Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Pompă de combustibil — verificare, demontare și instalare (Audi 80 B4)

  • Principal
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare
  • Pompă de combustibil — verificare, demontare și instalare
            0
Cuprins: Examinare ↓ Demontarea ↓
La mașinile AUDI 80 cu motoare pe benzină, pompa electrică de combustibil este amplasată în carcasa inferioară, care la rândul său este montată în rezervorul de combustibil. Pompa de combustibil primește putere prin releul pompei de combustibil și numai atunci când motorul este pornit. Circuitul de alimentare a pompei de combustibil include un comutator de baterie, care previne aprinderea combustibilului în cazul unui accident.

Examinare



1. Verificați siguranțele. Dacă sunt în stare bună, verificați dacă pompa de combustibil funcționează atunci când motorul este pornit.

2. Cereți unui asistent să pornească contactul. Ascultați pentru a vedea dacă pompa de combustibil funcționează. Dacă auziți zgomotul funcționării pompei de combustibil, verificați dacă aceasta furnizează combustibil.

3. Motoare cu patru cilindri cu injecție de combustibil Mono-Motronic. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil la joncțiunea cu conductele de combustibil de înaltă presiune ale injectoarelor.

4. Așezați un furtun pe capătul eliberat al conductei de alimentare cu combustibil și coborâți-l în recipient.

5. Cereți unui asistent să opereze demarorul. Combustibilul trebuie să curgă prin sistem.

6. Motoare cu patru cilindri cu sistem de injectie Digifant. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la conducta de distribuție a combustibilului.

7. Așezați un furtun pe capătul eliberat al conductei de alimentare cu combustibil și coborâți-l în recipient.



8. Cereți unui asistent să opereze demarorul. Combustibilul trebuie să curgă prin sistem.

9. Motoare cu cinci cilindri cu sistem de injecție KE-III-Jetronic. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil. Aveți cârpe la îndemână în caz de scurgere de combustibil. Combustibilul trebuie să curgă chiar și atunci când motorul este oprit, deoarece presiunea din sistem este menținută prin funcționarea acumulatorului hidraulic. Dacă nu iese combustibil, cereți unui asistent să rotească demarorul (vezi ilustrația).

9. Motoare cu cinci cilindri cu sistem de injecție KE-III-Jetronic. Deconectați conducta de…


10. Motor cu șase cilindri cu sistem de injecție MP1/MPFI. Deconectați linia de alimentare cu combustibil de la linia de distribuție și, de asemenea, puneți un furtun pe conducta de alimentare cu combustibil, al cărui capăt liber trebuie coborât în recipient.

11 Toate motoarele. Verificați mufa multiplă de pe flanșa de conectare a pompei de combustibil și asigurați-vă că motorul pompei de combustibil este alimentat cu energie. Pentru a face acest lucru, deșurubați învelișul podelei portbagajului și deșurubați șuruburile care fixează capacul negru de jos.

12. Deconectați mufa cu mai mulți pini.



13. Conectați un voltmetru sau un tester cu o lampă cu diodă de control la contactele 1 și 4 (fire maro și verde-galben) și asigurați-vă că motorul electric este alimentat cu 12V. Pentru a verifica tensiunea, solicitați un asistent să pornească demarorul. Levierul schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziție neutră și frâna de parcare trebuie să fie aplicată. Dacă sursa de alimentare a pompei este normală, dar nu funcționează, atunci pompa este defectă și trebuie înlocuită. Dacă nu există putere, atunci trebuie să verificați releul pompei de combustibil de pe panoul central de distribuție. Alte motive pentru defecțiunea pompei de combustibil pot fi:
  • întreruperea cablului de alimentare la releu sau pompa de combustibil;
  • conductă de combustibil înfundată sau îndoită;
  • filtru înfundat sau acumulator hidraulic.

Demontarea



Demontarea pompei de combustibil trebuie efectuată de un atelier, deoarece pompa este îndepărtată împreună cu componenta internă a carcasei inferioare. Pompa de combustibil este deconectată de la carcasa inferioară folosind o cheie specială 3307. Dacă este disponibilă cheia specificată, atunci pentru a scoate pompa de combustibil, efectuați următorii pași.

