Сменен лост (Тип II)
- 1 - предна реактивна тяга;
- 2 - болт;
- 3 - монтажна втулка;
- 4 - задна реактивна тяга;
- 5 - тяло на пантата;
- 6 - опорен щифт;
- 7 - гумена скоба;
- 8 - долно полукълбо;
- 9 - вмъкване;
- 10 - пружина;
- 11 - метален пръстен;
- 12 - скоростен лост;
- 13 - полусферична вилка;
- 14, 19 - плочи;
- 15 - пружина;
- 16 - шайба;
- 17 - задържащ пръстен;
- 18 - ръкав;
- 20 - горна полусфера;
- 21 - упорна подложка;
- 22 - болт;
- 23 - скоба;
- 24 - поддръжка;
- 25 - гайка;
- 26 - фиби;
- 27 - гумена опора;
- 28 - скоба
Предавка (тип II)
- 1 - болт;
- 2 - скоростен лост;
- 3 - сферичен щифт;
- 4 - вложка на сферична става;
- 5 - шайба;
- 6 - ръкав;
- 7 - реактивна тяга;
- 8 - регулируем прът;
- 9 - скоба;
- 10 - шайба;
- 11 - преден прът за превключване на скоростите;
- 12 - болт;
- 13 - терминал;
- 14 - гайка;
- 15 - заден превключвател;
- 16 - защитно покритие;
- 17 - ос;
- 18 - гайка
Ред на изпълнение
1. Разкачете задния лост 15 (вижте Фиг. Лост за смяна на скоростите (тип II)) от лоста за смяна на скоростите 12 (вижте Фиг. Лост за смяна на скоростите (тип II)), за което развийте гайката 18 (вижте Фиг. Механизъм за смяна на скоростите (тип) II)) и извадете оста 17.
2. Развийте болта 2 (вижте Фиг. Скоростен лост (тип II)) и разкачете предната 1 реактивна тяга от задната 4. 3. Разхлабете четири гайки 25.
4. Свалете модула на скоростния лост.
5. Монтирайте скоростния лост в обратен ред. Предната 1 и задната 4 част на реактивната тяга са свързани така, че щифтът 6 излиза от гумената опора 27 на 17 mm.
Коментари на посетители