Nadwozia samochodów późniejszych lat produkcji — zmiany i uzupełnienia (Audi 100 C3)

Węże hydrauliczne luku (wszystkie modele)

1. Właz posiada cztery węże spustowe, po jednym na każdym rogu. Przednie przewody biegną wewnątrz słupków przednich drzwi; tylne przewody - wewnątrz kolumny w kształcie litery C (Sedan) lub w kształcie litery D (Avant).

2. Węże spustowe muszą być czyste, należy je okresowo sprawdzać na całej długości (zdjęcie). Jeżeli węże ulegną zatkaniu, woda może przedostać się do kabiny.



Pasy bezpieczeństwa (wszystkie modele) - pielęgnacja i konserwacja

3. Konserwacja ogranicza się do sprawdzenia działania zacisków i napinaczy pasów bezpieczeństwa oraz bębna bezwładnościowego. W przypadku uszkodzenia należy wymienić cały pasek. Pasy poddane obciążeniom dynamicznym również należy wymienić.

4. Nie maluj pasów ani nie próbuj ich czyścić rozpuszczalnikami. Okresowo czyść paski łagodnym roztworem mydła. Po wyczyszczeniu rozłóż paski do momentu wyschnięcia.

Pasy bezpieczeństwa (wszystkie modele) - demontaż i montaż

5. Konstrukcja może się różnić w zależności od wersji wyposażenia, jednak poniższe wytyczne mają zastosowanie do wszystkich modeli.

6. W razie konieczności zdemontuj wewnętrzne wykończenie, aby uzyskać dostęp do zespołów bębna i paska.



7. Odkręć nakrętki lub śruby montażowe, zwracając uwagę na położenie wszystkich uszczelek i podkładek (zdjęcie).







8. Po naprawie montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności, dokręcając śruby montażowe siłą podaną w Specyfikacji.

9. Na rysunek 1 przedstawiono widok rozstrzelony typu mocowania górnego stosowanego w późniejszych modelach. 11.29 i 11.30.







Tylne siedzenie (Sedan z zagłówkami) - demontaż i montaż

10. Odkręć dwie śruby mocujące poduszkę siedziska (zdjęcie). Podnieś pas i przesuń go do przodu, aby go zdjąć.



11. Odegnij do tyłu dwa wsporniki mocujące podstawę oparcia fotela (zdjęcie).



12. Usuń podpułkowników tak, jak opisano dalej w tym rozdziale.



13. Odblokuj zawleczki prowadnic zagłówka, naciskając je śrubokrętem (zdjęcie).



14. Po zwolnieniu prowadnic podnieś oparcie siedzenia i zdejmij je. Zdejmij prowadnice.

15. Podczas montażu należy prawidłowo ustawić oparcie fotela, wsunąć przedłużki i ścisnąć je (zdjęcie).



16. Pochyl się nad dwoma zaczepami u podstawy oparcia siedzenia i upewnij się, że zaczepy pasa bezpieczeństwa nie są przytrzaśnięte za oparciem siedzenia.

17. Zamontuj poduszkę siedziska i zagłówki.

Zagłówki (wszystkie modele) - demontaż i montaż

18. Za pomocą małego śrubokręta wyjmij zacisk z każdej prowadnicy zagłówka (zdjęcie).



19. Podnieś zagłówek wzdłuż prowadnic, aby go wyjąć.



20. Po naprawie włóż zagłówek w prowadnice. Włóż wsporniki szpilkowe i dociśnij je.

Lusterko wsteczne (wszystkie modele) - demontaż i montaż

21. Zdemontować śrubę (gdzie zainstalowano około przegubu lustra.

22. Wyjmij lustro z instalacji (zdjęcie).



23. Montaż lusterka do szyby odbywa się za pomocą specjalnego kleju; nie próbuj go usuwać. Jeśli taśma przypadkowo się odklei, należy przymocować ją z powrotem na miejscu za pomocą odpowiedniego kleju.

24. Zamontuj lustro na zawiasie, nakładając niewielką ilość smaru na bazie silikonu, a następnie umieść lustro.

25. W razie potrzeby napraw i dokręć śrubę mocującą.

Szkło lusterka zewnętrznego (wszystkie modele) - wymiana

Regulacja mechaniczna

26. Ostrożnie podważ szkło, odrywając je od obudowy lustra, używając drewnianego lub plastikowego klina. Zabezpiecz lakier na obudowie lusterka za pomocą kawałka taśmy lub materiału.

