Kolumna kierownicy
- 1 - nakładka dekoracyjna;
- 2 - kierownica;
- 3 - nakrętka;
- 4 - nakrętka;
- 5 - blok z przewodami;
- 6 - podkładka;
- 7 - wiosna;
- 8 - łożysko;
- 9 - przełączniki kolumny kierownicy;
- 10 - rura;
- 11 - wspornik kolumny kierownicy;
- 12 - górny wał kierownicy;
- 13 - tuleja;
- 14 - tuleja z tworzywa sztucznego;
- 15 - dolny wałek kolumny kierownicy;
- 16 - kołnierz;
- 17, 18, 21 - śruby;
- 19 - wspornik;
- 20 - wyłącznik zapłonu z zabezpieczeniem przed kradzieżą
Ostrzeżenie: W pojazdach wyposażonych w poduszkę powietrzną kierownicę można zdejmować wyłącznie na stacjach paliw.
Wycofanie
1. Odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora.
2. Ustaw przednie koła do jazdy na wprost.
3. Zdejmij ozdobną nakładkę i odłącz od niej blok z przewodami włącznika klaksonu.
4. Zaznacz względne położenie wałka kierownicy i kolumny kierownicy.
5. Poluzuj nakrętkę kierownicy, aż jej koniec zrówna się z końcem wałka kolumny kierownicy.
6. Kołysząc się za szprychy, mocno pociągnij kierownicę do siebie, aby zsunęła się z wielowypustów wału kierownicy. Całkowicie poluzuj nakrętkę i zdejmij podkładkę i kierownicę.
Instalacja
1. Przed montażem sprawdź, czy przednie koła są ustawione do jazdy na wprost, a przełącznik kierunkowskazów znajduje się w położeniu neutralnym. W takim przypadku dźwignia wyłączania kierunkowskazów powinna być skierowana w lewą stronę.
2. Zamontować kierownicę na wale zgodnie z wykonanym wcześniej oznaczeniem.
3. Założyć podkładkę i dokręcić nakrętkę mocującą momentem 40 Nm (4,0 kgf·m).
4. Włóż karbonowy styk z przewodem do piasty kierownicy.
5. Podłącz klocek z przewodem do listwy ozdobnej i zamontuj listwę na kierownicy.
6. Sprawdź odległość od osłony kierownicy do osłony przełącznika kolumny kierownicy, która powinna wynosić 3 mm. Jeśli ta odległość różni się od podanej, poluzuj mocowanie przełączników kolumny kierownicy przez otwór znajdujący się w dolnej części obudowy przełącznika kolumny kierownicy. Ustaw wymaganą odległość i zabezpiecz przełączniki kolumny kierownicy.
7. Zrób jazdę próbną. Podczas jazdy po linii prostej szprychy kierownicy muszą być poziome. W przeciwnym razie zdejmij kierownicę i zainstaluj ją ponownie.
Komentarze gości