Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, бензин) B2 (1979-1986)

Система за предварително загряване на двигателя TDI — Проверка (Audi 80 B4)

  • Главна
  • Ауди 80
  • B4 (1991-1996)
  • Силовия агрегат
  • Дизелова мощност
  • Система за предварително загряване на двигателя TDI — Проверка
            0
Дефектът в системата за предварително загряване на двигателя TDI става очевиден едва при температури на въздуха под -10°C, тъй като запалването е трудно. Неизправност на предварителното загряване на двигателя при температури над 0°C може да се разпознае след стартиране на двигателя по тъмносините изгорели газове.

Невъзможно е да проверите контролния блок с помощта на инструментите, достъпни за собственика на автомобила. Това може да направи само сервиз. Ако се приеме, че системата за предварително загряване е дефектна, собственикът на автомобила може да я провери сам, като изпълни следните стъпки.

1. Проверете предпазителите 21 и 27 на контролния блок.

2. Проверете предпазителя 80A.

3. Отворете капака на централния разпределителен блок и проверете дали предпазителят не е окислен и не е изгорял. Сменете дефектната вложка.

4. Проверете захранването на свещите, ако предпазителят е нормален.

5. Отстранете върха на захранващия кабел от една от запалителните свещи (вижте илюстрацията).

5. Отстранете върха на захранващия кабел от една от запалителните свещи (вижте илюстрацията).


6. Свържете единия проводник на тестера с лампа с контролен диод към отстранения захранващ проводник на свещта, а вторият проводник на тестера към масата (-).



7. Изключете щепсела на сензора за температура на охлаждащата течност.

8. Завъртете ключа за запалване в положение "Загряване". LED светлината на тестера трябва да светне и да остане включена за около 28 секунди. В този случай захранването на подгревните свещи и управлението на продължителността на отоплението са нормални. Светлинният индикатор на арматурното табло изгасва след около 20 секунди. Ако светодиодът на тестера не свети, предпазителят е изгорял или релето е повредено. Ако параметрите на времето за продължителността на загряване са нарушени, причината е неизправност на блока за управление.

Отворете капака на централния разпределителен блок и проверете релето. Намира се в блок номер 12.

За да проверите самата подгревна свещ, тя трябва да бъде премахната.

9. Отстранете всички подгревни свещи и поставете върху огнеупорна подложка. Преди да направите това, отстранете накрайниците на запалителните свещи и ги развийте с 10 мм гаечен ключ (вижте илюстрацията)

9. Отстранете всички подгревни свещи и поставете върху огнеупорна подложка. Преди да направите…


10. Свържете свещите с помощни проводници с напречно сечение най-малко 2,5 мм директно към акумулатора. Наблюдавайте свещите, за да определите коя не работи или свети слабо.



11. Сменете дефектните свещи. Препоръчително е да смените всички свещи. Моментът на затягане на свещите е 15 Nm.

На автомобили AUDI 80 с TDI двигател се монтират следните подгревни свещи:
  • Beru 725 MJ;
  • Rosch, N₂ артикул 0250 202 009;
  • Audi, артикулен номер 101 40101.
Статията е проверена от автоексперт Тимур Баженов
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi 80 B4: Дизелова мощност
Следващи статии

TDI система за предварително загряване на двигателя
TD Система за предварително загряване на двигателя — Проверка
TD система за предварително загряване на двигателя
Система за впръскване на гориво на TDI двигатели — проверка
Турбокомпресор
Турбокомпресор — премахване и монтиране
Охладител на въздуха за зареждане


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Система за предварително загряване — описание и изпитване Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Проверка на спирачната система Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Система за предварително загряване на дизелов двигател Audi A4 B6 (2000-2006)
Проверка на изпускателната система Audi A6 C5 (1997-2004)
Система за предварително загряване на дизелови двигатели Audi A8 D2 (1994-2002)
Проверка на спирачната система Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел)
Проверка на изпускателната система за течове Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 12 + 46 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигатели
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Бензинов инжекцион
  • Дизелова мощност
  • Горивна система
  • Изпускателни системи
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и волан
  • Каросерия
  • Каросерия и тапицерия
  • Електрическо оборудване
  • Електрическа система
  • Схеми на свързване
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Обща информация
  • Ремонтни характеристики
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател
  • Дизелов двигател
  • Система за смазване на двигателя
  • Горивна система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалителна система
  • Охладителна система
  • Отоплителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител и скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
80(B3, 1986-1991, бензин) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Двигател и системи
  • 4-цилиндров двигател
  • 5-цилиндров двигател
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна системи
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Двигатели FZ
  • Двигатели EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна скоростна
  • 5-степенна скоростна
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.