1. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте напрежението на спомагателния задвижващ ремък (генератор, помпа гидроусилителя управление и др.).
2. Проверете херметичността на системата за смазване. Ако се установят течове на масло, затегнете закрепването на компонентите на системата за смазване.
3. Проверете херметичността на горивната система и състоянието на маркучите. Ако бъдат открити течове на гориво, затегнете гайките, фитингите и скобите за маркучи. Сменете маркучите, които имат пукнатини, разкъсвания или ако гумата е загубила своята еластичност.
4. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход на коляновия вал и съдържанието на въглероден окис (CO) и въглеводороди (CH) в отработените газове.
5. Сменете запалителните свещи. Почистете проводниците за високо напрежение и накрайниците на свещите от прах и мръсотия.
6. Сменете горивния филтър.
7. Сменете елемента на въздушния филтър.
8. При дизелови двигатели проверете и, ако е необходимо, регулирайте напрежението на задвижващия ремък на разпределителния вал.
9. Проверете компресията в цилиндрите на двигателя.
На всеки 12 000 км пробег сменете задвижващия ремък на разпределителния вал и задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане на дизелов двигател.
Веднъж годишно е необходимо:
1. Проверете херметичността на охладителната система и състоянието на маркучите. Ако се установят течове на охлаждаща течност, затегнете скобите на маркуча. Ако има пукнатини, разкъсвания по маркучите или гумата е загубила своята еластичност, сменете маркучите.
2. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте до нормално, ако е необходимо. Проверете плътността на охлаждащата течност и добавете концентрат, ако е необходимо.
3. Сменете маслото в картера на двигателя и масления филтър.
4. Проверете изпускателната система за течове.