Specyfikacja silnika (Audi 80 B3)

Informacje ogólne

Oznaczenia kodowe:

• 1,6 l - benzyna
• 1,8 l — RU, DZ, NE, PM, JN
• 2,0l - DLA

Objętość robocza:

• 1,6l - 1595cm³
• 1,8l - 1781cm³
• 2,0l - 1984cm³

Średnica cylindra/skok tłoka:

• 1,6 l — 81,0/77,4 mm
• 1,8 l - 81,0/86,4 mm
• 2,0l - 82,5/92,8mm

Stopień sprężania:

• 1,6l - 9,0:1
• 1.8L RU, PM i JN — 9,0:1
• 1.8L DZ i NE - 10,0:1
• 2,0 l - 10,4:1

Minimalne ciśnienie sprężania:

• Wszystkie silniki oprócz NE - 7,0 bar
• Silnik NE - 7,5 bara
• Maksymalna różnica między cylindrami wynosi 3 bary

Kolejność zapłonu w cylindrach: 1-3-4-2 (nr 1 z paska rozrządu)

Układ smarowania

Typ/specyfikacja oleju - Olej silnikowy uniwersalny, SAE 15W/50 lub 20W/50

Ilość oleju:

• Z wymiennym filtrem - 3,0 l.
• Bez wymiany filtra - 2,5 l.
• Różnica pomiędzy min. i maksimum, oznaczenia na bagnecie - 1,0 l.

Ciśnienie oleju (minimalne) - 2,0 bar przy 2000 obr./min i temperaturze oleju 80°C
Pompa olejowa:

• Luz koła zębatego (maksymalny) - 0,20 mm
• Luz boczny kół zębatych (maksymalny) - 0,15 mm

Filtr oleju — Champion C101

Wał pośredni

Luz boczny - 0,25 mm

Wał korbowy

Głębokość łożyska igiełkowego - 1,5 mm

Zabawa boczna:

• Nowość - 0,07 - 0,17 mm
• Granica zużycia - 0,25 mm
• Maksymalny luz roboczy łożyska głównego wynosi 0,017 mm

Średnica czopu łożyska głównego:

• Rozmiar standardowy - 53,96 - 53,98 mm
• 1. rozmiar naprawy - 53,71 - 53,73 mm
• 2. rozmiar naprawy - 53,46 - 53,48 mm
• 3. rozmiar naprawy - 53,21 - 53,23 mm

Średnica sworznia korbowego:

• Rozmiar standardowy - 45,96 - 45,98 mm
• 1. rozmiar naprawy - 45,71 - 45 73 mm
• 2. rozmiar naprawy - 45,46 - 45,48 mm
• 3. rozmiar naprawy - 45,21 - 45,23 mm
• Maksymalna owalność szyjki wynosi 0,03 mm

Tłoki i pierścienie

Średnica tłoka:	1.6/1.8	2.0
Standard	80,98 mm	82,48 mm
1. rozmiar naprawy	81,23 mm	82,73 mm
2. rozmiar naprawy	81,48 mm	82,98 mm
Średnica otworu cylindra:
Standard	81,01 mm	82,51 mm