Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzină) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzină)

Cureaua de distribuție — demontare și montare (Audi A4 B8)

  • Principal
  • Audi A4
  • B8 (2007-2015)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel 2,0 l (CA*)
  • Cureaua de distribuție — demontare și montare
            0
Cuprins: Acționare cu curea dințată ↓ Instalarea butucului pompei de… ↓

Acționare cu curea dințată



1. Curea de distribuție: Marcați sensul de rotație înainte de demontare; verificați gradul de…

1. Curea de distribuție: Marcați sensul de rotație înainte de demontare; verificați gradul de uzură; nu exagera.
2. Piuliță: 20 Nm.
3. Rolă.
4. Șurub; 50 Nm + 90°; înlocui.
5. Piuliță: 20 Nm + 45°: înlocuiți.
6. Rolă de tensionare.
7. Șurub: 20 Nm + 45°; înlocui.
8. Pinion de antrenare a arborelui cu came.
9. Rolă.
10. Șurub: 20 Nm.
11. Șurub: 100 Nm.
12. Butuc: Folosiți contra-suportul "3415" pentru a slăbi și strânge; pentru a-l scoate, folosiți extractorul "T10052".
13. Șurub: 5 Nm.
14. Capac curelei de distribuție spate.
15. Șurub: 20 Nm.
16. Șurub: 5 Nm.
17. Rolă.
18. Butuc: cu coroană senzor; pentru deșurubare și strângere, utilizați contra-suportul "T10051"; pentru a o scoate, folosiți extractorul "T40064".
19. Piuliță: 100 Nm.
20. Rolă curea dințată pompă de înaltă presiune.
21. Partea superioară a capacului de protecție al curelei dințate.
22. Șurub.
23. Pompă de răcire.
24. Șurub: 15 Nm.
25. Scripete dințat al arborelui cotit.
26. Șurub: 120 Nm + 90°; înlocuire: utilizați contra-suportul "3415" pentru slăbire și strângere; adăugare de filet și flanșă. nu lubrifiați; strângerea se poate face în mai mulți pași.
27. Partea inferioară a capacului de protecție al curelei dințate.
28. Partea din mijloc a capacului de protecție al curelei dințate.
29. Șurub: 10 Nm.
30. Rolă de curea/amortizor de vibrații torsionale: instalarea este posibilă doar într-o singură poziție (găurile sunt amplasate cu o decalare).
31. Șurub: 10 Nm + 90°; înlocui.




Scoate



Reglarea curelei de distribuție se efectuează numai pe motorul rece, deoarece poziția de reglare a întinzătorului se modifică în funcție de temperatură. Scoateți amortizorul de vibrații. Eliberați clemele săgeată și scoateți capacul de protecție al curelei de distribuție.

Reglarea curelei de distribuție se efectuează numai pe motorul rece, deoarece poziția de reglare a…


Rotiți întinzătorul în direcția săgeții, scoateți cureaua poli-trapezoidală de la roata generatorului și eliberați tensiunea de pe întinzător. Scoateți cureaua politrapezoidă.

Rotiți întinzătorul în direcția săgeții, scoateți cureaua poli-trapezoidală de la roata…


Scoateți capacele curelei de distribuție din mijloc și din jos "săgeți".

Scoateți capacele curelei de distribuție din mijloc și din jos «săgeți».


Rotiți motorul în PMS, împiedicați rotirea pinionului curelei dințate de pe arborele cotit cu dispozitivul de blocare a arborelui cotit "T10050". Pentru aceasta împingeți dispozitivul de blocare a arborelui cotit din partea frontală a pinionului curelei dințate pe angrenajul dințat. Angrenajul de distribuție al arborelui cu came trebuie poziționat la ora 12. Marcajele de pe fulia angrenajului de distribuție al arborelui cotit "2" și de pe unealta de blocare a arborelui cotit "T10050" "1" trebuie să se alinieze. În acest caz, fusul sculei de blocare a arborelui cotit "T10050" trebuie să intre în orificiul din flanșă.



Rotiți motorul în PMS, împiedicați rotirea pinionului curelei dințate de pe arborele cotit cu…


Marcați sensul de rotație al curelei de distribuție. Slăbiți șuruburile "1" ale fuliei arborelui cu came.

Marcați sensul de rotație al curelei de distribuție. Slăbiți șuruburile «1» ale fuliei arborelui cu…


Slăbiți șuruburile "1" ale pinionului curea dințată de pe pompa de înaltă presiune.

