Dodatkowy przekaźnik i skrzynka bezpieczników 1 znajdują się z tyłu po lewej stronie w komorze silnika. Ze zdjętą osłoną (3) widoczne przekaźniki (2) i bezpieczniki termiczne (1). Przeznaczenie:
1 - jednostka sterująca do włączania wentylatora;
2 - przekaźnik wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika 1. stopnia;
3 - przekaźnik wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika 2. stopnia;
4 - przekaźnik świateł przeciwmgielnych;
5 - przekaźnik do wyłączania elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego;
6 - jednostka sterująca do intensywnego mycia szyb;
7 - za darmo;
8 - przekaźnik świateł cofania napęd na wszystkie koła z automatyczną skrzynią biegów);
9 - przekaźnik włączania sprzęgła magnetycznego (automatycznie lub ręcznie);
10 - jednostka sterująca sprzęgła magnetycznego (klimatyzator manualny);
11 - przekaźnik systemu czyszczenia / mycia szkła;
12 - za darmo;
13 - przekaźnik do regulacji natężenia prądu w głośnikach;
14, 15 - jednostka sterująca żarówką;
16 - wolny;
17 - przekaźnik trybu gotowości klimatyzatora (klimatyzator manualny);
B1 - bezpiecznik termiczny I do regulacji siedzenia;
B2 - bezpiecznik termiczny II do regulacji siedzenia;
VZ - bezpiecznik termiczny termostatu podgrzewanego cylindra zamykającego;
B4 - bezpiecznik termiczny gniazda przyczepy;
B5 - wolny;
A1 - bezpiecznik termiczny do elektrycznych szyb;
A2 - bezpiecznik termiczny centralnego zamka, system antywłamaniowy, jednostka sterująca promieniami podczerwonymi;
AZ - bezpiecznik termiczny elektrycznie przesuwanego szyberdachu;
A4 - bezpiecznik termiczny do radia / głośników;
A5 - bezpiecznik termiczny ogrzewania siedzenia.
Po prawej: pod osłoną (1) po lewej stronie w przestrzeni na nogi kierowcy znajduje się dodatkowa skrzynka przekaźnikowa II (2). Lista oznaczeń górnej figury:
1 - jednostka sterująca elektrycznie sterowanych szyb i przesuwanego dachu;
2 - jednostka sterująca elektrycznie sterowanymi szybami i odsuwanym szyberdachem;
3 - przekaźnik elektrycznych szyb i odsuwanego szyberdachu;
4 - przekaźnik ochrony przeciwprzepięciowej (poduszka powietrzna), przekaźnik kombinowany ABS;
5 - jednostka sterująca do blokowania dźwigni automatycznej skrzyni biegów;
6 - przekaźnik automatycznej skrzyni biegów.
Skrzynka przekaźników pomocniczych I znajduje się z tyłu po lewej stronie w komorze silnika w tzw. obudowie wodoodpornej. Oprócz licznych przekaźników i jednostek sterujących dostępne są również różne bezpieczniki termiczne i złącza do podłączenia sprzętu diagnostycznego (patrz rozdział «Regularna konserwacja»).
Dodatkowy blok przekaźników II znajduje się pod boczną tapicerką po lewej stronie w pobliżu stóp kierowcy. Aby to zrobić, odkręć śruby krzyżakowe od spodu, a następnie zdejmij pokrywę. Wykręć śruby krzyżakowe z bocznego wykończenia i wyjmij je ostrożnie.
Blok dodatkowych przekaźników III znajduje się pod prawą boczną tapicerką w okolicy nóg pasażera siedzącego obok kierowcy, tj. do pewnego stopnia «lustro» do pozycji dodatkowej skrzynki przekaźnikowej II. Demontaż obudowy odbywa się w taki sam sposób jak w przypadku dodatkowego bloku przekaźników II.
Uwaga: Pokrywa wodoszczelnej obudowy dodatkowej skrzynki przekaźników I musi być zamknięta, w przeciwnym razie przeciągi będą wysadzać nogi kierowcy podczas jazdy. Często się o tym zapomina po diagnozie w warsztacie samochodowym.
Komentarze gości