Tartalomjegyzék: Üzemanyagszűrő benzinmotoros autókhoz ↓ Üzemanyagszűrő dízelmotoros autókhoz ↓ Kondenzátum - lefolyó ↓ Üzemanyagszűrő - csere ↓
Üzemanyagszűrő benzinmotoros autókhoz
A benzinmotoros AUDI 80 autók üzemanyagszűrőjének kialakítása olyan, hogy nem kell cserélni a motor teljes élettartama alatt. Ennek megvannak az előnyei, mivel a quattro modellek üzemanyagszűrőjének eltávolításához az üzemanyagtartályt is el kell távolítani. Ez pedig csak a hátsó tengely szétszerelése után lehetséges. Emiatt azt javasoljuk, hogy az üzemanyagszűrőt csak akkor cserélje ki, ha az üzemanyagrendszer meghibásodása miatt szükséges.
Üzemanyagszűrő dízelmotoros autókhoz
A dízelmotorok elosztó üzemanyag-befecskendező szivattyúja nagyon érzékeny az üzemanyag-szennyeződésekre, különösen a vízre. Jellemzően az üzemanyag-szennyeződések eltömítik a visszatérő tömlő csatlakozócsövét, és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú túlmelegszik. Tankolás közben víz kerül a gázolajba, vagy felhalmozódik a kondenzáció következtében. Emiatt az üzemanyagot meg kell tisztítani a folyékony és szilárd szennyeződésektől, mielőtt belépne a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba. Ezt a funkciót az üzemanyagszűrő látja el, melynek cserélhető szűrőeleme minden szilárd szennyeződést visszatart, az üzemanyagnál nehezebb kondenzátum pedig a szűrő alsó részében gyűlik össze.
A TDI motorok kondenzvízszint-érzékelővel rendelkeznek a szűrő alján, a kondenzvíz-leeresztő csavar helyett. Ez az érzékelő egyszerű elven működik. Az üzemanyagszűrő két elektródája áramellátást kap. Amint a kondenzátum szintje eléri az elektródákat, az áramkör ellenállása megváltozik, amit viszont a vezérlőegység felismer (lásd a 4.0b ábrát).
Kondenzátum - lefolyó
1. Csavarja ki a szűrő tetején található szellőződugót.
2. Lazítsa meg a bilincseket, amelyek az üzemanyag-szűrőhöz rögzítik az ellátó és visszatérő tömlőket. A kötőrudak egy kis csavarhúzóval lazíthatók a szem szélesítéséhez. Ugyanezek a bilincsek újra használhatók, ha a szemet oldalvágókkal összenyomjuk (lásd az illusztrációt). Javasoljuk új bilincsek beszerelését.
3. Csavarja ki a szűrő rögzítő anyáját (lásd a 4.10. ábrát).
4. Felfelé tolva vegye ki a szűrőt a tartóból. TDI-motoroknál ehhez válassza le a kondenzvízszint-érzékelő csatlakozóját.
5. Helyezzen egy edényt az üzemanyagszűrő alá a kondenzvíz összegyűjtésére.
6. Kézzel csavarja ki az üzemanyagszűrő alján található kondenzvíz-leeresztő nyílás menetes dugóját. Legyen óvatos. A menetes dugó meglehetősen törékeny. A TDI motorokban a kondenzvízszint-érzékelőt dugó helyett csavarják be.
7. Engedje le a kondenzvizet (kb 100 cm³). Folytassa ezt az eljárást mindaddig, amíg tiszta üzemanyag nem kezd folyni a leeresztő nyílásból.
8. Csavarja be a szellőző- és leeresztőcsavarokat.
Üzemanyagszűrő - csere
9. Csak TDI motorokhoz. Húzza ki a kondenzvízszint-érzékelő dugóját, és vegye le a dugót a tartóról (lásd az illusztrációt).
10. Lazítsa meg a bemeneti és visszatérő tömlőket az üzemanyagszűrőhöz rögzítő bilincseket, és távolítsa el a tömlőket (lásd az illusztrációt).
11. Csavarja ki a szűrőrögzítő anyát, és vegye ki a szűrőt (lásd a 4.10. ábrát).
12. Távolítsa el a védőfóliát az üzemanyagszűrőről.
13. Csatlakoztassa le az üzemanyagszűrőt a rögzítőperemről.
14. Engedje le a maradék üzemanyagot az üzemanyagszűrőből egy megfelelő edénybe.
15. Helyezzen be egy új üzemanyagszűrőt.
16. Csak TDI motorokhoz. Csavarja be a kondenzvízszint-érzékelőt az új üzemanyagszűrőbe.
17. Működtesse az indítót, amíg az üzemanyag el nem kezd folyni a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz.
Figyelem! Ne dobja ki a régi üzemanyagszűrőt a háztartási hulladékkal együtt. Ártalmatlanítás tárgyát képezi.
Figyelem! Ha gázolaj kerül a hűtőfolyadék-tömlőkbe, a tömlőket azonnal meg kell tisztítani.
Jelzés. Az üzemanyagszint-mérő érzékelőjének bemeneti bölcsőjében egy szita található. A tisztításhoz el kell távolítani az üzemanyagszint-mérő érzékelőjét.
