1. Люкът има четири дренажни маркуча, по един на всеки ъгъл. Предните маркучи минават вътре в колоните на предната врата; задни маркучи - вътре в C-образната колона (Sedan) или D-образна (Avant).
2. Дренажните маркучи трябва да са чисти, проверявайте ги периодично по цялата дължина (снимка). Ако маркучите се запушат, водата може да проникне в купето.
Грижа и поддръжка на предпазни колани (всички модели)
3. Поддръжката се ограничава до проверка на работата на катарамите и обтегачите на предпазния колан, инерционен барабан. В случай на повреда сменете целия ремък. Ремъците, които са били динамично натоварени, също трябва да се подменят.
4. Не боядисвайте коланите и не се опитвайте да ги почиствате с разтворители. Периодично почиствайте коланите с мека сапунена вода. След почистване развийте ремъците, докато изсъхнат.
Предпазни колани (всички модели) - демонтаж и монтаж
5. Дизайнът варира в зависимост от тапицерията и оборудването, но следните указания се отнасят за всички модели.
6. Отстранете вътрешната облицовка, ако е необходимо, за да получите достъп до настройките на барабана и колана.
7. Отстранете монтажните гайки или болтове, като обърнете внимание на монтажните позиции на всички уплътнения и шайби (снимка).
8. След ремонт монтажът се извършва в обратен ред, като се затягат монтажните болтове с въртящия момент, посочен в Спецификацията.
9. На Фигура 9 е показан изглед в разглобен вид на вида горен монтаж, използван при по-късните модели. 11.29 и 11.30 часа.
Задна седалка (Седан с подглавници) - премахване и монтаж
10. Отстранете двата винта, които фиксират възглавницата на седалката (снимка). Повдигнете сникну и се придвижете напред, за да го премахнете.
11. Огънете двете скоби, които закрепват основата на облегалката на седалката (снимка).
12. Премахване на подполковници, както е описано по-нататък в тази глава.
13. Освободете щифтовете на водачите на облегалката за глава, като ги натиснете с отвертка (снимка).
14. С освободени водачи повдигнете облегалката на седалката и я махнете. Премахнете водачите.
15. При монтажа поставете правилно позиционираната облегалка, поставете удължителите и ги стиснете (снимка).
16. Наведете се над двете катарами в основата на облегалката на седалката и се уверете, че катарамите на предпазните колани не са захванати зад облегалката на седалката.
17. Монтирайте възглавницата на седалката и облегалките за глава.
Облегалки за глава (всички модели) - премахване и монтаж
18. Отстранете скобата на шпилката от всеки водач на облегалката за глава с малка отвертка (снимка).
19. Повдигнете облегалката за глава по дължината на водачите, за да я премахнете.
20. След ремонт поставете облегалката за глава в релсите. Поставете скобите и ги натиснете навътре.
Огледало за обратно виждане (всички модели) - демонтаж и монтаж
21. Отстранете винта (където е монтиран близо до пантата на огледалото.
22. Извадете огледалото от инсталацията (снимка).
23. Монтажът на огледалото е свързан към предното стъкло със специално лепило; не се опитвай да го свалиш. Ако модулът случайно се отдели, използвайте подходящо лепило, за да го закрепите обратно на място.
24. Инсталирайте огледалото, като използвате малко количество лубрикант на основата на силикон върху пантата, след което поставете огледалото.
25. Поправете и компресирайте машинния винт, където е приложимо.
Стъкло за външно огледало (всички модели) - Смяна
Механична настройка
26. Внимателно повдигнете стъклото върху корпуса на огледалото, като използвате дървен или пластмасов клин. Защитете боята върху корпуса на огледалото с парче лента или парцал.
27. Когато стъклото се освободи от пантата, откачете регулатора и пружината от вътрешния край. Отстранете стъклото.
28. Ремонтна тяга на регулатор и пружина. Поставете стъклото в пантата и натиснете в центъра, докато щракне на място. Използвайте ръкавици, за да предотвратите нараняване от случайно счупване на стъкло.
