Usisna grana — grijanje (Audi 80 B4)

Iz Mono-Motronic jedinice za ubrizgavanje goriva smjesa zraka i goriva ulazi u usisnu granu, a odatle u komoru za izgaranje cilindra. Ako su cijevi usisne grane hladne, znatan dio smjese taloži se na njihovim unutarnjim stijenkama u obliku kondenzacije. To dovodi do povećane potrošnje goriva. To se može izbjeći grijanjem usisne grane, koje se uključuje prilikom pokretanja hladnog motora. Grijač usisne grane, koji se ugrađuje na vozila s četverocilindričnim motorima, ima oblik "ježa" koji se postavlja u usisnu granu (vidi sliku 7.0).



Ovaj oblik grijača nije odabran slučajno. Omogućuje vam održavanje male veličine, ali povećanje površine grijanja. Grijač usisnog razvodnika radi dok temperatura rashladne tekućine ne dosegne približno 65°C, a zatim se isključuje. Prekidač temperature, označen na električnim dijagramima kao senzor temperature rashladnog sredstva G62, obavještava upravljačku jedinicu ubrizgavanja goriva o temperaturi rashladnog sredstva. Ovisno o temperaturi rashladne tekućine, upravljačka jedinica napaja grijač usisnog razvodnika preko releja na dodatnom bloku releja ispod ploče s instrumentima. Kako se temperatura rashladnog sredstva povećava, usisni razvodnik se zagrijava rashladnom tekućinom koja cirkulira kroz izlazni kanal u usisnom razvodniku.

Grijač usisnog razvodnika - Provjerite

1. Odspojite utikač kabela grijača. Motor mora biti hladan.

2. Spojite jedan vod ohmmetra na žicu napajanja grijača, a drugi na masu (-). Ohmmetar bi trebao pokazati 0,25-0,50 Ohma. To znači da je "jež" normalan. Ako pri ruci nemate ohmmetar za provjeru grijača, grijač možete provjeriti na sljedeći način.

3. Uklonite jedinicu za ubrizgavanje goriva. Motor mora biti hladan.

4. Uključite kontakt i uvjerite se da se "jež" zagrije. Ako je otpor grijača normalan, ali ne radi, razlog za to može biti neispravan relej.

Ovaj članak je kopiran s online resursa: AUDIMANUAL.RU