Процесът на загряване на TDI двигателя се състои от две фази:
- а) Загрявка. Продължителността му при температура -30°C е около 28 секунди. Ако температурата на двигателя е над 0°C, тогава загряването изобщо не се извършва,
- б) Съпровод. Продължителността му при температура -30°C е около 120 секунди, а при 0°C – около 30 секунди. Ако температурата на двигателя е над 0°C. тогава не се предоставя никаква поддръжка.
Системата за предварително загряване на двигателите TDI, за разлика от двигателите с впръскване на гориво във вихрова камера, се състои от две части: блок за управление и превключващо реле. Блокът за управление на системата за впръскване изпълнява допълнителна функция за осигуряване на предварително загряване на двигателя в зависимост от температурата на охлаждащата течност, а превключващото реле осигурява захранване и изключване. Релето се намира на централния разпределителен блок под №12.
Подгревните свещи, използвани в системата за предварително загряване на TDI двигателите, имат две подгревни бобини и не са саморегулиращи се. В този случай не е необходимо саморегулиране на свещите, тъй като те се охлаждат от въздуха, който влиза в горивната камера и не могат да се нагреят над 1050°C.
Оригиналният текст на материала може да бъде намерен на уебсайта AudiManual