2. Zdjąć osłonę przeciwpyłową z cylindra głównego, wyjąć pierścień ustalający i podkładkę. Wyjmij popychacz.
3. Wsuń blok w koniec cylindra, aż tłok pojawi się na końcu otworu cylindra.
4. Wyjmij tłok z cylindra wraz ze sprężyną powrotną. Ostrożnie wyjmij sprężynę z tłoka i załóż z powrotem pierścień ustalający sprężyny.
5. Zdejmij uszczelki z tłoków pierwotnego i wtórnego, zaznaczając miejsca ich montażu.
6. Umyj wszystkie elementy czystym płynem hydraulicznym i wytrzyj do sucha.
7. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię cylindra i tłoka. W przypadku zauważenia śladów zużycia lub zarysowań należy wymienić zespół cylindra głównego. Jeżeli stan elementów jest zadowalający, należy zamontować nowe uszczelki gumowe. Nigdy nie używaj ponownie starych uszczelek.
8. Rozpocznij odbudowę od nasmarowania wewnętrznych elementów i cylindra czystym płynem hydraulicznym.
9. Za pomocą palców ustaw uszczelki i mankiety tak, aby występ wyściółki był skierowany w stronę sprężyny.
10. Zamontuj pierścień ustalający sprężyny i sprężynę, ostrożnie wsuń ten zespół do cylindra.
11. Wsuń zespół tłoka do cylindra za pomocą popychacza. Zamontuj pierścień zabezpieczający i podkładkę.
12. Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię osłony przeciwpyłowej smarem, zamontuj osłonę na końcu cylindra.
[Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie «AudiManual.ru»]