Проверява се
1. Проверете предпазителите. Ако са годни за обслужване, проверете дали горивната помпа работи при стартиране на двигателя.
2. Помолете асистент да включи запалването. Слушайте дали горивната помпа се включва. Ако чуете шума от работеща горивна помпа, проверете дали тя подава гориво.
3. Четирицилиндрови двигатели с Mono-Motronic впръскване на гориво. Изключете захранващия тръбопровод с гориво на кръстовището с тръбопроводите за високо налягане на горивото на инжекторите.
4. Поставете маркуч върху освободения край на захранващия тръбопровод за гориво и го спуснете в контейнер.
5. Помолете асистента да работи като стартер. Горивото трябва да тече през системата.
6. Четирицилиндрови двигатели с инжекционна система Digifant. Изключете захранващия тръбопровод с гориво от разпределителния тръбопровод.
7. Поставете маркуч върху освободения край на захранващия тръбопровод за гориво и го спуснете в контейнер.
8. Помолете асистента да работи като стартер. Горивото трябва да тече през системата.
9. Петцилиндрови двигатели със система за впръскване на гориво KE-III-Jetronic. Изключете захранващия тръбопровод с гориво. Пригответе парцал в случай на изтичане на гориво. Горивото също трябва да изтича, когато двигателят е изключен, тъй като налягането в системата се поддържа от функционирането на хидравличния акумулатор. Ако горивото не изтича, помолете асистента да стартира стартер (вижте илюстрацията).
10. Шестцилиндров двигател с впръскване на гориво MP1/MPFI. Изключете тръбопровода за подаване на гориво от разпределителната линия и също така поставете маркуч върху тръбопровода за подаване на гориво, спуснете свободните коне на който в контейнер.
11 Всички двигатели. Проверете многощифтовия щепсел на свързващия фланец на горивната помпа и се уверете, че двигателят на горивната помпа получава захранване. За да направите това, развийте капака на пода на багажника и развийте болтовете, закрепващи черния капак към дъното.
12. Изключете многощифтовия щепсел.
13. Свържете волтметър или тестер с контролна диодна крушка, за да свържете контакти 1 и 4 (кафяви и зелено-жълти проводници) и се уверете, че към електродвигателя се подава 12 V. За да проверите напрежението, помолете асистент да започне стартера. Скоростният лост трябва да е в неутрално положение и ръчната спирачка трябва да е задействана. Ако захранването на помпата е нормално, но не работи, значи помпата е повредена и трябва да се смени. Ако няма захранване, проверете релето на горивната помпа на централния разпределителен панел. Други причини за повреда на горивната помпа могат да включват:
- прекъсване на захранващия проводник към релето или горивната помпа;
- запушен или прегънат горивопровод;
- запушен филтър или акумулатор.
Оттегляне
Демонтирането на горивната помпа трябва да се извърши от сервиз, тъй като помпата се демонтира заедно с вътрешната част на долния корпус. Горивната помпа се отделя от долния корпус с помощта на специален ключ 3307. Ако посоченият ключ е наличен, следвайте тези стъпки, за да премахнете горивната помпа.
1. Изключете многощифтовия щепсел.
2. Стиснете каишките на свързващите скоби на връщащия горивопровод и го разкачете (вижте илюстрация 2.4).
3. Изключете захранващия маркуч.
4. Разхлабете пластмасовата съединителна гайка. Обикновено тази гайка се затяга плътно и се завърта трудно. В такива случаи се препоръчва да монтирате отвертка върху челната страна на гайката и, като удряте дръжката на отвертката с чук, разхлабете гайката.
5. Отстранете свързващия фланец на горивото и външния резервоар, като го издърпате нагоре. Ако е необходимо, разкачете свързващата тръба на тръбата за връщане на гориво от задната страна на фланеца, като стиснете каишките.
6. Изключете щепсела на датчика за нивото на горивото.
7. Поставете специален ключ 3307 от вътрешната страна на долния корпус на горивната помпа и завъртете ключа наляво, докато спре (вижте илюстрацията).
8. Свалете горивната помпа заедно с вътрешността на долния корпус и свързващия фланец.
9. Маркирайте позицията за монтиране на горивната помпа, маркучите, захранващите проводници и точките за закрепване на проводниците, за да ги монтирате на първоначалното им място.
10. Маркирайте позицията на монтаж на тръбата за налягане на горивото.
11. Изключете тръбата за налягане на горивото и извадете помпата от вътрешността на долния корпус. В зависимост от вида на горивната помпа тази процедура се извършва по различен начин.
12. Горивна помпа 60 мм. Завъртете ситото в долната част на вътрешната част наляво и извадете помпата. При монтаж, ухото на корпуса на помпата трябва да пасва в жлеба от вътрешната страна на долния корпус. Не забравяйте да инсталирате О-пръстена. един
13. Горивна помпа 40 мм. Стиснете заедно задържащите скоби от вътрешната страна на долния корпус и извадете помпата. Последващият монтаж на помпата е възможен само в едно положение.
Внимание! Когато монтирате горивната помпа за автомобили AUDI 80 с предно задвижване, нейната референтна маркировка трябва да съвпада с единичния прорез от вътрешната страна на долния корпус. За моделите quattro референтната маркировка на помпата е поставена срещу двойния прорез от вътрешната страна на долния корпус (вижте илюстрациите).
14. Завийте вътрешната част в долния корпус с ключ 3307 и свържете всички отстранени елементи.
Внимание! Когато монтирате свързващия фланец, стрелката на фланеца трябва да е срещу маркировката на резервоара за гориво.
Коментари на посетители