Slăbiți șuruburile «1» ale pinionului curea dințată de pe pompa de înaltă presiune.


Slăbiți piulița de fixare a rolei de tensionare "1". Rotiți excentricul rolei de tensionare în sens invers acelor de ceasornic folosind cheia tubulară "T10264" "săgeată", astfel încât rola de tensionare să poată fi fixată cu știftul de blocare "T10265".



Slăbiți piulița de fixare a rolei de tensionare «1». Rotiți excentricul rolei de tensionare în sens…


Apoi rotiți excentricul rolei de tensionare în sensul acelor de ceasornic "săgeată" până se oprește și strângeți manual piulița de fixare "1".

Apoi rotiți excentricul rolei de tensionare în sensul acelor de ceasornic «săgeată» până se oprește…


Scoateți mai întâi cureaua dințată de pe rola de ghidare, apoi de pe rolele rămase.

Instalare



Instalarea în ordine inversă. Rola de tensionare trebuie fixată folosind clema "T10265" de pe opritorul din dreapta. Arborele cotit este fixat folosind opritorul arborelui cotit T10050. Dacă este necesar, rotiți butucul arborelui cu came folosind opritorul T10172 și adaptorul T10172/4 într-o poziție în care poate fi fixat. Pentru a face acest lucru, strângeți cel puțin șurubul "1" manual. Fixați butucul arborelui cu came cu știftul de blocare "3359". Pentru a face acest lucru, introduceți știftul de blocare în orificiul din chiulasă prin canelura liberă din fulia arborelui cu came.



Instalarea în ordine inversă. Rola de tensionare trebuie fixată folosind clema «T10265» de pe…


Dacă este necesar, folosiți o șurubelniță pentru a roti butucul pompei de injecție a combustibilului într-o poziție în care poate fi blocat (șurubelnița trebuie să fie sprijinită pe capetele șuruburilor, așa cum se arată în figură).

Dacă este necesar, folosiți o șurubelniță pentru a roti butucul pompei de injecție a…


Instalarea butucului pompei de injecție a combustibilului în poziția corectă



Fixați butucul pompei de înaltă presiune folosind știftul de blocare "3359". Pentru a face acest lucru, introduceți știftul în canelura de pe exteriorul pinionului curelei de distribuție.

Fixați butucul pompei de înaltă presiune folosind știftul de blocare «3359». Pentru a face acest…


Rotiți fulia arborelui cu came și fulia pompei de injecție a combustibilului în canelurile concentrice în sensul acelor de ceasornic până se opresc. Așezați cureaua de distribuție pe angrenajul arborelui cotit, pe rola de tensionare, pe angrenajul arborelui cu came, pe angrenajul pompei de răcire și pe angrenajul pompei de înaltă presiune. Așezați cureaua de distribuție ultima pe rola de ghidare. Slăbiți piulița de fixare a rolei de întindere și extrageți dispozitivul de fixare "T10265". Atenție la așezarea corectă a rolei de întindere în partea posterioară a carcasei curelei dințate "săgeată".



Rotiți fulia arborelui cu came și fulia pompei de injecție a combustibilului în canelurile…


Instalați suportul de contor "T10172" așa cum se arată în figură. Apăsați contra-suportul "T10172" în direcția indicată de săgeată și mențineți fulia arborelui cu came sub pretensionare. Strângeți șuruburile "1" ale angrenajului arborelui cu came și ale angrenajului pompei de înaltă presiune în această poziție la un cuplu de 20 Nm.

Instalați suportul de contor «T10172» așa cum se arată în figură. Apăsați contra-suportul «T10172»…


Rotiți excentricul rolei de tensionare în sensul acelor de ceasornic folosind șurubelnița unghiulară T10264 până când indicatorul "2" se află în centrul orificiului din placa de susținere. Asigurați-vă că piulița de fixare "1" nu se rotește.

Rotiți excentricul rolei de tensionare în sensul acelor de ceasornic folosind șurubelnița…


Blocați rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița de fixare a rolei de tensionare așa cum este descris mai jos la un cuplu de 20 Nm și rotiți-o în continuare cu 45°. Scoateți știfturile de blocare "3359" și opritorul arborelui cotit "T10050". Rotiți arborele cotit min. 2 ture în direcția de rotație a motorului și instalați-l puțin sub punctul culminant superior al cilindrului 1. Reinstalați opritorul arborelui cotit "T10050" pe curea dințată a arborelui cotit. Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când știftul de oprire al arborelui cotit "săgeată" se oprește din rotație și se angrenează cu garnitura. flanşă.



