Caroseria auto din ultimii ani de producție — modificări și completări (Audi 100 C3)

Trapă furtunuri hidraulice (toate modelele)

1. Trapa are patru furtunuri de scurgere, câte unul pe fiecare colț. Furtunurile din față circulă în interiorul stâlpilor ușii din față; furtunuri din spate - în interiorul coloanei în formă de C (Sedan) sau în formă de D (Avant).

2. Furtunurile de scurgere trebuie sa fie curate, verificati-le periodic pe toata lungimea (foto). Dacă furtunurile se înfundă, apa se poate scurge în cabină.



Centuri de siguranță (toate modelele) - îngrijire și întreținere

3. Întreținerea se limitează la verificarea funcționării clemelor și întinzătoarelor centurii de siguranță și a tamburului de inerție. Dacă este defect, înlocuiți cureaua complet. Curelele care au fost supuse unei încărcări dinamice trebuie, de asemenea, reînnoite.

4. Nu vopsiți curelele și nu încercați să le curățați cu solvenți. Curățați periodic curelele cu o soluție de săpun blând. După curățare, desfaceți curelele până se usucă.

Centuri de siguranță (toate modelele) - demontare si instalare

5. Designul variază în funcție de finisaj și echipament, dar următoarele recomandări se aplică tuturor modelelor.



6. Scoateți ornamentele interioare după cum este necesar pentru a accesa ansamblurile tambur și curele.

7. Scoateți piulițele sau șuruburile de montare, notând pozițiile de instalare a tuturor garniturii și șaibelor (foto).







8. După reparație, asamblarea se efectuează în ordine inversă, strângând șuruburile de montare cu forța de strângere specificată în Specificație.



9. În figurile 11.29 și 11.30 este prezentată o vedere explodată a tipului de reglaj superior utilizat pe modelele ulterioare.





Scaunul din spate (Sedan cu tetiere) - demontare si instalare

10. Scoateți cele două șuruburi care fixează perna scaunului (foto). Ridicați chinga și mutați-o înainte pentru a o scoate.



11. Îndoiți înapoi cele două suporturi care fixează baza spătarului scaunului (foto).





12. Îndepărtați locotenenții colonei așa cum este descris mai târziu în acest capitol.

13. Eliberați știfturile ghidajelor tetierei apăsând asupra lor cu o șurubelniță (foto).



14. Cu ghidajele eliberate, ridicați scaunul pe spate și scoateți-l. Scoateți ghidajele.

15. La instalare, așezați corect spătarul, introduceți extensiile și strângeți-le (foto).



16. Aplecați-vă peste cele două cleme de la baza spătarului scaunului și asigurați-vă că clemele centurii de siguranță nu sunt prinse în spatele spătarului scaunului.



17. Instalați perna scaunului și tetierele.

Tetiere (toate modelele) - demontare si instalare

18. Scoateți clema de fixare din fiecare ghidaj pentru tetieră folosind o șurubelniță mică (foto).



19. Ridicați tetiera de-a lungul ghidajelor pentru a o scoate.

20. După reparație, introduceți tetiera în ghidaje. Introduceți suporturile știfturi și împingeți-le înăuntru.

Oglinda retrovizoare (toate modelele) - demontare si instalare

21. Scoateți șurubul (unde este instalat lângă balamaua oglinzii.

22. Scoateți oglinda din instalație (foto).



23. Instalația oglinzii este legată de parbriz cu un adeziv special; nu încerca să-l elimini. Dacă instalarea se desprinde accidental, utilizați un adeziv adecvat pentru a o fixa la loc.



24. Instalați oglinda folosind o cantitate mică de lubrifiant pe bază de silicon pe balama, apoi puneți oglinda.

25. Reparați și strângeți șurubul de fixare, acolo unde este cazul.

Sticla oglinda exterioara (toate modelele) - înlocuire

Reglaj mecanic

26. Scoateți cu grijă sticla de pe carcasa oglinzii folosind o pană de lemn sau plastic. Protejați vopseaua de pe carcasa oglinzii cu o bucată de bandă sau cârpă.

