На четвороцилиндричним моторима, усисни ваздух се загрева ниским ваздушним притиском иза вентила за гас. Одатле, преко одговарајућег црева, овај низак притисак делује на мембрански вентил, који отвара загрејану ваздушну клапну у усисној грани (видети илустрацију 6.0).
Сензор температуре усисног ваздуха на кућишту ваздушног филтера је повезан са кругом заклопке топлог ваздуха и искључује довод топлог ваздуха на температури околине од +35 - +45°Ц (Моно-Мотрониц систем убризгавања) или на +20 -+30°С (Дигифант систем за убризгавање) (видети илустрацију 6.0а).
Положај клапне топлог ваздуха за возила са пето- и шестоцилиндричним моторима контролише термостат који обезбеђује да је клапна потпуно отворена на температури околине од -20°Ц. Како температура околине расте, клапна топлог ваздуха се постепено затвара. Потпуно се затвара на температури околине од +5°Ц.
Ако грејање ваздуха не функционише исправно, то може довести до квара мотора. У хладној сезони то се изражава на следећи начин:
- лош рад у празном ходу хладног мотора након покретања у фази загревања;
- лош прелазак мотора на други начин рада. Мотор «гуши».
Током топле сезоне
- смањење ефективне снаге мотора. Аутомобил не убрзава до максималне брзине;
- повећана потрошња горива.
За проверу грејања ваздуха на возилима са четвороцилиндричним моторима:
1. Скините црево са месинганог или назубљеног споја.
2. Издувајте црево устима. У овом случају, чућете како се вентил отвара на издисају и затвара на инспирацији. Ако пригушивач не ради на овај начин, проверите његову лакоћу кретања, а само црево и мембрански вентил заптивеност. Ако је све нормално, следећи корак је провера самог сензора температуре усисног ваздуха.
3. Одвојите црево од прикључка за гас. Дувајте ваздух кроз црево устима. Црево не сме бити зачепљено.
4. Загрејте сензор температуре усисног ваздуха феном на температуру изнад 45°Ц.
5. Издувајте црево. Мора бити покривено. У супротном, замените сензор температуре усисног ваздуха.
Загревање ваздуха у возилима са пето- и шестоцилиндричним моторима проверава се на следећи начин.
6. Скините црево за довод ваздуха са поклопца ваздушног филтера.
7. Упалите батеријску лампу у усисну грану. У зависности од температуре околине, клапна треба да отвори или затвори приступ загрејаном ваздуху (види илустрацију).
Коментари посетилаца