Съдържание: Сензор за импулс на скоростомера ↓ Проверка на сензора за импулс на… ↓ Премахване на генератора на импулси… ↓
Преди това бяхме свикнали със скоростомер, който се задвижваше от гъвкав вал - вал на скоростомера. При Audi 100 е съвсем различно: неговият скоростомер е електронно измервателно устройство, подобно на тахометър. Точно като оборотомер, той получава импулси за скоростта – но не от двигателя, а от датчик в скоростната кутия. Там се измерва скоростта на въртене на колелата. Устройството свързва оборотните импулси с фактора време и по този начин получава референтна стойност за скоростта. Поради липсата на механично задвижване, броячът на изминатия път работи частично електрически: така нареченият стъпков двигател завърта задвижващия вал на трансмисията на брояча на изминатия път стъпка по стъпка - в зависимост от броя на оборотите. Предимства на електронния скоростомер: безшумно шофиране, по-точни показания. Ако скоростомерът не работи, първо трябва да проверите съответния предпазител в кутията с предпазители.
Сензор за импулс на скоростомера
Импулсите на скоростомера идват от рид ключ от лявата страна на скоростната кутия. Тръстиков превключвател е херметически затворена контактна група, разположена в газова обвивка. Контактът се затваря при излагане на магнитно поле. За да може рийд превключвателят да доставя импулси, той трябва да се затваря и отваря в ритъм с честотата на въртене. Следователно колелото с прорези, въртящо се пред сензора, влияе върху магнитното поле, действащо върху контактната група.
Проверка на сензора за импулс на скоростомера
Повдигнете лявото предно колело.
Натиснете задържащата скоба на щепсела на сензора и го извадете.
Свържете омметър към контактите на сензора.
Сега бавно завъртете лявото колело на ръка: показанията на омметъра трябва да варират между 0 Ohm и ∞.
Ако това не е така, сензорът трябва да се смени.
Задният капак на корпуса (2) се отстранява от арматурното табло (1). В капака на кутията има печатна платка (контролно устройство) за системата Mini-Check (мини-проверки), системи за автоматична проверка (автоматични проверки) или бордови компютър.
Разглобено комбинирано арматурно табло:
1 - основна плоча;
2 - бордови компютър с автоматична система за проверка;
3 - индикатор за количеството гориво;
4 - тахометър;
5 - скоростомер;
6 — бутон за настройка на дневния дистанционер.
Премахване на генератора на импулси на скоростомера
Натиснете задържащата скоба на щепсела на сензора и го извадете.
Натиснете леко надолу ключалката на монтажната скоба и завъртете сензора леко надясно.
Издърпайте сензора от скоростната кутия.
Когато монтирате, обърнете внимание на правилното прилягане на гумения уплътнителен пръстен.