27. Când sticla este eliberată din balama, deconectați tija de reglare și arcul de la capătul interior. Scoateți sticla.

28. Reparați tija regulatorului și arcul. Puneți paharul în balama și apăsați în centru până când se fixează în poziție. Folosiți mănuși pentru a preveni rănirea dacă sticla se sparge accidental.

Reglaj electric

29. Sticla se atașează cu ajutorul unui dispozitiv special. Inelul pivotant și componentele interne sunt prezentate în fotografie.



30. Introduceți o șurubelniță mică prin orificiul din spatele oglinzii și rotiți inelul de blocare (foto). Inelul are dinți pentru a ușura această acțiune.



31. Dacă geamul are elemente de încălzire, deconectați conectorii cablajului, notând locațiile acestora.



32. Pentru a instala geamul oglinzii, conectați mai întâi conectorii încălzitorului (unde se aplică).

33. La instalarea sticlei pe carcasa oglinzii, este important ca dispozitivele de blocare de pe spatele geamului să se alinieze cu canelurile și să se spargă de pe componentele interne (foto). Nu este posibil să se verifice vizual includerea corectă.





34. Asigurați geamul rotind inelul folosind o șurubelniță mică introdusă prin orificiul din spatele oglinzii.

Oglinda exterioara (reglaj mecanic) - demontare si instalare

35. Scoateți capacul din plastic de pe mânerul de comandă folosind pârghia. Deșurubați șurubul și scoateți butonul (foto).





36. Scoateți placa de tăiere pentru a accesa șuruburile de montare (foto). Placa de finisare poate fi fixată cu un șurub sau pur și simplu poate fi îndepărtată.





37. Sprijiniți oglinda și scoateți cele trei șuruburi de montare. Scoateți oglinda prin îndepărtarea capacului de cauciuc de pe ușă. Aveți grijă să nu pierdeți șuruburile sau distanțierele din cavitatea ușii (foto).



38. La instalare, utilizați săpun lichid pentru a ușura instalarea.

Oglinda exterioara (reglaj electric) - demontare si instalare

39. Scoateți placa de acoperire, șurubul de fixare (foto).



40. Deșurubați șuruburile care fixează oglinda.

41. Coborâți geamul ușii și trageți oglinda afară din ușă.

42. Sprijiniți ansamblul oglinzii separat.

43. Ridică fereastra.

44. Deconectați borna negativă a bateriei.

45. Scoateți ansamblul garniturii ușii așa cum este descris mai târziu în acest capitol. Deconectați cablurile electrice cu mufe multiple după cum este necesar.

Oglinda exterioară a șoferului

46. Demontați partea inferioară a tabloului de bord. Deconectați cablurile electrice cu mufe multiple după cum este necesar.

47. Scoateți șuruburile care fixează pârghia de eliberare a capotei și grupul de ornamente și scoateți ornamentul.

48. Acum aveți acces la mufa cu mai mulți pini pentru cablajul oglinzii din colțul de sus (foto).



49. Deconectați ștecherul multiplu și treceți-l prin capacul de protecție și ușă, scoțând toate clemele de cablu.

50. Trageți mufa cu mai mulți pini prin deschiderea largă (foto). Oglinda este acum complet separată. Oglinda exterioară a pasagerului



51. Procedura este aceeași ca și pentru oglinda exterioară a șoferului, dar cu următoarele diferențe.

52. Pentru a accesa ștecherul de cablare electrică cu mai mulți pini, este necesar să scoateți grupul de tăiere și să ridicați unitatea de comandă a aprinderii din suspensie (foto).



Orice oglindă

53. Instalarea este procedura inversă a demontării. Asigurați-vă că utilizați cleme pentru a fixa cablul în interiorul ușii. Trecerea mufei și a cablului cu mai mulți pini prin capacul de protecție va fi mai ușoară dacă un capăt al capacului de protecție este mutat din grupul de tăiere (foto).



54. Reconectați temporar bateria și verificați dacă oglinda funcționează corect înainte de a instala ornamentele ușii.

Aer condiționat - Precauții și întreținere

55. Următoarele puncte sunt suplimentare față de informațiile din secțiunea 11.

56. Porniți aparatul de aer condiționat cel puțin cinci minute în fiecare lună, chiar și pe vreme rece. Acest lucru asigură distribuția continuă a lubrifiantului în sistem.

