Пристрій для виправлення деформованих кузовів при спільній роботі з установкою, призначеною для контролю та ремонту кузова
За принципом дії відрізняється тим. що важіль може відхилятися від вертикального положення на кут±45°і на такий же кут горизонтальній площині може переміщатися поворотна балка (3) по відношенню до основної балки (5).
За допомогою затискних пристроїв (4) пристрій можна закріплювати у будь-яких точках за нижні полиці поперечних або поздовжніх балок рами установки.
1 Силовий важіль
2 Гідроциліндр
3 Поворотна балка
4 Затискний пристрій
5 Балка
6, 7, 8, 9, 11 Затискні деталі
10, 13 Колеса
12 Гідравлічний насос
14 Сережки
Правку аварійних кузовів на установці, описаній раніше за допомогою пристрою, виробляють у такій послідовності:
Встановити аварійний кузов на установку, зафіксувати його неушкоджену частину в опорних кронштейнах і закріпити за ребра жорсткості порогів.
Визначити зону робіт і напрямок докладання зусиль, що розтягують, підкотити під установку пристрій.
Закріпити за раму установки пристрій клинами (6) затискних пристроїв, що складаються з деталей (6...9 та 11).
Встановити та зафіксувати стопором у необхідному положенні силовий важіль (1) та поворотну балку (3).
З'єднати важіль (1) із деформованими деталями кузова за допомогою набору ланцюгів, затискачів та захоплюючих пристроїв.
Здійснити робочий хід важеля (1) за допомогою гідравлічного пристрою.
Коментарі відвідувачів