Dieselové motory
1. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) z batérie.
2. Odstráňte dvojdielny blatník motora.
3. Odstráňte kryt.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu do vhodnej nádoby.
5. Odpojte elektrické vodiče od ventilátorov chladiča.
6. Odpojte zástrčku tepelného spínača ventilátora chladiča.
7. Odskrutkujte skrutky upevnenia skrinky ventilátora obduv chladiča a vytiahnite ho z motorového priestoru, vzdávajúc sa.
8. Odpojte všetky hadice od chladiča na aute s klimatizáciou a vyberte skrinku ventilátora chladiča z motorového priestoru jej pohybom doľava a nahor.
Len motory TDI
9. Odpojte tri zástrčky umiestnené za podtlakovým posilňovačom bŕzd: čierna 8-pólová zástrčka vstrekovacieho čerpadla, 3-pólová zástrčka snímača otáčok motora, tiež čierna, hnedá 2-pólová zástrčka snímača zdvihu ihly vstrekovača.
10. Odpojte držiaky zástrčiek.
11. Káble a zástrčky umiestnite ďalej od pracovného priestoru.
12. Odpojte zástrčky napájacích vodičov solenoidového ventilu predstihu vstrekovania, uzatváracieho ventilu paliva (umiestnený za palivovým čerpadlom), žeraviace sviečky, snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupnom potrubí.
Len motory TD
13. Odpojte zástrčku napájacieho kábla uzatváracieho ventilu paliva a snímača čiastočného zaťaženia vstrekovacieho čerpadla, ako aj elektrického vodného čerpadla.
14. Odpojte upevnenie vodičov potravín žeraviacich sviečok štvrtého valca.
15. Vytiahnite káblový zväzok potiahnutím späť a odložte ho nabok z pracovnej oblasti.
16. Odrežte svorku káblového zväzku prevodovky.
17. Odpojte kábel od vstrekovacieho čerpadla «plynu» a lanko akcelerátora studeného štartu.
18. Všetky motory. Odpojte zástrčky snímača tlaku oleja a snímača teploty chladiacej kvapaliny na výstupnom potrubí.
19. Odpojte prívodné hadice chladiacej kvapaliny od chladiča ohrievača umiestneného v blízkosti zadnej steny motorového priestoru.
20. Odpojte hadice od palivového filtra.
21. Odpojte hadicu od podtlakového posilňovača bŕzd.
22. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny umiestnenú na ľavej strane motora.
23. Odstráňte hadicu z ventilu EGR.
24. Odpojte hadicu prívodu vzduchu od telesa vzduchového filtra k turbodúchadlu alebo k prietokomeru objemu/hmotnosti vzduchu.
Len motory TD
25. Odpojte prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny od elektrického vodného čerpadla.
26. Stlačte šesť svoriek na kryte vzduchového filtra a vyberte hornú a vymeniteľnú vložku filtra.
27. Na olejovom chladiči označte prívodné a spätné hadice oleja a odpojte ich od olejového filtra.
28. Zaistite olejové vedenie v motorovom priestore, aby ste zabránili úniku oleja.
29. Odpojte vedenie chladiacej kvapaliny od elektrického vodného čerpadla napravo od motora a od hadíc chladiča ohrievača. Za týmto účelom odskrutkujte dve skrutky na prírube prevodovky k motoru a odpojte držiak hadice na zadnej strane hlavy valca.
Len motory TDI
30. Odpojte hadicu prívodu vzduchu od turbodúchadla.
31. Odpojte zástrčku merača objemu/hmotnosti vzduchu.
32. Odpojte hadice malého priemeru zo zadnej časti krytu vzduchového filtra.
33. Vyžmýkajte upínacie konzoly na kryte vzduchového filtra a odstráňte hornú časť filtra spolu s prietokomerom objemu/hmotnosti vzduchu a vymeniteľnou vložkou filtra.
34. Odpojte zástrčku snímača teploty nasávaného vzduchu.
35. Odpojte hadicu prívodu vzduchu od medzichladiča na turbodúchadle.
36. Odpojte hadicu od komory regulátora tlaku plniaceho vzduchu.
37. Odpojte tenkú hadicu v prednej časti turbodúchadla.
38. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča oleja.
