2,8 literes hathengeres motor
A nagy motornyomatékot még alacsony fordulatszámon is egy hosszú, kis átmérőjű csövekkel ellátott szívócső biztosítja. A nagy motorteljesítmény nagy fordulatszámon történő biztosításához éppen ellenkezőleg, rövid szívócsőre van szükség nagy átmérőjű csövekkel.
E két megközelítés összekapcsolására az AUDI egy újrakonfigurálható szívócsonkot fejlesztett ki. Ennek a szívócsőnek a csöveiben hat lengéscsillapító található, amelyek a motor terhelésétől függően zárnak és nyílnak. Így minden hengernél különböző hosszúságú és átmérőjű beömlőcső áll rendelkezésre, amelyet a nagy nyomaték fenntartására szolgáló beömlőcsőnek és a motor teljesítményjellemzőinek fejlesztésére szolgáló beömlőcsőnek nevezhetünk. A szívócsatorna csöveiben lévő lengéscsillapítók a motor fordulatszámától függően alacsony nyomású levegővel működnek. 4000 ford./perc fordulatszámig zárt helyzetben vannak, nagy nyomatékot biztosítva a motornak. Ha a motor fordulatszáma meghaladja a 4000 ford./perc értéket. csappantyúk teljesen kinyílnak.
Ha a motor effektív teljesítménye lecsökken, ellenőrizni kell a szívócsövek csillapítóinak működését.
1. Először ellenőrizze a lengéscsillapító rudak könnyű mozgását.
2. Ellenőrizze a redőnyök működését. Ezt az ellenőrzést meleg motor mellett hajtják végre.
3. Indítsa be a motort, és emelje a fordulatszámát 4000 ford./perc fölé.
4. Ügyeljen a membránszelepre a szívócsatorna csövek csillapítóinak kapcsolására. A lengéscsillapító rúdnak vissza kell mozdulnia. Ha nem, ellenőrizze az alacsony légnyomású tömlők állapotát, és ellenőrizze, hogy szorosak-e. Ha igen, akkor:
5. Ellenőrizze a membránszelepet. Ehhez csatlakoztasson egy tartalék tömlőt az alacsony légnyomáshoz a szelepcsatlakozáshoz, és a szájával szívja ki a levegőt a tömlőből. Ha ebben az esetben a szívócsonk csappantyúja nem mozdul, vagy folyamatosan levegő van a tömlőben, hiába próbálják szájon át kiszivattyúzni, akkor a membránszelep hibás és ki kell cserélni. Ha a membránszelep normális, akkor ellenőrizze a szelepet a szívócsatorna csövek üregének szekvenciális újrakonfigurálására. Ez a szelep a beszívott levegő tömegmérője mellett található a motor hátsó részén, a jobb oldalon. Ez a szelep határozza meg, hogy alacsony légnyomás szükséges-e a membránszelephez (lásd az illusztrációt).
6. Válassza le a két alacsony légnyomású tömlőt a szívócsatorna üregének újrakonfiguráló szelepéről (lásd az illusztrációt). Szereljen fel egy tartalék alacsony nyomású levegőtömlőt a szívócsőhöz vezető szelepnyílásba.
7. Szívjon be levegőt ebből a tömlőből. A levegő nem juthat át a tömlőn.
8. Indítsa be a motort, és állítsa a fordulatszámot 4000 ford./percre vagy magasabbra.
9. Szívja be a szájába levegőt a tömlőből. A levegőnek most át kell áramolnia a tömlőn. Ha a hiba nem állapítható meg, ami nem valószínű, forduljon a műhelyhez.
Visszavonás
10. Távolítsa el a védőburkolatot a motorról.
11. Távolítsa el a gyújtógyertyák hegyét, és engedje ki a nagyfeszültségű vezetékeket a tartókból.
12. Kösse le az elosztó üzemanyag-vezetéket a porlasztókkal együtt.
13. Csatlakoztassa le a levegőbeszívó tömlőt.
14. Távolítsa el az alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelepet, vagy húzza ki a dugót.
15. Válassza le az összes alacsony nyomású tömlőt a szívócsőről. Távolítsa el a tömlőt a fojtószelepről és a forgattyúház légtelenítő tömlőjéről is.
16. Húzza ki a kábelt «gáz» és dugó a fojtószelep-szög potenciométerhez.
17. Csavarja ki a bemeneti kollektor rögzítőcsavarjait. A csavarok kicsavarásának sorrendje ellentétes a meghúzásukkal (lásd az illusztrációt).
18. Távolítsa el a szívócsonkot a fojtószelepházzal együtt.
Telepítés
19. Cserélje ki a régi tömítéseket újakra.
20. Húzza meg a szívócsatorna rögzítőcsavarjait a 8.17. ábrán látható sorrendben. Húzza meg a csavarokat négy menetben a következő nyomatékokkal:
1. fokozat: 5 Nm;
2. fokozat: 10 Nm;
3. fokozat: 20 Nm;
4. fokozat: 20 Nm.
Figyelem! A 2,6 literes hathengeres motor szívócsonkjának eltávolítása és felszerelése azonos módon történik. A gyűjtőcső rögzítőcsavarjainak meghúzásának pillanatai és sorrendje megegyezik a 2,8 literes motoréval.
Látogatói megjegyzések