2. Opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Sekcja 2.
3. Wymontuj kolektory dolotowy i wydechowy (patrz rozdział 3), przewody wysokiego napięcia i świece zapłonowe (Sekcja 4).
4. Zdejmij wałek rozrządu i popychacze, jak opisano w Rozdział 11. Usuń generator (Sekcja 12).
5. Odkręć przewód masowy od głowicy cylindrów.
6. Odłącz wąż nagrzewnicy, górny i obejściowy od głowicy cylindrów.
7. Odłącz przewody od czujników temperatury.
8. Odkręć i zdejmij tylną osłonę paska zębatego.
9. Wykręcić śruby mocowania głowicy bloku cylindrów o jeden obrót w kolejności, powrót pokazany na rys. 1.2.
10. Wykręć śruby głowicy wraz z podkładkami.
11. Zdejmij głowicę cylindrów z bloku. Jeśli utknął, poluzuj go drewnianym młotkiem. Nie wkładaj dźwigni do złącza uszczelki.
12. Wyjmij uszczelkę głowicy cylindrów z bloku.
13. Całkowicie oczyść współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów i bloku.
14. Umieścić nową uszczelkę na bloku napisem "OBEN TOP" skierowanym do góry. Upewnij się, że kołki ustalające są na swoim miejscu.
15. Delikatnie opuść głowicę na blok. Nie używaj żadnych mieszanek podczas podłączania głowicy cylindrów.
16. Włożyć śruby głowicy cylindrów wraz z podkładkami i dokręcić je ręcznie.
17. W kolejności pokazanej na ryc. 1.2, dokręć wszystkie śruby momentem obrotowym etapu 1 podanym w Specyfikacjach. Następnie dokręć je momentem obrotowym etapu 2 i na koniec dokręć je o pół obrotu (180°) nieskończony (dozwolone dwa razy 90°).
18. Założyć tylną osłonę paska zębatego napędu. Włóż i dokręć śruby.
19. Ponownie podłącz przewody do czujników temperatury.
20. Podłącz wąż nagrzewnicy, wąż górny i wąż obejściowy.
21. Zainstaluj pętlę uziemienia. Włóż i dokręć śrubę.
22. Zainstaluj generator (Sekcja 12).
23. Zamontować wałek rozrządu i popychacze zgodnie z opisem w Rozdział 11.
24. Zainstaluj przewody wysokiego napięcia i świece zapłonowe (Sekcja 4), kolektory ssące i wydechowe (Sekcja 3).
25. Napełnij układ chłodzenia (Sekcja 2).
26. Ponownie podłącz ujemny przewód akumulatora.
Komentarze gości