39. Odpojte vedenie chladiacej kvapaliny z ľavej strany motora.
Všetky motory
40. Odpojte spodnú časť krytu vzduchového filtra.
41. Odskrutkujte na prírubovom spojení prijímacej rúrky a turbodúchadla štyri matice na 12.
42. Odskrutkujte matice zaisťujúce ľavý a pravý držiak motora.
43. Vyskrutkujte horné skrutky upevnenia prevodovky k motoru. Uvoľnite jednu skrutku, ale neodstraňujte ju.
44. Odpojte kábel od generátora.
45. Uvoľnite svorky a odpojte káble od štartéra.
46. Odstráňte štartér.
Na vozidlách s klimatizáciou odstráňte horné držiaky hadíc chladiacej kvapaliny.
Pozor: Buďte opatrní. Hadice sú citlivé na zalomenie. Neotvárajte chladiaci okruh!
47. Odstráňte rebrovaný remeň.
48. Odstráňte spodné držiaky hadíc cirkulácie chladiacej kvapaliny.
49. Odstráňte generátor.
50. Odpojte zástrčku kompresora striedavého prúdu.
51. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora kondicionéra a odstráňte ho. Spustite kompresor bez odpojenia hadíc chladiacej kvapaliny a pripevnite ho ku karosérii.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou odstráňte tri upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu v otvore odstráneného štartéra. Za týmto účelom otočte motor zakaždým o ⅓ otáčky.
52. Vyskrutkujte spodné skrutky na prírube upevnenia prevodovky k motoru.
53. Odstráňte ochranný kryt pravého hnacieho hriadeľa.
54. Demontujte hydraulické čerpadlo posilňovača riadenia a upevnite ho v motorovom priestore bez odpájania potrubí.
55. Odpojte montážnu konzolu výfuku na skrini prevodovky.
56. Odpojte predný držiak motora od motora a od priečnika.
57. Prevodovku upevnite na stojan alebo použite zdvíhacie zariadenie AUDI 10-222A s držiakom na prevodovku 3147 (pozri obrázok 4.66a).
58. Vložte lano zdvíhacieho zariadenia do očiek motora a zdvihnite pohonnú jednotku.
59. Umiestnite podperu pod prevodovku, pričom berte do úvahy, že pohonná jednotka je zdvihnutá.
60. Vyskrutkujte zostávajúcu skrutku upevnenia prevodovky k motoru.
61. Odtlačte prevodovku od motora a vyberte motor z motorového priestoru.
Pri vozidlách s automatickou prevodovkou po demontáži motora zaistite menič krútiaceho momentu v prevodovke, aby nevypadol.
Benzínové motory
Postup demontáže všetkých typov benzínových motorov je vo všeobecnosti rovnaký a je do značnej miery identický s krokmi demontáže dieselových motorov. Nasledujú len základné kroky.
62. Najskôr odstráňte všetky diely, ktoré bránia vybratiu motora z motorového priestoru. Patria sem: kapota, blatník motora, vzduchový filter, batéria a v prípade potreby aj chladič.
63. Prípojné vodiče a hadice zodpovedajúcim spôsobom označte, aby pri montáži motora na miesto nedošlo k ich zámene.
64. Pred odpojením batérie sa uistite, že ste si zapísali bezpečnostný kód rádia.
65. Pred odpojením batérie vypnite zapaľovanie. Pri nedodržaní tejto požiadavky môže dôjsť k poškodeniu elektronických riadiacich jednotiek systémov vozidla.
66. Prevodovku odpojte od motora len pred jej vytiahnutím priamo z motorového priestoru. Za týmto účelom umiestnite pod prevodovku vhodnú podperu a odpojte pohonnú jednotku, prípadne ju mierne nadvihnite a zaistite prevodovku tak, aby po odpojení od motora nespadla. V dielňach na to používajú špeciálne zariadenie, ktoré sa opiera o okraje krídel (pozri ilustrácie).
Inštalácia
Pri opätovnej inštalácii motora venujte zvláštnu pozornosť nasledujúcim bodom:
67. Nainštalujte montážne objímky na vycentrovanie motora a prevodovky, ak na bloku valcov žiadne nie sú.
68. Vypínacie ložisko spojky a ozubený veniec vstupného hriadeľa prevodovky namažte tenkou vrstvou maziva G 000100. Vodiace puzdro vypínacieho ložiska nemažte.
69. Nainštalujte motor na miesto bez napätia. Aby ste to urobili, pred konečným utiahnutím skrutiek držiaka motora ním zatraste zo strany na stranu.
70. Upevnite výfukové potrubie bez napätia.
Pozor! Nezabudnite vymeniť samoistiace matice za nové.
Komentáre návštevníkov