Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Sprawdzanie poziomu oleju w układzie wspomagania kierownicy (Audi 100 C3)

  • Główna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzyna)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • Sprawdzanie poziomu oleju w układzie wspomagania kierownicy
            0
Kontrolę przeprowadza się co 1500 km przy pracującym silniku i ustawionych przednich kołach. odpowiadający ruchowi w linii prostej.

Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i hamulcowego

Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i hamulcowego


Zbiornik oleju znajduje się w przedziale mocy ai per aga przed przednią częścią nadwozia, po prawej stronie zbiornika hydraulicznego napędu hamulca. Zbiornik ma róż-! postaci osobistej, w zależności od tego, jakie funkcje realizuje układ wspomagania kierownicy: wspomaganie kierownicy i hamulców czy wspomaganie kierownicy, hamulców i działanie regulatora położenia ciała.

Zbiornik wspomagania układu kierowniczego, hamulcowego i regulatora położenia nadwozia

Zbiornik wspomagania układu kierowniczego, hamulcowego i regulatora położenia nadwozia


W pierwszym przypadku poziom sprawdza się za pomocą znaków "max" i "min", pomiędzy którymi powinien znajdować się przewód olejowy przechodzący przez przezroczystą ścianę zbiornika.



W drugim przypadku poziom normalny ustalany jest w zależności od obciążenia pojazdu. Gdy pojazd jest pusty, poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy górnymi znakami "min" i "max", a gdy jest obciążony – pomiędzy dolnymi znakami. Przy pełnym obciążeniu poziom oleju nie powinien spaść poniżej dolnego znaku "min".

Kontrolka niskiego poziomu oleju układu wspomagania kierownicy



Po włączeniu zapłonu zapala się dolna lampka kontrolna między prędkościomierzem a zegarem. Jeżeli kontrolka miga przez ponad 30 sekund, oznacza to, że poziom płynu w zbiorniku jest niewystarczający lub ciśnienie w serwie hamulcowym jest za słabe. Należy uzupełnić poziom oleju w układzie wspomagania kierownicy lub skontaktować się ze stacją serwisową.

(Oryginalny artykuł znajduje się w zasobie online: AudiManual.ru)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Maksym Rybakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Konserwacja i eksploatacja
Kolejne artykuły

Wspomaganie kierownicy
Mechaniczne sterowanie
Napęd na przednie koła
Częstotliwość sprawdzania poziomu oleju w automatycznej skrzyni…
Zawieszenie przednie i tylne
Układ zapobiegający blokowaniu kół
Obrotomierz (w zależności od konfiguracji)
Jednostka systemu sterowania pokładowego (OBCS)


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów Audi 80 B3 (1986-1991)
Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego w skrzyni biegów… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie poziomu oleju w układzie wspomagania kierownicy Audi A4 B6 (2000-2006, benzyna)
Wspomaganie kierownicy — sprawdzanie poziomu oleju i uzupełnianie Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego w skrzyni manualnej Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Sprawdzanie poziomu oleju w układzie wspomagania kierownicy Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 47 + 31 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.