Spis treści: Sprawdzanie funkcjonalności BSC ↓ Zastosowanie BSC ↓
W niektórych pojazdach BSK montowano na życzenie. System ten automatycznie steruje różnymi funkcjami i pracą najważniejszych podzespołów samochodu. O nieprawidłowościach i odchyleniach w działaniu informują sygnały świetlne, które zapalają się na tablicy rozdzielczej pomiędzy okrągłymi wskaźnikami. Sygnałom świetlnym towarzyszą sygnały dźwiękowe.
System może generować dwa rodzaje sygnałów alarmowych:
- sygnały ostrzegawcze wymagające natychmiastowego zatrzymania pojazdu. W przypadku awarii lub uszkodzenia podzespołów pojazdu, na ekranie zapalają się odpowiednie symbole na czerwono, a towarzyszyć temu mogą trzy sygnały dźwiękowe;
- sygnały ostrzegawcze, które zwracają uwagę na nieprawidłowe funkcjonowanie narządów lub upośledzenie ich funkcji. Odpowiednie symbole zaświecą się na żółto i będzie im towarzyszył jeden sygnał dźwiękowy.
Sprawdzanie funkcjonalności BSC
Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku naciśnij krótko przycisk znajdujący się pod wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego, a następnie sprawdź, czy kontrolki systemu zapalają się kolejno. W ten sposób sprawdzana jest funkcjonalność BSC.
Zastosowanie BSC
Po uruchomieniu silnika na ekranie wyświetla się komunikat "Bremslicht" ("Stop-sygnał"), która powinna zgasnąć po naciśnięciu na pedał hamulca.
Jeśli badany narząd lub funkcja działa prawidłowo, na ekranie wyświetla się komunikat "OK" ("Wszystko w porządku"). Jeżeli taki napis nie pojawia się lub nie pojawia się żaden symbol, należy sprawdzić poprawność działania BSC.
Jeśli sygnał "Bremslicht" nie wychodzi, sprawdź:
- żarówki światła hamowania;
- bezpieczniki;
- przełącznik świateł hamowania;
- przewody i ich połączenia.
W przypadku wystąpienia jakichkolwiek zakłóceń w funkcjonowaniu badanej funkcji lub narządu, rozlega się sygnał dźwiękowy i mogą zapalić się następujące symbole:
- w przypadku problemów z układem hamulcowym – pionowa linia ujęta w nawias i umieszczona w okręgu.
Może to oznaczać:
- niski poziom płynu hamulcowego;
- niewystarczający poziom oleju w układzie wspomagania kierownicy;
- ciśnienie robocze w serwie hamulcowym jest za niskie. W pierwszych dwóch przypadkach należy uzupełnić płyn do wymaganego poziomu i sprawdzić szczelność odpowiednich układów. W drugim przypadku należy skontaktować się ze stacją serwisową w celu ustalenia przyczyny spadku ciśnienia roboczego;
- jeżeli ciśnienie oleju ulegnie zmianie, pojawi się obraz pojemnika z olejem. W takim przypadku należy zatrzymać silnik i sprawdzić poziom oleju w skrzyni korbowej silnika. Jeżeli poziom oleju jest prawidłowy, nie kontynuuj jazdy, nie uruchamiaj silnika nawet na biegu jałowym i wezwij mechanika;
- jeżeli temperatura lub poziom płynu chłodzącego odbiegają od normy, pojawi się obraz termometru. Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom płynu chłodzącego. Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, należy odczekać, aż silnik ostygnie i skontaktować się ze stacją serwisową;
- gdy klocki hamulcowe kół przednich są zużyte – symbolem jest trójkąt wpisany w okrąg. Natychmiast sprawdź stan klocków hamulcowych,
- jeżeli żarówka światła mijania lub światła cofania jest uszkodzona, symbol przedstawia lampkę w trójkącie. Sprawdź i w razie potrzeby wymień lampę, bezpiecznik lub odpowiednią wtyczkę;
- gdy prąd ładowania akumulatora ulega zmianie - symbol przedstawiający akumulator akumulatorów. Sprawdź napięcie paska napędowego alternatora, regulator napięcia i stan samego akumulatora;
- jeśli poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku jest odbiegający od normy, zbiornik jest oznaczony trójkątem. Napełnij zbiornik;
- gdy poziom paliwa w zbiorniku jest niski, pojawia się obraz stacji benzynowej. W zbiorniku nie ma już paliwa. Pilnie uzupełnij paliwo.