Filter goriva (Audi 80 B4)

Filter goriva za automobile s benzinskim motorima

Dizajn filtra goriva automobila AUDI 80 s benzinskim motorom je takav da ga nije potrebno mijenjati tijekom cijelog vijeka trajanja motora. To ima svoje prednosti, jer za uklanjanje filtra goriva na modelima quattro potrebno je ukloniti i spremnik goriva. A to je zauzvrat moguće tek nakon demontaže stražnje osovine. Iz tog razloga preporučamo promjenu filtra goriva samo ako je potrebno zbog kvara sustava goriva.

Filter goriva za automobile s dizel motorom

Distribucijska pumpa za ubrizgavanje goriva dizelskih motora vrlo je osjetljiva na onečišćenje gorivom, posebice vodom. Tipično, zagađivači goriva začepe spojnu cijev povratnog crijeva i visokotlačna pumpa za gorivo se pregrije. Voda dospijeva u dizelsko gorivo tijekom točenja goriva ili se nakuplja kao rezultat njegove kondenzacije. Zbog toga se gorivo prije ulaska u visokotlačnu pumpu goriva mora očistiti od tekućih i krutih nečistoća. Tu funkciju obavlja filtar goriva čiji izmjenjivi filtarski element zadržava sve krute nečistoće, a kondenzat koji je teži od goriva skuplja se u donjem dijelu filtra.

TDI motori imaju senzor razine kondenzata koji se nalazi na dnu filtra umjesto čepa za odvod kondenzata. Ovaj senzor radi na jednostavnom principu. Napajanje se dovodi na dvije elektrode filtra goriva. Čim razina kondenzata dosegne elektrode, otpor u krugu se mijenja, što zauzvrat prepoznaje upravljačka jedinica (vidi sliku 4.0b).

Kondenzat - odvod

1. Odvrnite ventilacijski čep na vrhu filtra.

2. Olabavite stezaljke koje pričvršćuju dovodno i povratno crijevo na filtar goriva. Spojne šipke mogu se olabaviti pomoću malog odvijača za proširenje ušice. Te iste stezaljke možete ponovno upotrijebiti stiskanjem oka bočnim rezačima (pogledajte ilustraciju). Preporučamo ugradnju novih stezaljki.



3. Odvijte maticu za pričvršćivanje filtra (vidi sliku 4.10).

4. Izvadite filtar iz držača gurajući ga prema gore. Za TDI motore, odspojite utikač osjetnika razine kondenzata kako biste to učinili.

5. Stavite posudu ispod filtra goriva za skupljanje kondenzata.

6. Rukom odvrnite čep s navojem otvora za odvod kondenzata na dnu filtra za gorivo. Budite oprezni. Utikač s navojem prilično je krhak. Kod TDI motora se umjesto čepa uvija senzor razine kondenzata.



7. Ispustite kondenzat (to je oko 100 cm³). Nastavite s ovim postupkom dok čisto gorivo ne počne teći iz otvora za odvod.

8. Uvrnite čepove za ventilaciju i odvod.

Filter goriva - zamjena

9. Samo TDI motori. Odspojite utikač senzora razine kondenzata i uklonite utikač iz nosača (pogledajte ilustraciju).



10. Otpustite stezaljke koje pričvršćuju ulazno i povratno crijevo za filtar goriva i uklonite crijeva (pogledajte ilustraciju).



11. Odvijte maticu za pričvršćivanje filtra i uklonite filtar (vidi sliku 4.10).

12. Uklonite zaštitnu foliju s filtra goriva.

13. Odvojite filtar goriva od montažne prirubnice.

14. Ispraznite preostalo gorivo iz filtra goriva u odgovarajući spremnik.

15. Ugradite novi filter goriva.



16. Samo TDI motori. Uvrnite senzor razine kondenzata u novi filter goriva.

17. Uključite starter dok gorivo ne počne teći u visokotlačnu pumpu za gorivo.

Pažnja! Nemojte odlagati stari filtar goriva s kućnim otpadom. Podliježe zbrinjavanju.

Pažnja! Ako dizelsko gorivo dospije u crijeva rashladne tekućine, crijeva treba odmah očistiti.

Indikacija. U usisnom ležištu osjetnika mjerača goriva nalazi se sito. Da biste ga očistili, potrebno je ukloniti senzor mjerača goriva.