Електрическа настройка
29. Стъклото се закрепва със специална инсталация. Въртящият се пръстен и вътрешните компоненти са показани на снимката.
30. Поставете малка отвертка през отвора в задната част на огледалото и завъртете заключващия пръстен (снимка). Пръстенът е назъбен, за да улесни това действие.
31. Ако стъклото има нагревателни елементи, разкачете кабелните конектори, като отбележите местоположението им.
32. За да монтирате огледалното стъкло, първо свържете конекторите на нагревателя (където е приложимо).
33. Когато монтирате стъклото върху корпуса на огледалото, важно е заключващите устройства на гърба на стъклото да съвпадат с жлебовете и счупванията на вътрешните компоненти (снимка). Не е възможно да се провери правилното включване визуално.
34. Закрепете стъклото, като завъртите пръстена с помощта на малка отвертка, поставена през отвора в задната част на огледалото.
Външно огледало (ръчно регулиране) - премахване и монтаж
35. Използвайте лост, за да премахнете пластмасовия капак на контролната дръжка. Развийте винта и извадете бутона (снимка).
36. Отстранете декоративната плоча, за да осигурите достъп до фиксиращите винтове (снимка). Декоративната плоча може да се фиксира с винт или просто да се отдели.
37. Подпрете огледалото и отстранете трите фиксиращи винта. Отстранете огледалото, като махнете гумения багажник от вратата. Внимавайте да не загубите винтовете или уплътненията в кухината на вратата (снимка).
38. Когато монтирате, използвайте течен сапун, за да улесните монтажа.
Външно огледало (електрически регулируемо) - демонтаж и монтаж
39. Отстранете декоративната плоча, фиксиращия винт (снимка).
40. Отстранете винтовете, които фиксират огледалото.
41. Спуснете прозореца на вратата и издърпайте огледалото от вратата.
42. Подпрете отрязания модул на огледалото.
43. Вдигнете прозореца.
44. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
45. Премахнете групата за довършване на салона на вратата, както е описано по-нататък в тази глава. Изключете многощифтовите щепсели на електрическото окабеляване, ако е необходимо.
Външно огледало на водача
46. Отстранете долната част на таблото. Изключете многощифтовите щепсели на електрическото окабеляване, ако е необходимо.
47. Отстранете винтовете, закрепващи лоста за освобождаване на капака и облицовъчната група, и отстранете облицовката.
48. Вече е осигурен достъп до многощифтовия щепсел за окабеляване на огледалото в горния ъгъл (снимка).
49. Изключете многощифтовия щепсел и го прекарайте през защитния капак и вратата, като премахнете всички скоби за въжета.
50. Издърпайте многощифтовия щепсел през широкия отвор (снимка). Огледалото вече е напълно изключено. Външно огледало за пътника
51. Процедурата е същата като за външното огледало на водача, но със следните разлики.
52. За да получите достъп до многощифтовия щепсел на електрическото окабеляване, е необходимо да премахнете облицовъчната група и да повдигнете блока за управление на запалването от окачването (снимка).
Всяко огледало
53. Инсталирането е процедурата, обратна на премахването. Уверете се, че използвате скобите, за да закрепите кабела вътре във вратата. Прекарването на многощифтовия щепсел и кабела през защитния капак ще бъде по-лесно, ако единият край на защитния капак се премести извън облицовъчната група (снимка).
54. Временно свържете отново батерията и проверете дали огледалото работи правилно, преди да монтирате тапицерията на вратата.
Климатик - предпазни мерки и поддръжка
55. Следните елементи са в допълнение към данните в раздел 11.
56. Пускайте климатика поне за пет минути всеки месец, дори и в студено време. Това гарантира непрекъснато разпределение на смазката в системата.
57. Не включвайте системата, ако течът на хладилен агент е очевиден или системата е празна. В този случай свалете задвижващия ремък на компресора, за да предотвратите повреда.
58. Периодично проверявайте нивото на хладилния агент и допълвайте, ако е необходимо. Допускат се известни течове при дълъг период на работа, дори при нормална употреба.
