Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензин) Б2 (1979-1986)

Усисни колектор — грејање (Audi 80 B4)

  • Главна
  • Ауди 80
  • Б4 (1991-1996)
  • Погонски агрегат
  • Гориво систем
  • Усисни колектор — грејање
            0
Из јединице за убризгавање горива Mono-Motronic мешавина ваздух-гориво улази у усисну грану и одатле у комору за сагоревање цилиндра. Ако су цеви усисног колектора хладне, значајан део смеше се таложи на њиховим унутрашњим зидовима у облику кондензације. То доводи до повећане потрошње горива. Ово се може избећи загревањем усисне гране која се укључује при покретању хладног мотора. Грејач усисне гране, уграђен на возила са четвороцилиндричним моторима, има облик "јежа", који се поставља у усисну грану (видети илустрацију 7.0).

Из јединице за убризгавање горива Mono-Motronic мешавина ваздух-гориво улази у усисну грану и…


Овај облик грејача није случајно изабран. Омогућава вам да задржите малу величину, али повећате површину грејања. Грејач усисне гране ради све док температура расхладне течности не достигне приближно 65°Ц, а затим се искључује. Термални прекидач, означен на електричним дијаграмима као сензор температуре расхладне течности G62, обавештава контролну јединицу за убризгавање горива о температури расхладне течности. У зависности од температуре расхладне течности, контролна јединица напаја грејач усисне гране преко релеја на додатном блоку релеја испод инструмент табле. Како се температура расхладне течности повећава, усисни разводник се загрева расхладном течношћу која циркулише кроз излазни канал у усисном разводнику.



Грејач усисне гране - проверите



1. Искључите утикач кабла за напајање грејача. Мотор мора бити хладан.

2. Повежите један вод омметра на жицу за напајање грејача, а други на масу (-). Охмметар би требао показати 0,25-0,50 Охм. То значи да је "јеж" нормалан. Ако немате омметар при руци за проверу грејача, можете проверити грејач на следећи начин.

3. Уклоните јединицу за убризгавање горива. Мотор мора бити хладан.

4. Укључите паљење и уверите се да се "јеж" загреје. Ако је отпор грејача нормалан, али не ради, разлог за то може бити неисправан релеј.
Чланак је проверио ауто стручњак Тимур Баженов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 80 Б4: Гориво систем
Следећи чланци

Грејање усисног ваздуха
Филтер за ваздух (бензински модели) — уклањање, чишћење, замена
Филтер за гориво
Пумпа за гориво — провера, демонтажа и монтажа
Усисни разводник са променљивом конфигурацијом унутрашње шупљине
Дизел мотори — загревање горива


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Усисни колектор променљиве дужине Audi 100 C4 (1990-1994, бензин)
Вентилација, грејање и климатизација путничког простора Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Филтер за ваздух, усисни колектор и шина за гориво Audi A4 Б8 (2007-2015)
Уређај за грејање горива Audi A6 С5 (1997-2004)
Грејање и вентилација Audi A8 Д2 (1994-2002)
Издувни колектор Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Издувни колектор — опис дизајна Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 21 + 45 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Ремонт мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Убризгавање бензина
  • Напајање дизел
  • Гориво систем
  • Систем издавања
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и управљање
  • Каросерије
  • Каросерије и трим
  • Електрична опрема
  • Електрични систем
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Опште информације
  • Поправке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање мотора
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Систем за хлађење
  • Систем за грејање
  • Систем выхлопа
  • Трансмисија
  • Грип и мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор 4 цилиндра
  • Мотор 5 цилиндра
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ
  • Мотор EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински кутијa
  • 5-брзински кутијa
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.