Напомена: Ако време вентила није подешено, актуатор вентила и механизам радилице не раде усклађено. Погрешно подешен механизам времена вентила узрокује пад ефективне снаге мотора, ау екстремним случајевима може довести до квара мотора као резултат удара клипа у вентил који још није затворен. Подешавање механизма за дистрибуцију гаса за сваки тип мотора се врши различито.
Замена зупчастог ремена на моторима са пет и шест цилиндара могућа је само уз помоћ специјалних алата.
На мотору са пет цилиндара, да бисте уклонили зупчасти каиш, морате уклонити, а затим поново инсталирати пригушивач вибрација на радилицу. Ова операција се изводи помоћу специјалног продужетка 2079 за момент кључ и контрадржач 2084. Ови алати нису потребни када се мења само глава цилиндра. Приликом замене главе, зупчасти каиш у свом доњем делу остаје на зупчанику радилице.
Што се тиче шестоцилиндричног мотора, за подешавање разводног механизма након замене зупчастог каиша и демонтаже главе цилиндра, потребно је прецизно, уз помоћ специјалних алата, поставити брегасто вратило и радилицу у ТДЦ.
Ове потешкоће нису карактеристичне за четвороцилиндрични мотор. За рад на зупчастом ремену није потребан посебан алат.
Мотор са четири цилиндра
1. Поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ положај.
2. Уклоните клинасти или ребрасти каиш.
3. Уклоните ременицу са радилице тако што ћете одврнути монтажне завртње са унутрашњим шестоуглом (не средишњи вијак).
4. Уклоните штитник зупчастог ремена.
5. Отпустите затегнутост зупчастог ремена и уклоните га.
6. Инсталирајте нови зупчасти каиш. Ако се радилица и брегасте осовине нису помериле, онда можемо претпоставити да подешавање погона вентила није срушено. Препоручујемо да играте на сигурно и поново проверите.
7. Окрените зупчаник зупчастог ремена на брегастом вратилу док се ознака испод стрелице на зупчанику 1 не поклопи са ознаком на задњем штитнику зупчастог ремена 2 (види илустрацију).
Ако треба да окренете брегасту осовину, онда се то може учинити под условом да ниједан од клипова није у ТДЦ. У супротном ће доћи до оштећења вентила или клипова.
8. Положите зупчасти каиш на зупчанике радилице и међувратила.
9. Причврстите ременицу клинастог ремена на радилицу једним завртњем. Истовремено, пазите на исправну уградњу ременице, која зависи од верзије мотора. У неким случајевима, ременица мора да се закачи на потисну осовину. У другим верзијама, рупе за вијке за причвршћивање ременице се налазе асиметрично и стога ће се уградња ременице извршити исправно ако се све рупе на ременици поклапају са рупама на радилици.
10. Окрените радилицу све док зарез на ременици клинастог ремена не буде окренут нагоре.
11. Поравнајте зарез на зупчанику контра вратила са зарезом на ременици клинастог ремена (види стрелице на илустрацији).
12. Ставите зупчасти каиш. У исто време, не дозволите да се положај зупчаника и ременица мења.
13. Затегните зупчасти каиш.
14. Скините поклопац разделника паљења и уверите се да је клизач разводника окренут ка зарезу на кућишту разводника. Ако то није случај, уклоните монтажни вијак разводника.
15. Ротирајте разводник док се клизач не нађе насупрот зареза. Ако је потребно, уклоните клизач и поново га поставите уз зарез.
16. Инсталирајте разводник паљења на место и причврстите га завртњем.
17. Окрените мотор два пута и проверите подешавање.
Уклоните ременицу клинастог ремена са радилице још једном пре него што уградите доњи део штитника зупчастог ремена.
18. Инсталирајте ременицу на своје место и уверите се да је правилно постављена.
19. Затегните завртње ременице на 20 Нм.
20. Подесите време паљења.
Мотор са пет цилиндара
Ако се зупчасти ремен уклања само са зупчаника брегастог вратила да би се заменила глава цилиндра, није потребан посебан алат.
21. Поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ положај.
22. Скините клинасти каиш.
23. Уклоните штитник зупчастог ремена.
24. Отпустите затегнутост зупчастог ремена и уклоните га.