Автоматичен климатик - общо описание
59. По-късните модели могат да бъдат оборудвани с напълно автоматичен климатик. При тази система, ако предварително е избрана конкретна температура в кабината, програмистът на климатика управлява клапата на температурния контролер и автоматично променя скоростта на двигателя на вентилатора, за да поддържа желаната температура. Възможно е и ръчно управление, заобикаляйки автоматизацията.
60. Ако има проблем със системата, проверете дали кабелът от програматора до клапата за контрол на температурата не е разхлабен или стегнат. Проверете и самия сгъваем.
61. Допълнителни изследвания трябва да се извършат от специализирана работилница.
Система за сигурност Procon-ten - общо описание
62. Системата за безопасност Procon-ten (Програмирано свиване и опъване) е серия от кабели, свързани както с инерционните барабани на предните предпазни колани, така и с кормилната колона. Кабелите минават около закачалката на котвата отдясно и се свързват с елементите на шасито, направляващата закачалка отляво свързва елементите на шасито и закачалката на обтегача върху корпуса на скоростната кутия.
63. При челен удар, където е поставен модулът двигател/трансмисия, задните кабели автоматично ще се затегнат с движението на модула двигател/трансмисия и кормилната колона (амортисьорът) ще се свие и ще прибере предпазните колани.
64. Системата Procon-ten не е монтирана стандартно.
Система за сигурност Procon-ten - проверка
65. Ако някоя част от системата се задейства при инцидент, цялата система трябва да бъде сменена, включително кормилната колона. Предпазният колан, инерционният барабан и кабелът на обтегача също трябва да бъдат сменени.
66. Проверете цветното петно от боя върху уплътнението на кормилната колона, за да откриете движение поради счупване на боята.
67. Ако някой от предпазните колани не може да бъде удължен или прибран, тогава системата ще се включи.
68. Ако някой отделен компонент на системата Procon-ten стане неизползваем по време на работа, той може да бъде сменен отделно.
Задвижване за управление на нагревателя (въртящо се, от 1988 г.) - демонтаж и монтаж
69. Задвижването се намира под централната конзола.
Блок за управление на нагревателя и кабели (въртящи се, от 1988 г.) - демонтаж и монтаж
70. Свалете управлението на нагревателя и освободете контролния модул от централната конзола, както е описано по-горе. В зависимост от работата, която трябва да се извърши, може да не е необходимо да се премахва цялата конзола.
71. Изключете многощифтовия щепсел от задната страна на устройството (снимка).
72. Разкопчайте кабелите за управление от блока, след което разкачете краищата им от механизма за управление (снимка).
73. Разкопчайте краищата на нагревателните кабели, като обърнете внимание, че краят на кабела за контрол на температурата и краят на въздушния кабел са достъпни от камерата за съхранение в двигателното отделение.
74. Когато инсталирате кабели, задвижването и клапите трябва да бъдат монтирани, както следва, преди да инсталирате монтажните скоби:
Кабел за контрол на температурата
Бутонът за контрол на температурата на горещо контролира лоста за управление на клапата, разположен върху преградата на двигателя.
Разпределителна клапа
Копчето за управление на разпределителя към изхода за въздух на арматурното табло4, разпределителят управлява клапа, отдалечена от преградата на двигателя.
Кабел за регулиране на въздуха
Контролът на вентилатора на "0", капакът на превключвателя затворен.
75. Инсталирането е процедурата, обратна на премахването.
Група обшивки на интериорни врати (от 1988 г.) - демонтаж и монтаж Входна врата
76. При по-нови модели свалете капака на корпуса на външното огледало.
77. Издърпайте дръжката на вратата, отстранете показания винт, след това натиснете модула, за да го извадите от облицовъчната група (снимка).
78. Изключете модула от контролния кабел, след като премахнете пружинните скоби (снимка).
79. Отстранете винта под дръжката (снимка).
80. Отстранете винтовете, закрепващи подлакътника, и отделете подлакътника (снимка).
81. Където е инсталиран, издърпайте плочата на превключвателя от подлакътника и изключете многощифтовия щепсел (снимка).
