Съдържание: Преглед ↓ Премахване ↓
При автомобили AUDI 80 с бензинови двигатели електрическата горивна помпа се намира в долния корпус, който от своя страна е монтиран в резервоара за гориво. Горивната помпа получава захранване чрез релето на горивната помпа и само когато двигателят работи. Веригата за захранване на горивната помпа включва превключвател на батерията, който предотвратява запалването на горивото в случай на авария.
Преглед
1. Проверете предпазителите. Ако са в добро състояние, проверете дали горивната помпа работи при стартиране на двигателя.
2. Помолете асистент да включи запалването. Слушайте дали горивната помпа работи. Ако чуете шума от работещата горивна помпа, проверете дали тя подава гориво.
3. Четирицилиндрови двигатели с впръскване на гориво Mono-Motronic. Изключете захранващия тръбопровод за гориво на кръстовището с тръбопроводите за високо налягане на горивото на инжекторите.
4. Поставете маркуч върху освободения край на захранващата тръба за гориво и го спуснете в контейнера.
5. Помолете асистент да задейства стартера. Горивото трябва да тече през системата.
6. Четирицилиндрови двигатели с инжекционна система Digifant. Изключете тръбопровода за подаване на гориво от тръбопровода за разпределение на горивото.
7. Поставете маркуч върху освободения край на тръбата за подаване на гориво и го спуснете в контейнера.
8. Помолете асистент да задейства стартера. Горивото трябва да тече през системата.
9. Петцилиндрови двигатели със система за впръскване на гориво KE-III-Jetronic. Изключете захранващия тръбопровод с гориво. Имайте под ръка парцали в случай на изтичане на гориво. Горивото трябва да изтича дори когато двигателят е изключен, тъй като налягането в системата се поддържа от работата на хидравличния акумулатор. Ако горивото не излиза, помолете помощник да завърти стартера (вижте илюстрацията).
10. Шестцилиндров двигател със система за впръскване на гориво MP1/MPFI. Изключете тръбопровода за подаване на гориво от разпределителната линия и също така поставете маркуч върху тръбопровода за подаване на гориво, чийто свободен край трябва да се спусне в контейнер.
11 Всички двигатели. Проверете многощифтовия щепсел на свързващия фланец на горивната помпа и се уверете, че към двигателя на горивната помпа се подава захранване. За да направите това, развийте покритието на пода на багажника и развийте болтовете, закрепващи черния капак към дъното.
12. Изключете многощифтовия щепсел.
13. Свържете волтметър или тестер с контролна диодна лампа към контактите на щепсела 1 и 4 (кафяви и зелено-жълти проводници) и се уверете, че към електрическия мотор се подава захранване, помолете помощник да завърти стартера. Скоростният лост трябва да е в неутрално положение и ръчната спирачка трябва да е задействана. Ако захранването на помпата е нормално, но не работи, значи помпата е повредена и трябва да се смени. Ако няма захранване, тогава трябва да проверите релето на горивната помпа на централния разпределителен панел. Други причини за повреда на горивната помпа могат да бъдат:
- прекъсване на захранващия проводник към релето или горивната помпа;
- запушен или прегънат горивопровод;
- запушен филтър или хидравличен акумулатор.
Премахване
Демонтирането на горивната помпа трябва да се извърши от сервиз, тъй като помпата се демонтира заедно с вътрешния компонент на долния корпус. Горивната помпа се отделя от долната част на корпуса с помощта на специален ключ 3307. Ако посоченият ключ е наличен, за да премахнете горивната помпа, изпълнете следните стъпки.
1. Изключете многощифтовия щепсел.
2. Стиснете каишките на свързващите скоби на линията за връщане на гориво и я разкачете (вижте илюстрация 2.4).
3. Изключете захранващия маркуч.
4. Развийте пластмасовата съединителна гайка. Обикновено тази гайка е силно затегната и трудно се развива. В такива случаи се препоръчва да поставите отвертка на ръба на гайката и, като удряте дръжката на отвертката с чук, разхлабете гайката.
5. Свалете свързващия фланец на резервоара за гориво, като го издърпате нагоре. Ако е необходимо, разкачете свързващата тръба на връщащия горивопровод от задната страна на фланеца, като стиснете ремъците му.
6. Разкачете съединителя на сензора за измерване на горивото.
7. Поставете специалния ключ 3307 от вътрешната страна на долния корпус на горивната помпа и завъртете ключа наляво, докато спре (вижте илюстрацията).
8. Отстранете горивната помпа заедно с вътрешната част на долния корпус и свързващия фланец.
9. Маркирайте позициите за монтаж на горивната помпа, маркучите, захранващите проводници и точките за закрепване на проводниците, така че по-късно да можете да ги инсталирате на първоначалните им места.
10. Маркирайте позицията на монтаж на тръбата за налягане на горивото.
11. Изключете тръбата за налягане на горивото и извадете помпата от вътрешността на долния корпус. В зависимост от вида на горивната помпа тази процедура се извършва по различен начин.
12. Горивна помпа 60 мм. Завъртете ситото в долната част на вътрешността наляво и извадете помпата. При монтажа издатината на корпуса на помпата трябва да пасва в жлеба от вътрешната страна на долния корпус. Не забравяйте да поставите уплътнителния пръстен. 1
13. Горивна помпа 40 мм. Стиснете заедно задържащите скоби от вътрешната страна на долния корпус и извадете помпата. Последващият монтаж на помпата е възможен само в едно положение.
Внимание! При монтиране на горивната помпа на автомобили AUDI 80 с предно задвижване нейната референтна маркировка трябва да съвпада с единичен прорез от вътрешната страна на долния корпус. При моделите quattro референтната маркировка на помпата е разположена срещу двойния прорез от вътрешната страна на долния корпус (вижте илюстрациите).
14. Завийте вътрешната част в долния корпус с ключ 3307 и свържете всички отстранени елементи.
Внимание! Когато монтирате свързващия фланец, стрелката на фланеца трябва да бъде разположена срещу маркировката на резервоара за гориво.