Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Eltávolítás ↓
A benzinmotoros AUDI 80-as autókban az elektromos üzemanyag-szivattyú az alsó házban található, amely viszont az üzemanyagtartályba van szerelve. Az üzemanyag-szivattyú az üzemanyag-szivattyú relén keresztül kap áramot, és csak akkor, ha a motor jár. Az üzemanyag-szivattyú tápáramköre egy akkumulátorkapcsolót tartalmaz, amely baleset esetén megakadályozza az üzemanyag begyulladását.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a biztosítékokat. Ha jó állapotban vannak, ellenőrizze, hogy az üzemanyag-szivattyú működik-e a motor indításakor.
2. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a gyújtást. Hallgassa meg, működik-e az üzemanyag-szivattyú. Ha hallja az üzemanyag-szivattyú működésének zaját, ellenőrizze, hogy ad-e üzemanyagot.
3. Négyhengeres motorok Mono-Motronic üzemanyag-befecskendezéssel. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket a befecskendező szelepek nagynyomású üzemanyag-vezetékeivel való találkozásnál.
4. Helyezzen egy tömlőt az üzemanyag-ellátó vezeték kioldott végére, és engedje le a tartályba.
5. Kérjen meg egy asszisztenst az önindító működtetésére. Az üzemanyagnak át kell folynia a rendszeren.
6. Négyhengeres motorok Digifant befecskendező rendszerrel. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-elosztó vezetékről.
7. Helyezzen egy tömlőt az üzemanyag-ellátó vezeték kioldott végére, és engedje le a tartályba.
8. Kérjen meg egy asszisztenst az önindító működtetésére. Az üzemanyagnak át kell folynia a rendszeren.
9. Öthengeres motorok KE-III-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszerrel. Kösse le az üzemanyag-ellátó vezetéket. Üzemanyag szivárgás esetére legyen kéznél rongy. Az üzemanyagnak ki kell folynia akkor is, ha a motor le van állítva, mert a rendszerben a nyomást a hidraulikus akkumulátor működtetése tartja fenn. Ha nem folyik ki az üzemanyag, kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el az önindítót (lásd az illusztrációt).
10. Hathengeres motor MP1/MPFI üzemanyag-befecskendező rendszerrel. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket az elosztó vezetékről, és helyezzen egy tömlőt az üzemanyag-ellátó vezetékre, amelynek szabad végét le kell engedni a tartályba.
11 Minden motor. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú csatlakozó karimáján lévő többszörös dugót, és győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-szivattyú motorja kap tápfeszültséget. Ehhez csavarja le a csomagtartó padlóburkolatát, és csavarja ki a fekete burkolatot alul rögzítő csavarokat.
12. Húzza ki a többtűs csatlakozót.
13. Csatlakoztasson egy voltmérőt vagy ellenőrző dióda lámpával ellátott tesztert a dugó 1. és 4. érintkezőihez (barna és zöld-sárga vezetékek) és győződjön meg arról, hogy az elektromos motor 12 V-os tápfeszültséggel rendelkezik. A sebességváltó karnak üres állásban kell lennie, és be kell húzni a rögzítőféket. Ha a szivattyú tápellátása normális, de nem működik, akkor a szivattyú hibás és ki kell cserélni. Ha nincs áram, akkor ellenőriznie kell az üzemanyag-szivattyú relét a központi elosztó panelen. Az üzemanyag-szivattyú meghibásodásának egyéb okai lehetnek:
- megszakadt a tápvezeték a reléhez vagy az üzemanyag-szivattyúhoz;
- eltömődött vagy megtört üzemanyagvezeték;
- eltömődött szűrő vagy hidraulikus akkumulátor.
Eltávolítás
Az üzemanyag-szivattyú eltávolítását műhelyben kell elvégezni, mert a szivattyút az alsó ház belső részével együtt szerelik le. Az üzemanyag-szivattyút egy speciális 3307-es kulccsal kell leválasztani az alsó házról. Ha a megadott kulcs rendelkezésre áll, akkor az üzemanyag-szivattyú eltávolításához hajtsa végre a következő lépéseket.
1. Húzza ki a többtűs csatlakozót.
2. Nyomja össze az üzemanyag-visszafolyó vezetéket összekötő bilincsek pórázait, és válassza le (lásd a 2.4. ábrát).
3. Csatlakoztassa le az ellátó tömlőt.
4. Csavarja le a műanyag hollandi anyát. Általában ez az csavar szorosan meg van húzva, és nehéz lecsavarni. Ilyen esetekben ajánlatos csavarhúzót helyezni az csavar szélére, és kalapáccsal a csavarhúzó markolatához ütve lazítani az anyát.
5. Távolítsa el az üzemanyagtartály csatlakozó karimáját felfelé húzva. Ha szükséges, válassza le a visszatérő üzemanyag-vezeték összekötő csövét a karima hátsó oldaláról a pórázok összenyomásával.
6. Válassza le az üzemanyagszint-mérő érzékelő csatlakozóját.
7. Helyezze a 3307-es speciális kulcsot az üzemanyag-szivattyú alsó házának belsejébe, és ütközésig forgassa a kulcsot balra (lásd az illusztrációt).
8. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút az alsó ház belső részével és a csatlakozó karimával együtt.
9. Jelölje be az üzemanyag-szivattyú, a tömlők, a tápvezetékek és a huzalcsatlakozási pontok beépítési helyeit, hogy később felszerelhesse őket eredeti helyükre.
10. Jelölje be az üzemanyag-nyomásvezeték beépítési helyzetét.
11. Kösse le az üzemanyag-nyomásvezetéket, és vegye ki a szivattyút az alsó ház belsejéből. Az üzemanyag-szivattyú típusától függően ezt az eljárást eltérően hajtják végre.
12. Üzemanyag-szivattyú 60 mm. Fordítsa balra a belső oldal alján lévő szitát, és vegye ki a szivattyút. Beépítéskor a szivattyútesten lévő kiemelkedésnek illeszkednie kell az alsó ház belső oldalán lévő horonyba. Ne felejtse el felszerelni a tömítőgyűrűt. 1
13. Üzemanyag-szivattyú 40 mm. Nyomja össze az alsó ház belsejében lévő rögzítőkapcsokat, és távolítsa el a szivattyút. A szivattyú utólagos felszerelése csak egy helyzetben lehetséges.
Figyelem! Az elsőkerék-hajtású AUDI 80 autók üzemanyag-szivattyújának beszerelésekor annak referenciajelének egybe kell esnie az alsó ház belső oldalán található egyetlen bevágással. A quattro modelleken a szivattyú referenciajele az alsó ház belsejében lévő kettős bevágással szemben helyezkedik el (lásd az illusztrációkat).
14. Csavarja be a belső részt az alsó házba a 3307-es kulccsal, és csatlakoztassa az összes eltávolított elemet.
Figyelem! Az összekötő karima felszerelésekor a karimán lévő nyílnak az üzemanyagtartályon lévő jelzéssel szemben kell lennie.