Obsah: Vyšetrenie ↓ Odstránenie ↓
V automobiloch AUDI 80 s benzínovými motormi je elektrické palivové čerpadlo umiestnené v spodnom kryte, ktorý je zase namontovaný v palivovej nádrži. Palivové čerpadlo je napájané cez relé palivového čerpadla a iba keď je motor v chode. Napájací obvod palivového čerpadla obsahuje spínač batérie, ktorý zabraňuje vznieteniu paliva v prípade nehody.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte poistky. Ak sú v dobrom stave, skontrolujte, či po naštartovaní motora funguje palivové čerpadlo.
2. Požiadajte asistenta, aby zapol zapaľovanie. Počúvajte, či funguje palivové čerpadlo. Ak počujete zvuk chodu palivového čerpadla, skontrolujte, či dodáva palivo.
3. Štvorvalcové motory so vstrekovaním paliva Mono-Motronic. Odpojte prívodné palivové potrubie na križovatke s vysokotlakovým palivovým potrubím vstrekovačov.
4. Umiestnite hadicu na uvoľnený koniec prívodného vedenia paliva a spustite ju do nádoby.
5. Požiadajte asistenta, aby obsluhoval štartér. Palivo musí prúdiť cez systém.
6. Štvorvalcové motory so systémom vstrekovania Digifant. Odpojte prívodné palivové potrubie od palivového rozvodu.
7. Položte hadicu na uvoľnený koniec prívodného vedenia paliva a spustite ju do nádoby.
8. Požiadajte asistenta, aby obsluhoval štartér. Palivo musí prúdiť cez systém.
9. Päťvalcové motory so systémom vstrekovania paliva KE-III-Jetronic. Odpojte prívod paliva. Majte po ruke handry pre prípad úniku paliva. Palivo by malo vytekať aj pri vypnutom motore, pretože tlak v systéme je udržiavaný činnosťou hydraulického akumulátora. Ak palivo nevyteká, požiadajte asistenta, aby otočil štartér (pozri ilustráciu).
10. Šesťvalcový motor so systémom vstrekovania paliva MP1/MPFI. Odpojte prívodné palivové potrubie od rozvodu a na palivové prívodné vedenie nasaďte aj hadicu, ktorej voľný koniec treba spustiť do nádoby.
11 Všetky motory. Skontrolujte viacnásobnú zástrčku na pripojovacej prírube palivového čerpadla a uistite sa, že motor palivového čerpadla je napájaný. Za týmto účelom odskrutkujte kryt podlahy kufra a odskrutkujte skrutky zaisťujúce čierny kryt k spodnej časti.
12. Odpojte viackolíkovú zástrčku.
13. Na kontakty zástrčky 1 a 4 pripojte voltmeter alebo tester s kontrolnou diódou (hnedé a zeleno-žlté drôty) a uistite sa, že elektromotor je napájaný napätím 12V, aby ste skontrolovali napätie štartéra. Radiaca páka musí byť v neutrálnej polohe a musí byť zatiahnutá parkovacia brzda. Ak je napájanie čerpadla normálne, ale nefunguje, čerpadlo je chybné a musí sa vymeniť. Ak nie je napájanie, musíte skontrolovať relé palivového čerpadla na centrálnom distribučnom paneli. Iné dôvody zlyhania palivového čerpadla môžu byť:
- prerušenie napájacieho kábla relé alebo palivového čerpadla;
- upchaté alebo zalomené palivové vedenie;
- upchatý filter alebo hydraulický akumulátor.
Odstránenie
Demontáž palivového čerpadla by mala vykonať dielňa, pretože čerpadlo sa demontuje spolu s vnútorným komponentom spodného krytu. Palivové čerpadlo sa odpojí od spodného krytu pomocou špeciálneho kľúča 3307. Ak je k dispozícii špecifikovaný kľúč, potom na odstránenie palivového čerpadla vykonajte nasledujúce kroky.
1. Odpojte viackolíkovú zástrčku.
2. Stlačte vodítka spojovacích svoriek spätného palivového potrubia a odpojte ho (pozri obrázok 2.4).
3. Odpojte prívodnú hadicu.
4. Odskrutkujte plastovú prevlečnú maticu. Zvyčajne je táto matica pevne utiahnutá a je ťažké ju odskrutkovať. V takýchto prípadoch sa odporúča priložiť skrutkovač na okraj matice a úderom kladiva do rukoväte skrutkovača maticu povoliť.
5. Odstráňte prírubu pripojenia palivovej nádrže potiahnutím smerom nahor. V prípade potreby odpojte spojovaciu rúrku spätného palivového potrubia zo zadnej strany príruby stlačením jej vodítok.
6. Odpojte konektor snímača palivomera.
7. Umiestnite špeciálny kľúč 3307 na vnútornú stranu spodného krytu palivového čerpadla a otočte kľúčom doľava, kým sa nezastaví (pozri ilustráciu).
8. Demontujte palivové čerpadlo spolu s vnútornou časťou spodného krytu a spojovacou prírubou.
9. Označte si miesta inštalácie palivového čerpadla, hadíc, napájacích káblov a upevňovacích bodov drôtov, aby ste ich mohli neskôr nainštalovať na pôvodné miesta.
10. Označte polohu inštalácie tlakového vedenia paliva.
11. Odpojte tlakové vedenie paliva a vyberte čerpadlo z vnútra spodného krytu. V závislosti od typu palivového čerpadla sa tento postup vykonáva inak.
12. Palivové čerpadlo 60 mm. Otočte sitko v spodnej časti vnútornej strany doľava a vyberte čerpadlo. Pri inštalácii musí výstupok na telese čerpadla zapadnúť do drážky na vnútornej strane spodného telesa. Nezabudnite nainštalovať tesniaci krúžok. 1
13. Palivové čerpadlo 40 mm. Stlačte príchytky na vnútornej strane spodného krytu k sebe a vyberte čerpadlo. Dodatočná inštalácia čerpadla je možná len v jednej polohe.
Pozor! Pri inštalácii palivového čerpadla automobilov AUDI 80 s pohonom predných kolies sa jeho referenčná značka musí zhodovať s jedným zárezom na vnútornej strane spodného krytu. Na modeloch quattro je referenčná značka čerpadla umiestnená oproti dvojitému zárezu na vnútornej strane spodného krytu (pozri ilustrácie).
14. Zaskrutkujte vnútornú časť do spodného krytu pomocou kľúča 3307 a pripojte všetky odstránené prvky.
Pozor! Pri montáži spojovacej príruby musí byť šípka na prírube oproti značke na palivovej nádrži.
(Článok je dotlačou materiálu z: «AudiManual.ru»)