У четвороцилиндричним моторима, усисни ваздух се загрева помоћу ниског ваздушног притиска који се ствара иза вентила за гас. Одатле, преко одговарајућег црева, овај низак притисак делује на мембрански вентил, који отвара клапну за довод загрејаног ваздуха у усисну грану (погледајте илустрацију 6.0).
Сензор температуре усисног ваздуха на кућишту филтера за ваздух је повезан са кругом клапне за довод топлог ваздуха и искључује довод топлог ваздуха на температури амбијенталног ваздуха од +35 - +45°Ц (систем за убризгавање Mono-Motronic) или на +20 -+30°Ц (систем за убризгавање Digifant) (видети илустрацију 6.0а).
Положај клапна за довод топлог ваздуха у аутомобилима са пето- и шестоцилиндричним моторима регулише се термостатом, који обезбеђује потпуно отварање клапне на температури околине од -20°C. Како се температура атмосфере повећава, клапна за довод топлог ваздуха постепено се затвара. Потпуно се затвара на атмосферској температури од +5°C.
Ако грејач ваздуха не ради како треба, може доћи до кварова мотора. У хладној сезони то се изражава у следећем:
- лоша брзина у празном ходу хладног мотора након покретања у фази загревања;
- лош прелазак мотора на други режим рада. Мотор се "гуши".
У топлој сезони
- смањење ефективне снаге мотора. Ауто не убрзава до максималне брзине;
- повећана потрошња горива.
За проверу грејања ваздуха на возилима са четвороцилиндричним моторима:
1. Скините црево са месинганог или назубљеног споја.
2. Дувајте кроз црево устима. Чућете како се вентил отвара док издишете и како се затвара док удишете. Ако вентил не ради на овај начин, проверите лакоћу његовог кретања, а сам црево и мембрански вентил да ли пропуштају. Ако је све нормално, следећи корак је провера самог сензора температуре усисног ваздуха.
3. Одвојите црево од прикључка вентила за гас. Дувајте ваздух кроз црево устима. Црево не сме бити зачепљено.
4. Загрејте сензор температуре усисног ваздуха феном на температуру изнад 45°C.
5. Издувајте црево. Мора бити покривено. У супротном, замените сензор температуре усисног ваздуха.
Загревање ваздуха у аутомобилима са пето- и шестоцилиндричним моторима проверава се на следећи начин.
6. Уклоните црево за довод ваздуха на поклопцу пречистача ваздуха.
7. Упалите батеријску лампу у усисну грану. У зависности од температуре околине, клапна треба да отвори или затвори приступ загрејаном ваздуху (погледајте илустрацију).
