Szczegóły systemu regulacji wysokości: 1 - Pompa wspomagania układu kierowniczego; 2 - akumulator ciśnienia wspomagania hamulców; 3 - zbiornik wyrównawczy; 4 - zawór sterujący; 5 - prawy akumulator ciśnienia; b - lewy akumulator ciśnienia; 7 - regulator ciśnienia hamulca tylnego; 8 - rozdzielacz ciśnienia; 9 - śruba regulacyjna drążków napędowych zaworów sterujących
Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia układu sterowania położeniem ciała od pompy.
Układ podpór drewnianych przy regulacji napędu zaworu sterującego regulatorem położenia nadwozia
Podłącz wąż redukcyjny VW 1354 do rurociągu.
Odkręć korek zbiornika wyrównawczego.
Opuścić koniec węża redukcyjnego do zbiornika wyrównawczego.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż z węża przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.
Wyłącz zapłon.
Odłącz wąż redukcyjny od zbiornika wyrównawczego i opuść go do miarki
Uruchom silnik na biegu jałowym, zatrzymaj go po 1 minucie i zmierz ilość wycieku płynu hydraulicznego w miarce. Powinna ona wynosić co najmniej 0,3 l.
Jeżeli ilość płynu jest mniejsza, należy wymienić pompę.