27. Po zwolnieniu szkła z zawiasu należy odłączyć pręt regulacyjny i sprężynę od wewnętrznego końca. Zdejmij szkło.

28. Napraw pręt regulatora i sprężynę. Umieść szybę w zawiasie i naciśnij jej środek, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Używaj rękawiczek, aby zapobiec obrażeniom w razie przypadkowego stłuczenia szkła.



Regulacja elektryczna

29. Szkło mocuje się za pomocą specjalnego urządzenia. Pierścień obrotowy i elementy wewnętrzne widoczne są na zdjęciu.



30. Włóż mały śrubokręt przez otwór z tyłu lusterka i obróć pierścień blokujący (zdjęcie). Pierścień ma zęby ułatwiające tę czynność.



31. Jeśli szkło posiada elementy grzewcze, odłącz złącza przewodów i zwróć uwagę na ich lokalizację.

32. Aby zamontować szkło lustrzane, najpierw podłącz złącza grzejnika (gdzie jest stosowany).

33. Podczas montażu szkła na obudowie lustra ważne jest, aby elementy blokujące z tyłu szkła były ustawione w jednej linii z rowkami i zagięciami na elementach wewnętrznych (zdjęcie). Nie ma możliwości wizualnej kontroli poprawności dołączenia.







34. Zabezpiecz szkło, obracając pierścień za pomocą małego śrubokręta włożonego przez otwór z tyłu lustra.

Lustro zewnętrzne (regulacja mechaniczna) - demontaż i montaż

35. Zdjąć plastikową osłonę z uchwytu sterującego za pomocą dźwigni. Odkręć śrubę i wyjmij przycisk (zdjęcie).





36. Zdejmij płytkę ozdobną, aby uzyskać dostęp do śrub montażowych (zdjęcie). Płytę ozdobną można przymocować śrubą lub po prostu zdjąć.





37. Podeprzyj lustro i wykręć trzy śruby mocujące. Zdejmij lustro, zdejmując gumową osłonę z drzwi. Uważaj, aby nie zgubić śrub lub przekładek w wnęce drzwi (zdjęcie).



38. Aby ułatwić montaż, użyj płynnego mydła.

Lustro zewnętrzne (regulacja elektryczna) - demontaż i montaż

39. Zdejmij płytkę ozdobną, odkręć śrubę mocującą (zdjęcie).



40. Odkręć śruby mocujące lustro.

41. Opuść szybę w drzwiach i wyjmij lusterko z drzwi.

42. Podeprzyj oddzielony zespół luster.

43. Podnieś okno.

44. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

45. Zdejmij zespół wykończenia drzwi zgodnie z opisem podanym dalej w tym rozdziale. W razie konieczności odłącz przewody elektryczne wielogniazdkowe.

Lusterko zewnętrzne kierowcy

46. Zdejmij dolną część deski rozdzielczej. W razie konieczności odłącz przewody elektryczne wielogniazdkowe.

47. Odkręć śruby mocujące dźwignię otwierania maski i zespół trymera, a następnie zdejmij trymer.

48. Teraz masz dostęp do wielopinowej wtyczki do okablowania lusterka w górnym rogu (zdjęcie).



49. Odłącz wtyczkę wielowtykową i przeprowadź ją przez osłonę ochronną i drzwiczki, usuwając wszystkie zaciski kablowe.

50. Przeciągnij wtyczkę wielopinową przez szeroki otwór (zdjęcie). Lustro jest teraz całkowicie oddzielone. Lusterko zewnętrzne pasażera



51. Procedura jest taka sama, jak w przypadku lusterka zewnętrznego kierowcy, z następującymi różnicami.

52. Aby uzyskać dostęp do wielopinowej wtyczki przewodów elektrycznych, należy zdemontować osłonę i unieść jednostkę sterującą zapłonem z zawieszenia (zdjęcie).



Jakiekolwiek lustro

53. Montaż jest procedurą odwrotną do demontażu. Upewnij się, że używasz zacisków, aby zabezpieczyć kabel wewnątrz drzwi. Przeciągnięcie wtyczki wielopinowej i kabla przez osłonę ochronną będzie łatwiejsze, jeśli jeden koniec osłony ochronnej zostanie wysunięty poza grupę wykończeniową (zdjęcie).



54. Przed zamontowaniem listwy drzwiowej podłącz tymczasowo akumulator i sprawdź, czy lusterko działa prawidłowo.

Klimatyzator - środki ostrożności i konserwacja

55. Poniższe punkty stanowią uzupełnienie informacji zawartych w rozdziale 11.

56. Włączaj klimatyzator na co najmniej pięć minut raz w miesiącu, nawet gdy jest zimno. Dzięki temu zapewniona jest ciągła dystrybucja środka smarnego w układzie.

