Procedura operacyjna
Praktyka pokazuje jednak, że w każdym przypadku problemy po tej stronie zdarzają się niezwykle rzadko. Znacznie częściej zawodzą czujniki, przełączniki i połączenia przewodowe. Jeżeli zatem pojawi się problem, należy postępować w następujący sposób:
Sprawdź wszystkie bezpieczniki związane z układem wtryskowym (nr 17, a także bezpieczniki w skrzynce elektronicznej w obudowie brązowej, czerwonej i żółtej). Czy są w porządku?
Sprawdź czy układ zapłonowy jest sprawny.
Sprawdź dopływ paliwa.
Przeprowadź kontrolę wizualną elementów układu wtryskowego.
Jeżeli usterki nie uda się znaleźć w ten sposób, należy przejrzeć listę usterek znajdującą się na końcu rozdziału, ustalić możliwe źródło usterki i sprawdzić podejrzaną część, korzystając ze schematu sterowania.
Jeżeli to nie pomoże, należy zwrócić się do warsztatu o sprawdzenie pamięci błędów w ramach diagnostyki pojazdu. Będzie to jednak pomocne jedynie wówczas, gdy akumulator nie został wcześniej odłączony, gdyż spowoduje to całkowite usunięcie pamięci błędów.
Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: audimanual.ru