82. Отстранете винта от горната част на всяка група (снимка).
83. При ръчни прозорци използвайте лоста, за да свалите тапицерията на дръжката, като поставите отвертка зад дръжката (снимка).
84. Отстранете фиксиращия винт на дръжката на електрическия прозорец и свалете дръжката (снимка).
85. Когато се използва, използвайте лоста от външната страна, за да премахнете осветлението в купето на автомобила, което се включва при отваряне на вратите, и разкачете кабелите.
86. Внимателно отстранете облицовката на вратата с помощта на лоста. Всички скоби и панелът на вратата трябва да останат непокътнати.
Задна врата
87. Процедурата е подобна на описаната за предната врата, но подлакътникът е малко по-различен. При моделите Avant задният високоговорител трябва да бъде изключен или премахнат, ако е необходимо.
Заключване на капака на багажника (от 1988 г.) - общо описание
88. От 1988 г. ключалката на капака на багажника отново е монтирана на задния панел близо до задната светлина, но общото разположение на ключалката и резето е подобно на по-ранните модели.
Централна конзола (от 1988 г.) - премахване и инсталиране
Забележка: Могат да се монтират няколко вида централна конзола според нивото на оборудване и модела. При по-късните модели конзолата е от две части, опашната част се отстранява преди предната част.
89. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
90. Свалете двете предни седалки за лесен достъп или избутайте седалките напълно.
91. Отстранете затягащите болтове и отстранете десния рафт на жабката (снимка).
92. Отстранете горните болтове от лявата и дясната страна на конзолата. Левият болт е достъпен след отваряне на капака на жабката (снимка).
93. Развийте и отстранете двете странични стени (снимка).
94. Отстранете задната запалка с помощта на лост отвън, отстранете винтовете и повдигнете въздуховода и запалката. Изключете запалката и лампата (снимка).
95. Отстранете болта от всяка задна страна на конзолата (снимка).
96. Разхлабете болтовете, закрепващи капака на лоста за избор на скорости / скоростна кутия и повдигнете (снимка). Може да се наложи да развиете бутона на лоста, за да свалите капака.
97. Свалете радиото.
98. Плъзнете (бутнете) горния капак на превключвателя от централната конзола. Ако капакът или превключвателите трябва да бъдат премахнати, изключете превключвателите и цифровия таймер (снимка).
99. Отстранете копчетата за управление на нагревателя (снимка).
100. Отстранете винтовете от нагревателната група (снимка).
101. Развийте блока за управление на нагревателя от конзолата (снимка).
102. Издърпайте предния пепелник и изключете крушката на пепелника (снимка).
103. Изключете предната запалка.
104. Изпънете напълно лоста на ръчната спирачка и освободете пластмасовата дръжка на дръжката, като спуснете издатината от обратната страна. Отстранете ръкохватката от лоста (снимка).
105. Покажете конзолата над лоста на ръчната спирачка (снимка).
106. Инсталирането е процедурата, обратна на премахването.
Фиг. 11.31 Система за сигурност Procon-ten (Глава 26)
1 - Закачалка за котва
2 - Механизъм за опъване на кабела
3 - Барабан с инерционен предпазен колан и кабел.
4 - Направляващо окачване
5 - кабелна ключалка
6 - Кабел на кормилната колона
7 - Барабан с инерционен предпазен колан и кабел
Фиг. 11.32 Идентификация на задвижващия кабел на предпазния колан (Глава 26)
1 - Етикет само за автомобили с десен волан
2 - Етикет на всички автомобили
3 - Преграда
4 - Уплътнителен пръстен
Размер а = 60-70 мм
Цвят на етикета:
Бяло - 012 KPP
Кафяв - 016 ръчна скоростна кутия
Зелен - 087/089 автоматична скоростна кутия
Фиг. 11.33 Изглед на монтаж на нагревател с въртящ се задвижващ механизъм (глава 26)
1 - Кабел за управление на термостата
2 - Кабел за управление на клапата за свеж въздух
3 - Кабел за управление на клапата на разпределителя
Коментари на посетители