Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Spuść płyn chłodzący z układu.
Ustawić wał korbowy silnika w położeniu odpowiadającym GMP tłoka pierwszego cylindra.
Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
Odkręcić śruby mocowania alternatora i, w zależności od wyposażenia, pompy wspomagania układu kierowniczego, zdjąć paski napędu.
Zdejmij osłony paska napędowego przedniego wałka rozrządu.
Odkręć śruby mocujące pompę płynu chłodzącego i poluzuj naciąg paska napędowego wałka rozrządu.
Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
Wyjmij pompę płynu chłodzącego.
Instalacja
Dokładnie oczyść powierzchnie złączy i zamontuj nowe uszczelki.
Zamontuj pompę płynu chłodzącego i dokręć nakrętki mocujące.
Zamontuj pasek napędowy wałka rozrządu. Sprawdź, czy znaki regulacji rozrządu są ustawione w jednej linii i czy pasek jest prawidłowo naciągnięty.
Na koniec dokręć nakrętki mocujące pompę płynu chłodzącego.
Zamontuj osłony paska rozrządu przedniego wałka rozrządu.
Zamontować i wyregulować naciąg paska napędu alternatora i, w zależności od wyposażenia, paska napędu pompy wspomagania układu kierowniczego.
Montaż termostatu
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Napełnij układ płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i usuń korki powietrzne z układu chłodzenia. sprawdź regulację silnika.