Ред на изпълнение
1. Отстранете праха и мръсотията от притискащата и задвижваната плочи, както и работната повърхност на маховика.
2. Проверете задвижвания диск. Не се допускат пукнатини по детайлите на задвижвания диск. Проверете износването на фрикционната накладка. Ако главите на нитовете са вдлъбнати на разстояние по-малко от 0,2 mm, повърхността на фрикционните накладки е мазна или връзките на нитовете са разхлабени, тогава задвижваният диск (или фрикционните накладки) трябва да се смени. Проверете надеждността на фиксирането на амортисьорните пружини в гнездата на главината на задвижвания диск; ако пружините са счупени, дискът трябва да се смени. Проверете изтичането на задвижвания диск, ако по време на визуална проверка се установи неговото изкривяване. Ако биенето надвишава 0,4 mm (измерено на 2,5 mm от външния ръб на диска), дискът трябва да се смени.
3. Проверете триещите се повърхности на маховика и притискащата плоча, като обърнете внимание на липсата на дълбоки драскотини, драскотини, цепки, очевидни признаци на износване и прегряване. Не се допуска разхлабване на нитове на части от притискаща плоча. При наличието на тези дефекти възлите се препоръчват да бъдат заменени. Проверете изкривяването на притискащата плоча, като поставите метална линийка върху работната й повърхност. Ако измервателен уред с дебелина 0,3 mm може да бъде поставен навсякъде под линийката, тогава сменете притискащата плоча с корпуса.
4. Визуално оценете състоянието на диафрагмената пружина на притискащата плоча. Точките на контакт на венчелистчетата на пружината с лагера за освобождаване на съединителя трябва да са в една и съща равнина и да нямат очевидни признаци на износване.
5. Проверете за лекота на движение в аксиална посока на задвижвания диск на съединителя по шлиците на входящия вал. Ако движението е трудно, отстранете неравностите от шлиците. Не се допуска радиален луфт на диска върху вала.
Коментари на посетители