнитния клапан за предварително впръскване, клапана за спиране на горивото (разположен зад горивната помпа), подгревните свещи, сензора за температура на охлаждащата течност на изходната тръба.
Само двигатели TD
13. Изключете щепсела на захранващия кабел на горивния спирателен клапан и датчика за частично натоварване на горивната помпа, както и електрическата водна помпа.
14. Изключете закрепването на захранващите проводници на подгревните свещи на четвъртия цилиндър.
15. Издърпайте кабелния сноп, като го издърпате назад и го оставете настрани от работната зона.
16. Отрежете скобата на кабелния сноп на трансмисията.
17. Изключете кабела "газ" и кабела на газта за стартиране на студен двигател от горивната помпа за високо налягане.
18. Всички двигатели. Разкачете щепселите на сензора за налягане на маслото и сензора за температура на охлаждащата течност на изходната тръба.
19. Изключете маркучите за подаване на охлаждаща течност към радиатора на нагревателя, разположен близо до задната стена на двигателното отделение.
20. Откачете маркучите от горивния филтър.
21. Изключете маркуча от вакуумния усилвател на спирачките.
22. Откачете маркуча за охлаждащата течност, разположен от лявата страна на двигателя.
23. Отстранете маркуча от EGR клапана.
24. Изключете маркуча за подаване на въздух от корпуса на въздушния филтър към турбокомпресора или към обемния/масовия разходомер.
Само двигатели TD
25. Изключете маркуча за подаване на охлаждащата течност от електрическата водна помпа.
26. Натиснете шестте скоби на корпуса на въздушния филтър и отстранете горния и сменяемия филтърен елемент.
27. Маркирайте маркучите за подаване и връщане на маслото на охладителя на маслото и ги откачете от масления филтър.
28. Закрепете маслопроводите в двигателното отделение, за да предотвратите изтичане на масло.
29. Изключете линията на охлаждащата течност от електрическата водна помпа отдясно на двигателя и от маркучите на радиатора на нагревателя. За да направите това, развийте двата болта на фланеца на скоростната кутия към двигателя и разкачете стойката на маркуча отзад на главата на цилиндъра.
Само TDI двигатели
30. Откачете маркуча за подаване на въздух от турбокомпресора.
31. Изключете щепсела на разходомера за обем/маса на въздуха.
32. Откачете маркучите с малък диаметър от задната част на корпуса на въздушния филтър.
33. Извийте затягащите скоби на корпуса на въздушния филтър и отстранете горната част на филтъра заедно с измервателя на обема/масовия дебит на въздуха и сменяемия филтърен елемент.
34. Изключете щепсела на сензора за температура на входящия въздух.
35. Откачете маркуча за подаване на въздух към междинния охладител на турбокомпресора.
36. Изключете маркуча от камерата на регулатора на налягането на нагнетателния въздух.
37. Откачете тънкия маркуч отпред на турбокомпресора.
38. Изключете маркуча на охлаждащата течност от охладителя на маслото.
39. Изключете линията на охлаждащата течност от лявата страна на двигателя.
Всички машини
40. Разкачете долната част на корпуса на въздушния филтър.
41. Отстранете фланцовата връзка на приемната тръба и турбокомпресора с четири гайки на 12.
42. Отстранете гайките, закрепващи лявата и дясната опора на двигателя.
43. Извийте горните болтове на закрепването на трансмисията към двигателя. Разхлабете един болт, но не сваляйте.
44. Изключете кабела от генератора.
45. Разхлабете скобите и изключете проводниците от стартера.
46. Отстранете стартера.
При автомобили с климатик отстранете горните държачи на маркуча за охлаждащата течност.
Предупреждение: Бъдете внимателни. Маркучите са чувствителни на прегъване. Не отваряйте веригата на охлаждащата течност!
47. Отстранете оребрения колан.
48. Отстранете долните държачи на маркучите за циркулация на охлаждащата течност.
49. Отстранете генератора.
50. Изключете щепсела на AC компресора.
51. Развийте болтовете за закрепване на компресора на климатика и го отстранете. Спуснете компресора, без да разкачвате маркучите на охлаждащата течност, и го закрепете към тялото.
При автомобили с автоматична трансмисия отстранете трите монтажни болта на преобразувателя на въртящия момент в отвора на сваления стартер. За да направите това, завъртете двигателя всеки път с ⅓ оборот.
52. Развийте долните болтове на фланеца за закрепване на трансмисията към двигателя.
53. Отстранете защитната обвивка на десния задвижващ вал.
54. Отстранете хидравличната помпа на кормилното управление и я фиксирайте в двигателното отделение, без да разединявате тръбопроводите.
55. Разкачете монтажната скоба на изпускателната тръба на корпуса на скоростната кутия.
56. Разкачете предната стойка на двигателя от двигателя и от напречната греда.
57. Закрепете трансмисията върху опора на пиедестала или използвайте повдигащото устройство AUDI 10-222А с приспособление за задържане за трансмисия 3147 (вижте илюстрация 4.66a).
58. Поставете кабела на подемника в ушите на двигателя и повдигнете захранващия блок.
59. Поставете опора под скоростната кутия, като вземете предвид, че силовият агрегат е повдигнат.
60. Извийте останалия болт за закрепване на трансмисията към двигателя.
61. Натиснете скоростната кутия от двигателя и извадете двигателя от двигателното отделение.
При автомобили с автоматична скоростна кутия, след като свалите двигателя, закрепете преобразувателя на въртящия момент в трансмисията, така че да не изпадне.
Бензинови двигатели
Процедурата за демонтаж на всички видове бензинови двигатели като цяло е една и съща и до голяма степен е идентична със стъпките за демонтаж на дизелови двигатели. Следващите са само основните стъпки.
62. Първо отстранете всички части, които ще попречат на двигателя да бъде изваден от двигателното отделение. Те включват: капак, калник на двигателя, въздушен филтър, акумулатор и, ако е необходимо, радиатор.
63. Маркирайте съответно свързващите проводници и маркучи, така че когато монтирате двигателя на място, да не ги объркате.
64. Уверете се, че сте записали защитния код на радиото, преди да изключите батерията.
65. Изключете запалването, преди да изключите акумулатора. Ако това изискване не се спазва, електронните блокове за управление на системите на автомобила могат да се повредят.
66. Разкачете скоростната кутия от двигателя само преди да я извадите директно от двигателния отсек. За да направите това, поставете подходяща опора под скоростната кутия и разкачете захранващия агрегат или я повдигнете леко и закрепете скоростната кутия, така че да не падне след разкачване от двигателя. В работилниците за това се използва специално устройство, което се опира на ръбовете на крилата (вижте илюстрациите).
Инсталиране
Когато преинсталирате двигателя, обърнете специално внимание на следните точки:
67. Монтирайте монтажни втулки за центриране на двигателя и скоростната кутия, ако няма такива на цилиндровия блок.
68. Смажете освобождаващия лагер на съединителя и зъбния венец на входящия вал на скоростната кутия с тънък слой грес G 000100. Не смазвайте направляващата втулка на освобождаващия лагер.
69. Монтирайте двигателя на място без напрежение. За да направите това, преди окончателно да затегнете болтовете на стойката на двигателя, разклатете го от една страна на друга.
70. Фиксирайте изпускателната тръба без напрежение.
Внимание! Не забравяйте да смените самозаключващите се гайки с нови.
Коментари на посетители