1. Deconectați mufa cu mai mulți pini.

2. Strângeți legile clemelor de conectare ale conductei de retur de combustibil și deconectați-o (vezi ilustrația 2.4).

3. Deconectați furtunul de alimentare.

4. Deșurubați piulița din plastic. De obicei, această piuliță este strânsă strâns și este dificil de deșurubat. În astfel de cazuri, se recomandă să așezi o șurubelniță pe marginea piuliței și, lovind mânerul șurubelniței cu un ciocan, slăbiți piulița.



5. Scoateți flanșa de conectare a rezervorului de combustibil trăgând-o în sus. Dacă este necesar, deconectați conducta de conectare a conductei de retur de combustibil din partea din spate a flanșei strângând legile acesteia.

6. Deconectați conectorul senzorului indicatorului de combustibil.

7. Așezați cheia specială 3307 pe interiorul carcasei inferioare a pompei de combustibil și rotiți cheia spre stânga până se oprește (vezi ilustrația).

7. Așezați cheia specială 3307 pe interiorul carcasei inferioare a pompei de combustibil și rotiți…


8. Scoateți pompa de combustibil împreună cu partea interioară a carcasei inferioare și flanșa de conectare.

9. Marcați pozițiile de instalare ale pompei de combustibil, furtunurilor, cablurilor de alimentare și punctelor de atașare a firelor, astfel încât să le puteți instala ulterior în locațiile inițiale.

10. Marcați poziția de instalare a conductei de presiune a combustibilului.

11. Deconectați conducta de presiune a combustibilului și scoateți pompa din interiorul carcasei inferioare. În funcție de tipul de pompă de combustibil, această procedură se realizează diferit.

12. Pompa de combustibil 60 mm. Rotiți sita din partea de jos a interiorului spre stânga și scoateți pompa. La instalare, proeminența de pe corpul pompei trebuie să se potrivească în canelura din interiorul corpului inferior. Nu uitați să instalați inelul de etanșare. 1



13. Pompa de combustibil 40 mm. Strângeți clemele de fixare din interiorul carcasei inferioare împreună și scoateți pompa. Instalarea ulterioară a pompei este posibilă doar într-o singură poziție.

Atenţie! La instalarea pompei de combustibil a mașinilor AUDI 80 cu tracțiune față, marca sa de referință trebuie să coincidă cu o singură crestătură din interiorul carcasei inferioare. La modelele quattro, marcajul de referință al pompei este poziționat vizavi de crestătura dublă din interiorul carcasei inferioare (vezi ilustratii).


Atenţie! La instalarea pompei de combustibil a mașinilor AUDI 80 cu tracțiune față, marca sa de…


Atenţie! La instalarea pompei de combustibil a mașinilor AUDI 80 cu tracțiune față, marca sa de…


14. Înșurubați partea interioară în carcasa inferioară folosind cheia 3307 și conectați toate elementele demontate.

Atenţie! La instalarea flanșei de conectare, săgeata de pe flanșă trebuie să fie poziționată vizavi de marcajul de pe rezervorul de combustibil.
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B4: Sistem de alimentare
Articole urmatoare

Senzor indicator combustibil
Dispoziții generale
Specificațiile sistemului de alimentare cu combustibil
Filtru de combustibil
Filtru de aer (modele pe benzină) — îndepărtare, curățare,…
Încălzirea aerului de admisie
Galerie de admisie — incalzire


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Pompă de combustibil de înaltă presiune — demontare, instalare… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Rezervor de combustibil, pompă de combustibil și filtru de… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Rezervor de combustibil și pompă de combustibil Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Pompa de combustibil/senzor de nivel de combustibil Audi A6 C5 (1997-2004)
Pompa de combustibil / senzor de nivel de combustibil Audi A8 D2 (1994-2002)
Pompă de combustibil de înaltă presiune Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Filtru de combustibil — înlocuire Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 16 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.