25. Инсталирајте контра носач 2084 на ременицу радилице (са пригушивачем вибрација) и одврните централни вијак користећи продужетак 2079.
26. Скините ременицу, зупчаник и зупчасти каиш.
27. Означите смер ротације зупчастог каиша да бисте га правилно поставили. Увек монтирајте стари зупчасти каиш у исправном смеру ротације.
28. Положите зупчасти ремен на уклоњени зупчаник коленастог вратила.
29. Уградите зупчаник зупчастог ремена са ременом на радилицу. Уверите се да зупчасти каиш нигде није прикљештен.
30. Инсталирајте контра носач 2084 на ременицу радилице (са пригушивачем вибрација) и затегните централни вијак са продужетком 2079 на 350 Нм.
31. Уверите се да су брегасто вратило и радилица у ТДЦ. Ако није, окрените брегасто вратило док се ознака зареза на задњој страни зупчаника зупчаника не поравна са горњом ивицом поклопца главе цилиндра. Ова позиција се може посматрати кроз рупу за гледање (види стрелицу на илустрацији).
32. Поставите ознаку положаја радилице у ТДЦ, која се налази на замајцу, насупрот ознаке у прозору за преглед на кућишту радилице. Такође можете користити ТДЦ референтне ознаке на ременици клинастог ремена на радилици. Бројеви 1 и 2 означавају референтне ознаке са уграђеним штитником зупчастог каиша, бројеви 3 и 4 означавају ТДЦ са уклоњеним штитником (види илустрације).
33. Поставите зупчасти каиш на зупчанике брегастог вратила и водене пумпе, као и на затезни ваљак. Не мењајте положај брегастог вратила и радилице.
34. Затегните зупчасти каиш.
35. Обавите два пуна обртаја мотора и проверите подешавање.
36. Проверите положај разводника паљења, након што сте извршили све радње наведене за четвороцилиндрични мотор.
37. Подесите време паљења.
Шестоцилиндрични мотор
За замену зупчастог ремена потребан је посебан алат.
38. Скините ребрасти каиш заједно са затезним механизмом.
39. Уклоните штитнике зупчастог ремена са обе стране.
40. Поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ положај. Референтне ознаке на ременици ремена и штитнику зупчастог ремена морају да се поклапају, а веће рупе на зауставним плочама зупчаника обе брегасте осовине неће бити окренуте ка центру мотора.
41. Уклоните сензор времена паљења из блока цилиндра и уместо тога уврните посебан алат 3242, који се зове заустављач радилице. Овај алат, када се заврти, мора да стане у одговарајући отвор на радилици. Затегните учвршћење без велике силе (види илустрацију).
42. Скините ременицу ребрастог ремена и доњи део штитника зупчастог ремена са радилице.
43. Одредити правац ротације зупчастог ремена за накнадну уградњу. Не мењајте смер ротације зупчастог каиша током његове накнадне уградње.
44. Причврстите специјални алат 3243 на зауставне плоче разводне вате. Овај уређај се назива заустављањем брегасте осовине када је инсталиран у ТДЦ (види илустрацију).
45. Отпустите завртње зупчаника зупчаника на брегастим вратилима тако што ћете их одврнути око три окрета.
46. Уклоните граничник брегастог вратила 3243.
47. Уклоните зупчанике зупчастог ремена са конуса обе брегасте осовине. За ово користите извлакач брега.
48. Убаците брегове у отворе за зупчанике и наслоните их на главчину зупчаника. У овом случају, вијак зупчаника остаје отпуштен за око три окрета (види илустрацију).
Од овог тренутка се врши рад на прилагођавању. Ако зупчасти каиш треба да се замени, то се мора урадити сада.
49. Ставите зупчасти каиш.
50. Причврстите специјални алат 3243 на плоче за закључавање брегастог вратила и проверите да ли је алат правилно инсталиран. Зупчаници зупчастих каиша на конусима оба брегаста вратила морају бити постављени тако да се могу окретати, али се не сме дозволити да се зупчаници љуљају с једне на другу страну. Монтажни вијак се мора затегнути руком.
51. Затегните зупчасти каиш.
52. Затегните зупчасте вијке зупчаника на брегастим вратилима са обртним моментом од 70 Нм.
53. Уклоните специјалне алате.
54. Поново инсталирајте све претходно уклоњене делове.
Коментари посетилаца