57. Nie uruchamiaj systemu, jeśli widoczny jest wyciek czynnika chłodniczego lub system jest rozładowany. W takim przypadku należy zdjąć pasek napędowy sprężarki, aby zapobiec jej uszkodzeniu.

58. Okresowo sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby. Pewne przecieki są dopuszczalne w dłuższym okresie czasu, nawet przy normalnym użytkowaniu.

Automatyczna klimatyzacja - opis ogólny

59. Późniejsze modele mogą być wyposażone w całkowicie automatyczną klimatyzację. Dzięki temu systemowi, jeśli wybrano określoną temperaturę w kabinie, oprogramowanie klimatyzatora steruje klapką regulacji temperatury i automatycznie zmienia prędkość silnika wentylatora, aby utrzymać żądaną temperaturę. Możliwe jest również sterowanie ręczne, omijając automatyzację.

60. W przypadku awarii systemu należy sprawdzić, czy kabel łączący jednostkę sterującą z klapką regulacji temperatury nie jest luźny lub napięty. Sprawdź także samą składaną wersję.

61. Dalsze dochodzenie powinno zostać przeprowadzone przez wyspecjalizowany warsztat.

System bezpieczeństwa Procon-ten - Opis ogólny

62. System bezpieczeństwa Procon-ten (Programmed Contraction and Tension) składa się z szeregu linek połączonych zarówno z bębnami bezwładnościowymi przednich pasów bezpieczeństwa, jak i z kolumną kierowniczą. Kable przechodzą wokół wieszaka kotwicznego z prawej strony i łączą się z elementami podwozia, wieszak prowadzący z lewej strony łączy elementy podwozia i wieszak napinacza na obudowie skrzyni biegów.

63. W przypadku zderzenia czołowego, w którym znajduje się blok silnika/przekładni, tylne linki zostaną automatycznie napięte przez ruch bloku silnika/przekładni, a kolumna kierownicy (amortyzator) złoży się i wciągnie pasy bezpieczeństwa.

64. System Procon-ten nie jest montowany standardowo.

System bezpieczeństwa Procon-ten - Inspekcja

65. Jeżeli jakakolwiek część układu została aktywowana podczas wypadku, należy wymienić cały układ, łącznie z kolumną kierownicy. Należy również wymienić pas bezpieczeństwa, zwijacz pasa bezwładnościowego oraz linkę napinacza.

66. Sprawdź plamę koloru lakieru na uszczelce kolumny kierowniczej, aby wykryć wszelkie ruchy spowodowane uszkodzeniem lakieru.

67. Jeśli którykolwiek z pasów bezpieczeństwa nie da się rozciągnąć lub zwinąć, system się włączy.

68. Jeżeli jakikolwiek element systemu Procon-ten stanie się niezdatny do użytku w trakcie eksploatacji, można go wymienić oddzielnie.

Napęd sterujący ogrzewaniem (obrotowy, od 1988 r) - demontaż i montaż

69. Napęd znajduje się pod konsolą środkową.

Jednostka sterująca ogrzewaniem i kable (obrotowy, od 1988 r) - demontaż i montaż

70. Zdejmij element sterujący ogrzewaniem i odłącz zespół sterujący od konsoli środkowej, jak opisano wcześniej. W zależności od rodzaju wykonywanej pracy, demontaż całej konsoli może nie być konieczny.

71. Odłącz wtyczkę wielopinową z tyłu urządzenia (zdjęcie).



72. Odpiąć kable sterujące od urządzenia, a następnie odłączyć ich końce od mechanizmu sterującego (zdjęcie).



73. Odczep końce przewodów grzewczych, zwracając uwagę na to, aby koniec przewodu sterującego temperaturą i koniec przewodu powietrznego były dostępne z komory zbiorczej w komorze silnika.

74. Podczas montażu kabli, napęd i klapy muszą zostać zamontowane w następujący sposób, przed zamontowaniem uchwytów montażowych:

Kabel do sterowania temperaturą
Przycisk sterowania wysoką temperaturą steruje dźwignią sterowania klapami znajdującą się na grodzi silnika.

Klapa rozdzielacza
Uchwyt sterujący rozdzielaczem powietrza do wylotu powietrza 4 na desce rozdzielczej, rozdzielacz steruje klapą zdalnie z grodzi silnika.

Przewód regulacji dopływu powietrza
Sterowanie wentylatorem ustawione na "0", klapa przełącznika zamknięta.

