Procedura operacyjna
Praktyka pokazuje jednak, że w każdym przypadku problemy po tej stronie zdarzają się niezwykle rzadko. Znacznie częściej zawodzą czujniki, przełączniki i połączenia przewodowe. Jeżeli zatem pojawi się problem, należy postępować w następujący sposób:
Sprawdź wszystkie bezpieczniki związane z układem wtryskowym (nr 17, a także bezpieczniki w skrzynce elektronicznej w obudowie brązowej, czerwonej i żółtej). Czy są w porządku?
Sprawdź czy układ zapłonowy jest sprawny.
Sprawdź dopływ paliwa.
Przeprowadź kontrolę wizualną elementów układu wtryskowego.
Jeżeli usterki nie uda się znaleźć w ten sposób, należy przejrzeć listę usterek znajdującą się na końcu rozdziału, ustalić możliwe źródło usterki i sprawdzić podejrzaną część, korzystając ze schematu sterowania.
Jeżeli to nie pomoże, należy zwrócić się do warsztatu o sprawdzenie pamięci błędów w ramach diagnostyki pojazdu. Będzie to jednak pomocne jedynie wówczas, gdy akumulator nie został wcześniej odłączony, gdyż spowoduje to całkowite usunięcie pamięci błędów.
Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej AudiManual.ru