Niektóre modele samochodów zostały wyposażone w elektroniczny układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS). Jeżeli którekolwiek koło zaczyna obracać się zbyt wolno w stosunku do prędkości pojazdu i zaczyna się blokować, ABS zmniejsza siłę hamowania na tym kole. Proces regulacji jest wyczuwalny na pedale hamulca, który zaczyna wibrować i wydawać hałas, co oznacza, że jedno lub więcej kół znajduje się w strefie blokowania.
Aby włączyć układ ABS, naciśnij przycisk oznaczony "ABS" znajdujący się po lewej stronie kolumny kierowniczej. Aby wyłączyć naciśnij klawisz w dół. Normalnie ABS powinien być sprawny.
Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej AUDImanual
Układ zapobiegający blokowaniu kół (Audi 100 C3)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Konserwacja i eksploatacja
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) — opis ogólny Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Układ wtryskowy silnika Diesla Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Audi A4 B6 (2000-2006)
Układ smarowania silnika Audi A6 C5 (1997-2004)
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Audi A8 D2 (1994-2002)
Układ przestrzeni pod maską Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Układ chłodzenia — sprawdzanie i uzupełnianie płynu Audi A2 (1999-2005)
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) — opis ogólny Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Układ wtryskowy silnika Diesla Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Audi A4 B6 (2000-2006)
Układ smarowania silnika Audi A6 C5 (1997-2004)
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Audi A8 D2 (1994-2002)
Układ przestrzeni pod maską Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Układ chłodzenia — sprawdzanie i uzupełnianie płynu Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wentylacja i ogrzewanie
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku Mono-Motronic
- System wtrysku Digifan
- Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Diesla silnik
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System zasilania (diesel)
- Tranzystorowy układ zapłonowy
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Mechanizm zmiany biegów KP 016
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja i eksploatacja
- 4-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 5-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
