Спецификации на горивната система (Audi 80 B4)

Бензинови двигатели

Mono-Motronic система за впръскване на гориво

Буквено обозначение на двигателя - AVT

Скорост (не се регулира) - 750-1000 об / мин

Съдържание на CO (нерегулиран) - 0,2-1,2%

Налягане на горивото на празен ход - 0,8-1,2 бара

Налягане в системата 5 минути след изключване на запалването - мин. 0,5 бара

Инжектори

Съпротивление на дюзата при температура на въздуха (15-30°C) - 1.2-1.6 Ohm

Система за впръскване на гориво Digifant

Буквено обозначение на двигателя - AVK

Скорост (не се регулира) - 820±50 об./мин

Съдържание на CO (на тръба) - 0,6±0,4%

Налягане на горивото на празен ход

• със свален маркуч за ниско налягане - прибл. 2,5 бара
• с включен маркуч за ниско въздушно налягане - прибл. 3,0 бара

Налягане в системата 10 минути след изключване на запалването - мин. 2,0 бара

Инжектори

Съпротивление на дюзата - 2 -10 Ohm

Система за впръскване на гориво KE-lll-Jetronic

Буквено обозначение на двигателя - NG

Скорост (не се регулира) - 720-860 об / мин

Съдържание на CO (на тръба) - 0,1-1,1%

Налягане в системата - 6.1-6.5 bar

Налягане на впръскване - 4,3-4,6 bar

• при откачен щепсел на коректора на въздушно-горивната смес - приблизително 0,3-0,5 бара по-малко от системното
• при включен щепсел на коректора на въздушно-горивната смес и включено запалване - приблизително 1,2-1,5 бара по-малко от системното

Налягане в системата след изключване на запалването

• за 10 минути - мин. 3,5 бара
• за 20 минути - мин. 3,4 бара

MPI/MPFI система за впръскване на гориво

Дизелови двигатели