Dízelmotorok — üzemanyag fűtés (Audi 80 B4)

Minden üzemanyagtípus szénhidrogénekből áll. A dízel üzemanyag alapja a paraffin. A paraffinok negatív tulajdonsága, hogy a hőmérséklet csökkenésekor kikristályosodnak. Egy bizonyos hőmérsékleten a dízel üzemanyag olyan mértékben kikristályosodik, hogy elveszti folyékonyságát, és nem megy át az üzemanyagszűrőn. Ebben a tekintetben vannak olyan típusú dízel üzemanyagok, amelyeket meleg és hideg évszakban használnak. Az úgynevezett "nyári" dízel üzemanyag nem tartalmaz speciális javító adalékokat, és -2°C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten történő használatra tervezték. Az "átmeneti" dízel üzemanyagot általában tavasszal és ősszel használják, amikor a hőmérséklet váratlan csökkenése lehetséges. Ez az üzemanyag -10°C-ig nem viaszosodik. A "téli" dízel üzemanyag a megfelelő adalékoknak köszönhetően -15°C és az alatti hőmérsékletet is kibír.

A szűrő paraffinizált üzemanyaggal való eltömődésének elkerülése érdekében a fűtés +15°C-os üzemanyag-hőmérsékletnél aktiválódik, és +25°C-on kikapcsol. Az üzemanyag-fűtés megakadályozza, hogy az üzemanyagrendszer eltömődjön a kikristályosodott üzemanyaggal, és az év bármely szakában biztosítja a normál működését. Ritka esetekben az üzemanyag viaszosodása fordulhat elő. Ilyen esetekben az autót fűtött garázsban kell leállítani.

Ha valamilyen oknál fogva nyári üzemanyaggal töltik fel az autót, és csökken a külső levegő hőmérséklete, megfelelő adalékanyagokkal megelőzhető a gyantázás. A legoptimálisabb módja a szokásos benzin hozzáadása. A nyári üzemanyag -18° és -20°C közötti hőmérsékleten használható, ha 10%-os hagyományos benzinnel hígítják. Ez hozzávetőlegesen 7 liter benzin egy dízel autó teli tankjához, amely 66 literes.