Постављање клипа у положај горње мртве тачке цилиндра бр.1 (Audi 80 B4)

Приликом извођења одређених радова на мотору, као и за постављање клипа у ТДЦ цилиндра бр. 1, радилица мотора мора бити постављена у одговарајући положај или потпуно окренута. Радилица се може окретати на неколико начина.

метод 1

Поставите возило са ручним мењачем на равну површину и укључите 5. брзину. Гурните аутомобил напред или назад.

2. метод

Четвороцилиндрични бензински мотор

1. Уградите насадни кључ од 22 мм на матицу централног завртња који причвршћује ременицу алтернатора и окрените мотор клинастим каишем.



Ако клинасти каиш проклизава, притисните једном руком на клинасти ремен на месту између његове две ременице да бисте обезбедили бољу напетост (погледајте илустрацију).

Петоцилиндрични бензински мотор

2. Поставите кључ од 24 мм на матицу централног завртња који причвршћује ременицу алтернатора и окрените мотор на исти начин као четвороцилиндрични мотор (погледајте илустрацију).

Шестоцилиндрични бензински мотор

3. Уметните насадни кључ са 12 тачака од 24 мм у главу средишњег завртња који причвршћује ременицу ремена за радилицу и окрените радилицу помоћу чегртаљке или полуге (погледајте илустрацију).

Дизел мотори

4. Поставите насадни кључ од 24 мм са чегртаљком на матицу централног завртња који причвршћује ременицу алтернатора и окрените мотор клинастим каишем.

Опрез: Не покушавајте да окрећете мотор када је штитник зупчастог каиша уклоњен вијком за монтирање ланчаника зупчаника. Зупчасти ремен може искочити и изазвати оштећење мотора.

Код четворотактних мотора, клип достиже ТДЦ два пута током четири радна такта. Ово се дешава једном приликом паљења мешавине гориво-ваздух, а други пут када се испуштају издувни гасови уз истовремени унос мешавине гориво-ваздух. Обично се при извођењу радова подешавања користи ТДЦ клипа цилиндра бр.

Бензински мотори са четири и пет цилиндара

5. Уклоните поклопац који одваја прекидач од разводника, као и ротор разводника и заштитни поклопац.

6. Инсталирајте ротор разводника на место и окрените радилицу док контакт ротора не буде постављен преко малог зареза на ивици разводника. Ово ће бити ТДЦ клипа цилиндра број 1.

7. Уверите се да је клип у ТДЦ. Ако је то случај, ознака "О" на замајцу треба да се протеже до пола испод ивице контролне рупе на кућишту мењача. Ако је потребно, померите радилицу мало напред или уназад (погледајте стрелицу на слици).

Шестоцилиндрични бензински мотор

8. Уклоните леви и десни део штитника зупчастог ремена, погледајте одговарајуће поглавље.

9. Окрените радилицу све док рупе већег пречника на плочама за заустављање зупчаника брегасте осовине обе брегасте осовине не буду усмерене ка центру мотора (погледајте стрелицу на слици).



10. Уверите се да је клип постављен у ТДЦ. Ако је то случај, ознака "0" на замајцу треба да се протеже до пола испод ивице контролне рупе на кућишту мењача. Ако је потребно, померите јастучић за лактове мало напред или уназад (погледајте стрелицу на илустрацији 5.7). Друга ознака за уградњу клипа цилиндра бр. 1 шестоцилиндричног бензинског мотора налази се на ременици клинастог ремена или на доњем заштитном поклопцу зупчастог ремена (погледајте стрелице на слици 5.10).





11. Скините поклопац главе цилиндра.

12. Окрените мотор руком док обе предње брегасте осовине не буду окренуте нагоре.

13. Уверите се да је клип у ТДЦ. Ако је то случај, онда ознака "0" на замајцу 1 треба да изађе испод референтне ознаке 2 контролне рупе на кућишту мењача (погледајте слике).





Оригинална верзија чланка је објављена на веб-сајту: audimanual.ru