Odłącz linki hamulca postojowego od hamulców kół tylnych.
W pojazdach z silnikiem z wtryskiem paliwa należy odkręcić śruby mocujące wspornik zbiornika paliwa i wyjąć go z konsoli.
Odłącz przewody hamulcowe od przewodów układu hamulcowego, podejmując środki ostrożności zapobiegające wyciekowi płynu hamulcowego.
Odkręć śrubę 4 (zobacz zdjęcie) Mocowania drążka Panharda.
Odłączyć sprężynę regulatora ciśnienia hamulca tylnego.
VcttHOua tylne sprężyny zamienne i miseczki podtrzymujące sprężyny: A - kierunek ruchu samochodu do przodu; B - otwór w górnej misce podporowej sprężyny; B - położenie dolnego końca sprężyny; 1 - w samochodach bez regulatora położenia nadwozia: koniec lewej sprężyny skieruj do tyłu, koniec prawej do przodu samochodu; 2 - w samochodach z regulatorem położenia nadwozia: koniec lewej sprężyny skieruj do przodu, koniec prawej do tyłu samochodu zgodnie z kierunkiem ruchu samochodu
W pojazdach z regulatorem położenia nadwozia należy wymontować drążki napędowe zaworów sterujących.
Umieść podstawkę pod tylnym zawieszeniem, nie podnosząc pojazdu.
Odkręć śruby mocujące dolne końce amortyzatorów po obu stronach pojazdu
Odkręcić śruby 2 mocujące wahacze wzdłużne do wsporników nadwozia.
Opuść i zdejmij tylne zawieszenie.
Zamontuj tylne zawieszenie w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- wymień śruby samoblokujące mocujące dolne końce amortyzatorów.
- dokręć śruby i nakrętki do określonego momentu obrotowego.
- po zamontowaniu tylnego zawieszenia należy odpowietrzyć układ hydrauliczny hamulców;
- w pojazdach z tylnymi hamulcami bębnowymi należy wyregulować układ hamulca postojowego.