Kolejność wykonania
1. Odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora.
2. Zdejmij kaptur (Widzieć str. 1-6 podsekcja 11.3).
3. Spuść płyn chłodzący (cm. str. 1–3 podrozdziały 4.1).
4. Wyjmij chłodnicę (cm. str. 3-9 podrozdział 4.6).
5. Odłącz przewody płynu chłodzącego od silnika.
6. Zdejmij nasadkę dystrybutora i przewody wysokiego napięcia.
7. Wyjmij filtr powietrza (Widzieć str. 1-6 podrozdział 6.1.2).
8. W pojazdach ze wspomaganiem kierownicy wymontować pompę bez odłączania przewodów i przymocować ją drutem do nadwozia.
9. W pojazdach wyposażonych w klimatyzację wymontować sprężarkę bez odłączania przewodu i przymocować ją drutem do nadwozia.
10. Odłączyć przewody od podzespołów i elementów wyposażenia elektrycznego zamontowanego na silniku.
11. W silnikach wyposażonych w gaźnik zdejmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej, odłącz przewód podciśnieniowy, odłącz linkę przepustnicy, odłącz przewód wlotowy i wylotowy paliwa od pompy paliwowej i gaźnika, wyjmij pompę paliwową.
12. W silnikach wyposażonych w układ wtrysku paliwa odłączyć przewody doprowadzające paliwo do wtryskiwaczy, odłączyć przewody podciśnieniowe od regulatora obrotów biegu jałowego, zdemontować kanał powietrzny łączący czujnik przepływu powietrza z regulatorem obrotów biegu jałowego.
13. W silnikach z turbodoładowaniem odkręć pokrywę filtra powietrza i zdejmij ją razem z przewodem powietrza. Wymontować kanał powietrzny z chłodnicy międzystopniowej do korpusu przepustnicy. Zdejmij wąż z intercoolera do turbosprężarki. Wymontuj chłodnicę międzystopniową. Usuń kanał generatora. Odłącz przewody elastyczne chłodnicy oleju od filtra oleju.
14. Poluzuj śrubę mocującą obudowę sprzęgła do silnika, znajdującą się za widełkami zwalniającymi sprzęgło.
15. Zdejmij osłonę termiczną z prawego wspornika mocowania silnika.
16. Poluzuj górne śruby mocujące obudowę sprzęgła do silnika.
17. Wyjmij rozrusznik (Widzieć str. 1–3 podrozdziały 12.1.4.1).
18. Wyjmij alternator (cm. str. 2-7 podsekcji 12.1.3.1).
19. Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego i wspornika skrzyni biegów.
20. Umieść podnośnik pod skrzynią biegów i lekko podnieś skrzynię biegów.
21. Odkręć nakrętki mocujące prawe mocowanie silnika do nadwozia i lewe mocowanie do silnika.
22. Zawieś silnik za pomocą podnośnika lub wciągarki
23. Zdejmij lewy wspornik mocowania silnika.
24. Zainstaluj silnik w odwrotnej kolejności. Przed montażem nasmaruj wałek wejściowy skrzyni biegów i koniec wewnętrznej bieżni łożyska wyciskowego sprzęgła smarem molibdenowym.
Komentarze gości