Widok komory silnika benzynowego 1,6 l i lista elementów układu sterowania (ilustracja nie pokazuje wszystkiego)

- 1 - Czujnik położenia wałka rozrządu - CMP
- 2 - Przełącznik położenia przepustnicy zamkniętej - CTP
- 3 - Wyłącznik pedału sprzęgła - CPP
- 4 - Czujnik położenia wału korbowego - CKP/czujnik prędkości obrotowej silnika - RPM
- 5 - Złącze linii danych - DLC - Konsola środkowa
- 6 - Moduł sterowania silnikiem - ECM
- 7 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego - ECT
- 8 - Zawór oczyszczający pochłaniacz oparów - EVAP
- 9 - Filtr paliwa - poza zbiornikiem
- 10 - Regulator ciśnienia paliwa
- 11 - Pompa paliwa wbudowana w zbiornik
- 12 - Przekaźnik pompy paliwa - Skrzynka przekaźników na przednim panelu, pozycja 4
- 13 - Podgrzewana sonda λ - HO2S - przedkatalityczna
- 14 - Aktywator kontroli prędkości biegu jałowego - IST
- 15 - Czujnik położenia siłownika biegu jałowego. - IST
- 16 - Wzmacniacz zapłonu
- 17 - Cewka zapłonowa
- 18 - Wtryskiwacze
- 19 - Czujnik temperatury powietrza dolotowego - IAT, do 98 g.
- 20 - Czujnik temperatury powietrza dolotowego - IAT, po 98.
- 21 - Elektrozawór sterujący dopływem powietrza do kolektora dolotowego
- 22 - Czujnik spalania stukowego
- 23 - Miernik masy powietrza - MAF
- 24 - Wyłącznik ciśnieniowy układu wspomagania kierownicy - PSP
- 25 - Jednostka sterująca przepustnicą
- 26 - Czujnik położenia przepustnicy - TP
- 27 - Czujnik prędkości pojazdu - VSS - na skrzyni biegów
Widok komory silnika benzynowego 1,8 l z wolnym doładowaniem i lista elementów układu sterowania (ilustracja nie pokazuje wszystkiego)

- 1 - Czujnik położenia wałka rozrządu - CMP
- 2 - Siłownik położenia wałka rozrządu
- 3 - Przełącznik położenia przepustnicy zamkniętej - CTP
- 4 - Przełącznik pedału sprzęgła - CPP
- 5 - Czujnik położenia wału korbowego - CKP/czujnik prędkości obrotowej silnika - RPM
- 6 - Złącze linii danych - DLC - Konsola środkowa
- 7 - Moduł sterowania silnikiem - ECM
- 8 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego - ECT
- 9 - Zawór oczyszczający pochłaniacz oparów - EVAP
- 10 - Filtr paliwa - poza zbiornikiem
- 11 - Regulator ciśnienia paliwa
- 12 - Pompa paliwa wbudowana w zbiornik
- 13 - Przekaźnik pompy paliwa - Skrzynka przekaźników na przednim panelu, pozycja 4
- 14 - Podgrzewana sonda λ - HO2S - przedkatalityczna
- 15 - Aktywator regulacji prędkości biegu jałowego. - IST
- 16 - Czujnik położenia siłownika biegu jałowego. - IST
- 17 - Wzmacniacz zapłonu
- 18 - Cewka zapłonowa
- 19 - Wtryskiwacze
- 20 - Czujnik temperatury powietrza dolotowego - IAT, do 98 g.
- 21 - Czujnik temperatury powietrza dolotowego - IAT, po 98.
- 22 - Elektrozawór sterujący dopływem powietrza do kolektora dolotowego
- 23 - Czujnik spalania stukowego
- 24 - Miernik masy powietrza - MAF
- 25 - Wyłącznik ciśnieniowy układu wspomagania kierownicy - PSP
- 26 - Jednostka sterująca przepustnicą
- 27 - Czujnik położenia przepustnicy - TP
- 28 - Czujnik prędkości pojazdu - VSS - na skrzyni biegów
Widok komory silnika benzynowego 1.8L z turbodoładowaniem i lista układów sterowania (ilustracja nie pokazuje wszystkiego)

- 1 - Czujnik ciśnienia atmosferycznego - BARO
- 2 - Czujnik położenia wałka rozrządu - CMP
- 3 - Przełącznik położenia przepustnicy zamkniętej - CTP
- 4 - Przełącznik pedału sprzęgła - CPP
- 5 - Czujnik położenia wału korbowego - CKP/czujnik prędkości obrotowej silnika - RPM
- 6 - Złącze linii danych - DLC - Konsola środkowa
- 7 - Moduł sterowania silnikiem - ECM
- 8 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego - ECT
- 9 - Zawór oczyszczający pochłaniacz oparów - EVAP
- 10 - Filtr paliwa - poza zbiornikiem
- 11 - Regulator ciśnienia paliwa
- 12 - Pompa paliwa wbudowana w zbiornik
- 13 - Przekaźnik pompy paliwa - Skrzynka przekaźników na przednim panelu, pozycja 4
- 14 - Podgrzewana sonda λ - HO2S - przedkatalityczna
- 15 - Aktywator regulacji prędkości biegu jałowego. - IST
- 16 - Czujnik położenia siłownika biegu jałowego. - IST
- 17 - Wzmacniacz zapłonu
- 18 - Cewka zapłonowa
- 19 - Wtryskiwacze
- 20 - Czujnik temperatury powietrza dolotowego - IAT
- 21 - Czujnik spalania stukowego
- 22 - Miernik masy powietrza - MAF
- 23 - Wyłącznik ciśnieniowy układu wspomagania kierownicy - PSP
- 24 - Jednostka sterująca przepustnicą
- 25 - Czujnik położenia przepustnicy - TP
- 26 - Zawór sterujący rozładowaniem turbosprężarki - TC
- 27 - Czujnik prędkości pojazdu - VSS - na skrzyni biegów
Widok komory silnika wysokoprężnego TDI i lista podzespołów układu sterowania (ilustracja nie pokazuje wszystkiego)

- 1 - Czujnik temperatury paliwa
- 2 - Czujnik położenia dźwigni paliwa
- 3 - Elektrozawór wtryskiwacza
- 4 - Elektrozawór regulacji ilości paliwa
- 5 - Elektrozawór odcinający dopływ paliwa
- 6 - Miernik masy powietrza
- 7 - Czujnik ciśnienia bezwzględnego w rurociągu
- 8 - Czujnik temperatury powietrza dolotowego
- 9 - Elektrozawór sterujący ciśnieniem turbosprężarki
- 10 - Czujnik ciśnienia atmosferycznego - w sterowniku silnika
- 11 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego
- 12 - Czujnik prędkości obrotowej silnika
- 13 - Czujnik podnoszenia igły wtryskiwacza
- 14 - Elektrozawór recyrkulacji spalin
- 15 - Przekaźnik systemowy - #5 w panelu przekaźników zestawu wskaźników
- 16 - Przekaźnik świec żarowych - w skrzynce przekaźników zestawu wskaźników, pozycja 4
- 17 - Jednostka sterująca silnikiem
- 18 - Czujnik prędkości pojazdu
- 19 - Czujnik położenia pedału przyspieszenia - nad pedałem
- 20 - Złącze diagnostyczne - konsola środkowa
(Materiał ponownie opublikowany ze strony internetowej: AudiManual.ru)