75. Montaż jest procedurą odwrotną do demontażu.

Grupa listew wykończeniowych drzwi wewnętrznych (od 1988) -demontaż i montaż drzwi przednich

76. W późniejszych typach należy zdjąć osłonę obudowy lusterka zewnętrznego.

77. Pociągnij klamkę otwierania drzwi na zewnątrz, wykręć pokazaną śrubę, a następnie wypchnij zespół z zestawu wykończeniowego (zdjęcie).



78. Odłączyć zespół od kabla sterującego, uprzednio zdejmując zaciski sprężynowe (zdjęcie).



79. Wykręć śrubę znajdującą się pod uchwytem (zdjęcie).



80. Odkręć śruby mocujące podłokietnik i zdejmij podłokietnik (zdjęcie).



81. Jeśli jest zamontowany, wyciągnij płytkę przełącznika z podłokietnika i odłącz wtyczkę wielopinową (zdjęcie).





82. Wyjmij śrubę z górnej części każdej grupy (zdjęcie).



83. W przypadku okien otwieranych ręcznie należy użyć dźwigni, aby zdjąć osłonę klamki, wkładając śrubokręt za klamkę (zdjęcie).



84. Odkręć śrubę mocującą klamkę podnośnika szyby i wyjmij klamkę (zdjęcie).



85. W razie potrzeby zdejmij wewnętrzne światło otwierania drzwi od zewnątrz za pomocą dźwigni i odłącz przewody.

86. Ostrożnie zdejmij listwę wykończeniową drzwi za pomocą dźwigni. Wszystkie wsporniki i elementy montażowe drzwi muszą pozostać nienaruszone.

Tylne drzwi

87. Procedura jest podobna do tej opisanej dla drzwi przednich, ale podłokietnik jest nieco inny. W modelach Avant tylny głośnik należy odłączyć lub wyjąć zależnie od potrzeb.

Zamek pokrywy bagażnika (od 1988) — opis ogólny

88. Od 1988 roku zamek pokrywy bagażnika ponownie montowano na tylnym panelu w pobliżu światła tylnego, ale ogólne umiejscowienie zamka i zatrzasku jest podobne do wcześniejszych modeli.

Centralny panel sterowania (od 1988) - demontaż i montaż

Uwaga: W zależności od wersji wyposażenia i modelu można zamontować różne rodzaje konsoli środkowej. W późniejszych modelach konsola składa się z dwóch części, przy czym przednia część jest usuwana przed tylną.

89. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

90. Aby ułatwić dostęp, wyjmij oba przednie siedzenia lub całkowicie je przesuń.

91. Odkręć śruby zaciskowe i wyjmij prawą półkę schowka na rękawiczki (zdjęcie).





92. Odkręć górne śruby z lewej i prawej strony konsoli. Dostęp do lewej śruby jest możliwy po otwarciu pokrywy schowka (zdjęcie).



93. Odkręć i zdejmij dwa panele boczne (zdjęcie).





94. Zdejmij tylną zapalniczkę od zewnątrz za pomocą dźwigni, wykręć śruby i podnieś kanał powietrzny oraz zapalniczkę. Odłącz zapalniczkę i lampkę (zdjęcie).









95. Odkręć śruby z obu tylnych stron konsoli (zdjęcie).



96. Odkręć śruby mocujące osłonę dźwigni zmiany biegów i podnieś ją (zdjęcie). Aby zdjąć pokrywę, może być konieczne odkręcenie przycisku dźwigni.





97. Wyjmij radio.

98. Przesuń to (naciskać) górna pokrywa przełącznika z centralnego panelu sterowania. W przypadku konieczności zdjęcia pokrywy lub przełączników należy odłączyć przełączniki i cyfrowy timer (zdjęcie).



99. Zdejmij pokrętła sterujące ogrzewaniem (zdjęcie).



100. Wykręć śruby z zespołu grzejnego (zdjęcie).





101. Odkręcić jednostkę sterującą ogrzewaniem od konsoli (zdjęcie).



102. Wyciągnij przednią popielniczkę i odłącz żarówkę oświetlenia popielniczki (zdjęcie).





103. Odłącz przednią zapalniczkę.

104. Rozciągnij całkowicie dźwignię hamulca ręcznego i zwolnij plastikowy uchwyt na rączce, opuszczając występ z tyłu. Zdejmij uchwyt z dźwigni (zdjęcie).





105. Zdejmij konsolę nad dźwignią hamulca ręcznego (zdjęcie).



106. Montaż jest procedurą odwrotną do demontażu.