Urządzenie do prostowania zdeformowanych nadwozi samochodowych współpracujące z instalacją przeznaczoną do kontroli i naprawy nadwozi
Zasada działania jest w tym względzie inna. że dźwignia może odchylić się od położenia pionowego o kąt ±45°, a belka obrotowa (3) może poruszać się o ten sam kąt w płaszczyźnie poziomej względem belki głównej (5).
Za pomocą urządzeń zaciskowych (4) możliwe jest zamocowanie urządzenia w dowolnym miejscu do dolnych półek belek poprzecznych lub podłużnych ramy montażowej.
1 Dźwignia zasilania
2 Siłownik hydrauliczny
3 Belka obrotowa
4 Urządzenie zaciskowe
5 Belka
6, 7, 8, 9, 11 Części zaciskowe
10, 13 kół
12 Pompa hydrauliczna
14 Kolczyk
Prostowanie nadwozi awaryjnych na opisanej wcześniej instalacji przy pomocy urządzenia wykonuje się w następującej kolejności:
Zamontuj nadwozie awaryjne na instalacji, zamocuj jego nieuszkodzoną część w uchwytach podporowych i dodatkowo przymocuj ją do usztywnień progowych.
Określić obszar roboczy i kierunek działania sił rozciągających, przetoczyć urządzenie pod instalację.
Zamocować urządzenie do ramy instalacji za pomocą klinów (6) elementów mocujących, składających się z części (6...9 i 11).
Zamontuj i zabezpiecz dźwignię zasilającą (1) oraz belkę obrotową (3) w wymaganym położeniu za pomocą ogranicznika.
Połącz dźwignię (1) z odkształconymi częściami ciała za pomocą zestawu łańcuchów, zacisków i urządzeń chwytających.
Wykonać skok roboczy dźwigni (1) przy pomocy urządzenia hydraulicznego.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: «audimanual.ru»)