Ангренажен ремък — премахване и монтиране (Audi A4 B8)

Задвижване със зъбен ремък

Излитане

Регулирането на ангренажния ремък се извършва само на студен двигател, тъй като положението на обтегача се променя в зависимост от температурата. Отстранете амортисьора на вибрациите. Освободете скобите със стрелки и свалете защитния капак на ангренажния ремък.



Завъртете обтегача по посока на стрелката, свалете поликлиновия ремък от ролката на генератора и освободете напрежението върху него. Свалете поликлиновия ремък.



Свали средната и долната капачка времето колан "стрелките".



Манивела за двигател на ТРС, откаже от добив шестерню времето колан на коленвале стопором колянов вал "Т10050". За това надвинуть стопор колянов вал с муфа страна съоръжения времето колан на направи различни съоръжения заплитане. Печен сегмент разпределителен вал трябва да бъде разположен на "12 часа". Тагове за зубчатом шкиве колянов вал "2" и фиксаторе колянов вал "Т10050" "1" трябва да съвпадат. В този случай, шийката на инструмента за заключване на коляновия вал "T10050" трябва да влезе в отвора на фланеца.





Маркирайте посоката на въртене на ангренажния ремък. Разхлабете болтовете "1" на ролката на разпределителния вал.



Разхлабете болтовете "1" на зъбното колело на зъбния ремък на помпата за високо налягане.



Разхлабете гайката за закрепване на обтягащата ролка "1". Завъртете ексцентрика на обтягащата ролка обратно на часовниковата стрелка, като използвате глухия ключ "T10264" "стрелка", така че обтягащата ролка да може да се фиксира с фиксиращия щифт "T10265".





След това завъртете ексцентрика на обтягащата ролка по посока на часовниковата стрелка "стрелка", докато спре, и затегнете закрепващата гайка "1" на ръка.



Първо свалете зъбния ремък от ролката на празния ход, след това от останалите ролки.

Инсталация

Монтаж в обратен ред. Обтягащата ролка трябва да се закрепи с помощта на скобата "T10265" на десния ограничител. Коляновият вал се закрепва с помощта на ограничителя на коляновия вал T10050. Ако е необходимо, завъртете главината на разпределителния вал с помощта на ограничителя T10172 и адаптера T10172/4 до позиция, в която може да се закрепи. За да направите това, затегнете поне болт "1" на ръка. Фиксирайте главината на разпределителния вал с фиксиращия щифт "3359". За да направите това, поставете фиксиращия щифт в отвора на главата на цилиндъра през свободния жлеб в ролката на разпределителния вал.





Ако е необходимо, използвайте отвертка, за да завъртите главината на горивната помпа до позиция, в която може да се заключи (отвертката трябва да се постави върху главите на болтовете, както е показано на фигурата).

Монтиране на главината на горивната помпа в правилното положение

Закрепете главината на помпата за високо налягане с помощта на заключващ щифт "3359". За да направите това, поставете щифта в жлеба от външната страна на зъбното колело на ангренажния ремък.



Завъртете ролката на разпределителния вал и ролката на горивната помпа в концентричните канали по посока на часовниковата стрелка, докато спрат. Сложете назъбен ремък на шестерню колянов вал, натяжной валяк, шестерню разпределителен вал, шестерню помпа ОЖ и шестерню помпа с високо налягане. Поставете ангренажния ремък последен върху ролката на празния ход. Разхлабване на гайката за закрепване на теглително валяк и извличане на хонорар "Т10265". Да се обърне внимание на правилното засаждане на теглително валяк в задната част на ширмовката времето колан "стрелка".





Монтирайте опората за плот "T10172", както е показано на фигурата. Натиснете контраопората "T10172" в посоката, посочена от стрелката, и дръжте шайбата на разпределителния вал под предварително опъване. Затегнете болтовете "1" на зъбното колело на разпределителния вал и зъбното колело на помпата за високо налягане в това положение до въртящ момент от 20 Nm.



Завъртете ексцентрика на обтягащата ролка по посока на часовниковата стрелка, като използвате ъгловата отвертка T10264, докато показалецът "2" не се окаже в центъра на отвора в опорната плоча. Уверете се, че закрепващата гайка "1" не се върти.



Фиксирайте обтягащата ролка в това положение и затегнете гайката ѝ за закрепване, както е описано по-долу, до въртящ момент от 20 Nm и я завъртете още на 45°. Отстранете заключващите щифтове "3359" и ограничителя на коляновия вал "T10050". Завъртете коляновия вал на мин. 2 завъртания по посока на въртенето на двигателя и го монтирайте, малко под горната смърт на 1-ви цилиндър. Монтирайте отново стопера на коляновия вал "T10050" върху зъбното колело на зъбния ремък на коляновия вал. Завърта колянов вал по посока на въртене на двигателя, докато цапфа стопора колянов вал "стрелка" не спира да се върти и не ще да влезе в заплитане с уплотн. фланец.





По-нататъшното тестване включва едновременно инсталиране на ключалките на разпределителния вал и коляновия вал. Повторното поправяне на главината на горивната помпа е малко вероятно да е възможно. Леко отклонение на "стрелката" обаче няма да повлияе на работата на двигателя.



Проверете дали главината на разпределителния вал може да се закрепи с помощта на заключващия инструмент "3359"; ролковият показалец в диапазона ли е между центъра на отвора в основата и място на 5 мм вдясно от отвора в основата?.

Ако не можете да поправите главината на разпределителния вал

Издърпайте леко към себе си инструмента за заключване на коляновия вал "T10050", така че щифтът му да излезе от отвора в капака. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка леко след горната смърт. След това бавно завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, докато главината на разпределителния вал може да се заключи. След фиксиране, разхлабете винтовете на ролката на разпределителния вал.

Ако заключващият щифт на коляновия вал "T10050" е отляво близо до отвора

Сега завъртете коляновия вал по посока на въртенето на двигателя, докато ограничителният щифт спре да се върти и се зацепи с уплътнението. фланец. Затегнете болтовете на зъбното колело на ангренажния ремък на разпределителния вал до въртящ момент от 20 Nm.

Ако заключващият щифт на коляновия вал "T10050" е отдясно близо до отвора

Завъртете коляновия вал отново срещу посоката на въртене на двигателя. Сега завъртете коляновия вал по посока на въртенето на двигателя, докато ограничителният щифт спре да се върти и се зацепи с уплътнението. фланец. Затегнете болтовете на зъбното колело на ангренажния ремък на разпределителния вал до въртящ момент от 20 Nm.

Продължение

Отстранете заключващия щифт "3359" и ограничителя на коляновия вал "T10050". Завъртете коляновия вал на мин. 2 завъртания по посока на въртенето на двигателя и го монтирайте, малко под горната мертва точка на 1-ви цилиндър. Повторете проверката. Ако е възможно да закрепите главината на разпределителния вал, затегнете болтовете, както следва. Зъбно колело на разпределителния вал: завъртете допълнително на 45°. Задръжте с контраопора "T10172" и адаптери "T10172/4". Зъбно колело на помпа за високо налягане: завъртете допълнително на 90°. Задръжте с контраопора "T10172" и адаптери "T10172/7".



[Тази статия е била публикувана преди това в ресурса: AUDIMANUAL.RU]