Sadržaj: Benzinski motori ↓ Dizel motori ↓
Benzinski motori
Sustav ubrizgavanja goriva Mono-Motronic
Slovna oznaka motora - AVT
Ubrzati (nije regulirano) - 750 - 1000 okretaja u minuti
Sadržaj CO (nije regulirano) — 0,2-1,2%
Tlak goriva u praznom hodu - 0,8 - 1,2 bara
Tlak u sustavu 5 minuta nakon isključivanja kontakta je min. 0,5 bara
Mlaznice
Otpor injektora pri temperaturi zraka (15-30°C) — 1,2-1,6 Ohma
Digifant sustav ubrizgavanja goriva
Slovna oznaka motora - AVK
Ubrzati (nije regulirano) — 820±50 o/min
Sadržaj CO (na cijevi) - 0,6±0,4%
Tlak goriva u praznom hodu
- s uklonjenim crijevom niskog tlaka zraka - cca. 2,5 bara
- s pričvršćenim crijevom za niski tlak zraka - cca. 3,0 bara
Tlak u sustavu 10 minuta nakon isključivanja kontakta je min. 2,0 bara
Mlaznice
Otpor injektora - 2 - 10 Ohm
Sustav ubrizgavanja goriva KE-lll-Jetronic
Slovna oznaka motora - NG
Ubrzati (nije regulirano) - 720 - 860 okretaja u minuti
Sadržaj CO (na cijevi) - 0,1 - 1,1%
Tlak sustava: 6,1-6,5 bara
Tlak ubrizgavanja - 4,3 - 4,6 bara
- s isključenim utikačem korektora mješavine zraka i goriva - približno 0,3 - 0,5 bara manje od tlaka sustava
- s priključenim utikačem korektora mješavine zraka i goriva i uključenim paljenjem - približno 1,2 - 1,5 bara manje od tlaka sustava
Tlak u sustavu nakon isključenja paljenja
- za 10 minuta - min. 3,5 bara
- za 20 minuta - min. 3,4 bara
MPI/MPFI sustav ubrizgavanja goriva
Dizel motori
(Izvorni članak nalazi se na online resursu Audimanual.ru)