1. Verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelei de transmisie auxiliară (generator, pompă de servodirecție etc.).
2. Verificați etanșeitatea sistemului de lubrifiere. Dacă sunt detectate scurgeri de ulei, strângeți elementele de fixare ale componentelor sistemului de lubrifiere.
3. Verificați etanșeitatea sistemului de combustibil și starea furtunurilor. Dacă sunt detectate scurgeri de combustibil, strângeți piulițele, fitingurile și clemele de furtun. Înlocuiți furtunurile care prezintă fisuri, rupturi sau dacă cauciucul și-a pierdut elasticitatea.
4. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a arborelui cotit și conținutul de monoxid de carbon (CO) și hidrocarburi (CH) din gazele de eșapament.
5. Înlocuiți bujiile. Curățați firele de înaltă tensiune și vârfurile bujiilor de praf și murdărie.
6. Înlocuiți filtrul de combustibil.
7. Înlocuiți elementul filtrului de aer.
8. Pentru motoarele diesel, verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelei de antrenare a arborelui cu came.
9. Verificați compresia în cilindrii motorului.
La fiecare 12.000 km de kilometraj, înlocuiți cureaua de transmisie a arborelui cu came și cureaua de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune la un motor diesel.
O dată pe an este necesar:
1. Verificați etanșeitatea sistemului de răcire și starea furtunurilor. Dacă sunt detectate scurgeri de lichid de răcire, strângeți clemele de furtun. Dacă pe furtunuri se găsesc fisuri, rupturi sau cauciucul și-a pierdut elasticitatea, înlocuiți furtunurile.
2. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați la normal dacă este necesar. Verificați densitatea lichidului de răcire și adăugați concentrat dacă este necesar.
3. Înlocuiți uleiul din carterul motorului și filtrul de ulei.
4. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri.
Acest articol a fost copiat de pe site AUDIMANUAL.RU