Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż
Zdemontuj zespół zawieszenia w sposób opisany powyżej.
Ściśnij sprężynę tylnego zawieszenia przy pomocy narzędzia 1403.
Odkręć nakrętkę drążka amortyzatora.
Zdejmij pierścień podtrzymujący amortyzator, górną podporę, górną miskę podtrzymującą sprężynę i sprężynę.
W pojazdach z tylnym zawieszeniem bez regulatora nadwozia należy zdemontować zderzak, osłonę ochronną i dolną miskę podtrzymującą sprężynę (należy pamiętać, że w pojazdach ze wzmocnionym zawieszeniem zderzak posiada tuleję dystansową).
W pojazdach ze wspomaganiem układu kierowniczego należy zdemontować złączkę przewodu wspomagania układu kierowniczego, podkładkę, zderzak, osłonę ochronną i dolną płytę podtrzymującą sprężynę. Następnie zdejmij dwa pierścienie uszczelniające z drążka amortyzatora.
Montaż
Zmontuj zespół zawieszenia w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- zamontuj sprężynę zawieszenia oraz jej górne i dolne podpory, jak pokazano na rysunku;
- w pojazdach z regulatorem położenia nadwozia nasuń złączkę rurową na tłoczysko, tak aby część gwintowana była skierowana w stronę otworu w górnej misce podporowej sprężyny;
- sprawdź, czy pierścienie uszczelniające są prawidłowo osadzone;
- wymień nakrętkę samoblokującą drążka amortyzatora;
- dokręć połączenia gwintowane wymaganym momentem obrotowym.
Źródło treści: określona strona internetowa AudiManual.ru