57. Nu utilizați sistemul dacă scurgerile de agent frigorific sunt evidente sau dacă sistemul este descărcat. În acest caz, scoateți cureaua de transmisie a compresorului pentru a preveni deteriorarea.

58. Verificați periodic nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar. Unele scurgeri sunt acceptabile pe o perioadă lungă de timp, chiar și în condiții normale de utilizare.

Aer conditionat automat - Descriere generala

59. Modelele ulterioare pot fi echipate cu aer condiționat complet automat. Cu acest sistem, dacă a fost preselectată o anumită temperatură a cabinei, software-ul aparatului de aer condiționat controlează clapeta de control al temperaturii și modifică automat turația motorului ventilatorului pentru a menține temperatura dorită. Controlul manual este de asemenea posibil, ocolind automatizarea.

60. Dacă există o defecțiune în sistem, verificați dacă cablul de la unitatea de comandă la clapeta de control al temperaturii nu este slăbit sau strâns. Verificați și cel pliabil în sine.

61. Investigații suplimentare ar trebui efectuate de un atelier specializat.

Sistem de securitate Procon-ten - Descriere generală

62. Sistemul de siguranță Procon-ten (Contracție și Tensiune Programată) este o serie de cabluri conectate atât la tamburele de inerție ale centurilor de siguranță din față, cât și la coloana de direcție. Cablurile trec în jurul suportului de ancorare din dreapta și se conectează la elementele șasiului, suportul de ghidare din stânga conectează elementele șasiului și suportul întinzător de pe carcasa cutiei de viteze.

63. La un impact frontal în care se află blocul motor/transmisie, cablurile din spate vor fi tensionate automat prin mișcarea blocului motor/transmisie și coloana de direcție (amortizor) se va prăbuși și va retrage centurile de siguranță.

64. Sistemul Procon-ten nu este instalat standard.

Sistem de securitate Procon-ten - Inspecție

65. Dacă orice parte a sistemului a fost activată într-un accident, întregul sistem trebuie înlocuit, inclusiv coloana de direcție. Centura de siguranță, bobina de inerție și cablul de pretensionare ar trebui de asemenea înlocuite.

66. Verificați pata de culoare a vopselei de pe garnitura coloanei de direcție pentru a detecta orice mișcare din cauza deteriorării vopselei.

67. Dacă vreuna dintre centurile de siguranță nu se poate extinde sau retrage, sistemul se va porni.

68. Dacă orice componentă individuală a sistemului Procon-ten devine inutilizabilă în timpul funcționării, poate fi înlocuită separat.

Unitate de control al încălzitorului (rotativ, din 1988) - demontare si instalare

69. Unitatea este situată sub consola centrală.

Unitate de control al încălzirii și cabluri (rotativ, din 1988) - demontare si instalare

70. Scoateți comanda încălzitorului și eliberați ansamblul de comandă de pe consola centrală, așa cum este descris anterior. În funcție de munca de făcut, este posibil să nu fie necesară îndepărtarea întregii console.

71. Deconectați mufa cu mai mulți pini din spatele unității (foto).



72. Desprindeți cablurile de comandă de la unitate, apoi deconectați-le capetele de la mecanismul de comandă (foto).



73. Eliberați capetele cablurilor de încălzire, observând că capătul cablului de control al temperaturii și capătul cablului de aer sunt accesibile din camera de colectare din compartimentul motor.

74. La instalarea cablurilor, unitatea și clapetele trebuie instalate după cum urmează, înainte de a instala suporturile de montare:

Cablu de control al temperaturii
Butonul de control al temperaturii fierbinți comandă pârghia de comandă a clapetei situată pe peretele etanș al motorului.

Clapeta distribuitorului
Mânerul de comandă al distribuitorului la gura de evacuare a aerului 4 din panoul de instrumente, clapeta de comandă a distribuitorului la distanță de la peretele etanș al motorului.

