Spis treści: Wymień olej silnikowy i filtr oleju ↓ Sprawdź, czy w silniku nie ma… ↓ Sprawdź poziom oleju silnikowego ↓
Wykonaj poniższe procedury w odstępach podanych w rozdziale "Konserwacja" na początku Przewodnika.
Wymień olej silnikowy i filtr oleju
1. Aby zapewnić całkowite spuszczenie oleju, zaleca się wstępne podgrzanie silnika.
2. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową spod silnika.
3. Pod lewą stronę silnika podłóż odpowiedni pojemnik i odkręć korek wlewu oleju z pokrywy zaworów. Odkręć korek spustowy miski olejowej (zdjęcie) i pozwól olejowi spłynąć.
4. Odkręcić filtr oleju od obudowy, w razie potrzeby używając paska filtra (zdjęcie).
5. Oczyść powierzchnie styku nowego filtra oleju i obudowy, a następnie nasmaruj uszczelkę filtra olejem. Przykręć filtr do obudowy i dokręć go wyłącznie ręką (zdjęcie).
6. Oczyść korek spustowy i sprawdź, czy podkładka jest w dobrym stanie. W razie konieczności wymień podkładkę, wyczyść miskę wokół otworu korka spustowego, a następnie zamontuj i dokręć korek spustowy.
7. Wlej wymaganą ilość oleju przez otwór wlewowy oleju znajdujący się na pokrywie zaworów. Zainstaluj wtyczkę.
8. Uruchom silnik, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków, a następnie zamontuj osłonę przeciwbryzgową.
Sprawdź, czy w silniku nie ma wycieków
9. Sprawdź, czy nie ma śladów wycieku oleju z silnika, a także wycieków z układu chłodzenia i układu paliwowego.
10. Sprawdzić stan i niezawodność zamocowań rur, węży i połączeń.
Sprawdź poziom oleju silnikowego
11. Ustaw pojazd na równej powierzchni. Jeżeli silnik pracował, odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej.
12. Wyjmij bagnet z rury, wytrzyj go, włóż z powrotem i wyjmij. Poziom oleju powinien znajdować się na lub w pobliżu oznaczenia poziomu maksymalnego. W przeciwnym wypadku należy dolać oleju po odkręceniu korka wlewu oleju. Różnica między wartością minimalną i maksymalną wynosi 1,0 litr (zdjęcie).
13. Zamontuj bagnet i korek wlewu.