Blocați rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița de fixare a rolei de tensionare…


Testele suplimentare implică instalarea simultană a blocatoarelor arborelui cu came și arborelui cotit. Repararea butucului pompei de injecție a combustibilului este puțin probabil să fie posibilă. Totuși, o ușoară abatere a "săgeții" nu va afecta funcționarea motorului.

Testele suplimentare implică instalarea simultană a blocatoarelor arborelui cu came și arborelui…


Verificați dacă butucul arborelui cu came poate fi fixat folosind unealta de blocare "3359"; indicatorul cu rolă se află în intervalul dintre centrul găurii din bază și o locație situată la 5 mm în dreapta găurii din bază?.

Dacă nu puteți repara butucul arborelui cu came



Trageți ușor spre dumneavoastră scula de blocare a arborelui cotit "T10050", astfel încât știftul acesteia să iasă din orificiul capacului. Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului un pic de TDC. Apoi rotiți arborele cotit în stare de direcție până când nu va fi capabil de a bloca butucul arborelui cu came. După fixare, slăbiți șuruburile scripetelui de distribuție al arborelui cu came.



Dacă știftul de blocare al arborelui cotit "T10050" este în stânga, lângă orificiu



Acum rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când știftul de oprire se oprește din rotire și se angrenează cu garnitura. flanșă. Strângeți șuruburile pinionului curelei de distribuție de pe arborele cu came la un cuplu de 20 Nm.

Acum rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când știftul de oprire se…


Dacă știftul de blocare al arborelui cotit "T10050" este în dreapta, lângă orificiu



Rotiți din nou arborele cotit în sens invers direcției de rotație a motorului. Acum rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când știftul de oprire se oprește din rotire și se angrenează cu garnitura. flanșă. Strângeți șuruburile pinionului curelei de distribuție de pe arborele cu came la un cuplu de 20 Nm.

Continuare



Scoateți știftul de blocare "3359" și opritorul arborelui cotit "T10050". Rotiți arborele cotit la min. 2 ture în direcția de rotație a motorului și instalați-l puțin sub punctul culminant superior al cilindrului 1. Repetați verificarea. Dacă este posibil să fixați butucul arborelui cu came, strângeți șuruburile după cum urmează. Angrenaj arbore cu came: rotiți încă 45°. Fixați cu contrasuportul "T10172" și adaptoare "T10172/4". Angrenaj pompă de înaltă presiune: rotiți încă 90°. Fixați cu contrasuportul "T10172" și adaptoare "T10172/7".

Scoateți știftul de blocare «3359» și opritorul arborelui cotit «T10050». Rotiți arborele cotit la…


(Textul original este disponibil pe site Audimanual.ru)
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A4 B8: Motoare diesel 2,0 l (CA*)
Articole urmatoare

Reguli pentru manipularea diferitelor bujii incandescente
Blocul cilindrilor din partea cutiei de viteze
Blocul cilindrilor din partea scripetelui curelei
Instalarea motorului și înlocuirea pernelor
Chiulasă (CH) — demontare și montare
Mecanismul supapei — demontare și instalare
Sistem de lubrifiere — înlocuirea componentelor
Sistem de răcire — înlocuirea componentelor


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Motor — demontare si montare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Cureaua de transmisie dințată — demontare, inspecție și instalare Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Chiulasă — demontare și montare Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Dispozitiv, demontare și montare turbocompresor Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de guvernare electromecanic — demontare si montare Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Demontare și instalare suportului de montare a ușii din spate Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 22 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1,8 l
  • Motoare pe benzină 1,8/2,0 l
  • Motoare pe benzină 3,0 l
  • Motoare pe benzină 3,2 l
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Motoare diesel 2,0 l (CA*)
  • Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
  • Motoare diesel 2,7/3,0 l
  • Motoare diesel 3,0 l
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 0B1
  • Transmisie manuală 0B2
  • Transmisie manuală 0B3
  • Transmisie manuală 0B4
  • Transmisie automată 0B5
  • Transmisie automată 0B6
  • Transmisie automată 0AW
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Sistem audio
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Scheme electrice
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Instructiuni de operare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
  • Motoare pe benzină 2.0 (TFSI)
  • Motoare pe benzină 1.8 (MPI)
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire
  • Aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Scheme electrice
  • Scheme electrice (din 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Aprindere și control
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
A4(B6, 2000-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Turboalimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Parti ale corpului
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și lămpi
  • Instrumente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.