Cablu de reglare a alimentării cu aer
Controlul ventilatorului la "0", clapeta comutatorului închis.

75. Instalarea este procedura inversă a demontării.

Grup de ornamente uși interioare (din 1988) -demontare si montare Usa fata

76. La tipurile ulterioare, scoateți capacul carcasei oglinzii exterioare.

77. Trageți mânerul de deblocare a ușii spre exterior, scoateți șurubul prezentat, apoi împingeți ansamblul din grupul de ornamente (foto).



78. Deconectați ansamblul de la cablul de comandă, scoțând mai întâi clemele cu arc (foto).



79. Scoateți șurubul de sub mâner (foto).



80. Deșurubați șuruburile care fixează cotiera și scoateți cotiera (foto).



81. Acolo unde este instalat, trageți placa comutatorului din cotieră și deconectați ștecherul cu mai mulți pini (foto).





82. Scoateți șurubul din partea de sus a fiecărui grup (foto).



83. Pentru geamurile manuale, folosiți o pârghie pentru a scoate capacul ornamentului mânerului introducând o șurubelniță în spatele mânerului (foto).



84. Scoateți șurubul de fixare a mânerului de ridicare a geamului și scoateți mânerul (foto).



85. Acolo unde este folosit, scoateți lumina interioară de deschidere a ușii din exterior folosind pârghia și deconectați firele.

86. Scoateți cu grijă grupul de ornamente ușii folosind o pârghie. Toate suporturile și ansamblul ușii trebuie să rămână intacte.

Ușa din spate

87. Procedura este similară cu cea descrisă pentru ușa din față, dar cotiera este ușor diferită. La modelele Avant, difuzorul din spate trebuie deconectat sau scos după cum este necesar.

Blocare capac portbagaj (din 1988) - descriere generală

88. Din 1988, încuietoarea capacului portbagajului a fost din nou montată pe panoul din spate lângă farul din spate, dar amplasarea generală a încuietorului și zăvorului este similară cu modelele anterioare.

Panou central de control (din 1988) - demontare si instalare

Notă: Pot fi instalate mai multe tipuri de consolă centrală, în funcție de nivelul de echipare și model. Pe modelele ulterioare, consola este în două bucăți, cu secțiunea de coadă îndepărtată înaintea secțiunii frontale.

89. Deconectați borna negativă a bateriei.

90. Scoateți ambele scaune din față pentru un acces ușor sau mutați scaunele complet.

91. Scoateți șuruburile de prindere și scoateți raftul din dreapta torpedoului (foto).





92. Scoateți șuruburile superioare din partea stângă și dreaptă a consolei. Șurubul din stânga este accesibil după deschiderea capacului torpedoului (foto).



93. Deșurubați și îndepărtați cele două panouri laterale (foto).





94. Scoateți bricheta din spate din exterior folosind o pârghie, scoateți șuruburile și ridicați conducta de aer și bricheta. Deconectați bricheta și lampa (foto).









95. Scoateți șurubul de pe fiecare parte din spate a consolei (foto).



96. Slăbiți șuruburile care fixează capacul schimbătorului de viteze și ridicați (foto). Poate fi necesar să deșurubați butonul pârghiei pentru a scoate capacul.





97. Scoateți radioul.

98. Mută-l afară (apăsaţi) capacul superior al comutatorului de la panoul de control central. Dacă capacul sau întrerupătoarele trebuie îndepărtate, deconectați întrerupătoarele și temporizatorul digital (foto).



99. Scoateți butoanele de comandă a încălzitorului (foto).



100. Scoateți șuruburile din grupul de încălzire (foto).





101. Deșurubați unitatea de comandă a încălzitorului de pe consolă (foto).



102. Trageți scrumiera din față și deconectați becul de iluminare a scrumierei (foto).





103. Deconectați bricheta din față.

104. Întindeți complet maneta frânei de mână și eliberați mânerul de plastic de pe mâner, coborând proeminența de pe spate. Scoateți mânerul de pe pârghie (foto).





105. Scoateți consola de deasupra manetei frânei de mână (foto).



106. Instalarea este procedura inversă a demontării.