Parcați mașina pe o suprafață plană.
După ce ați oprit motorul când este cald, așteptați cel puțin cinci minute pentru ca tot uleiul să se scurgă în baia de ulei. Cel mai bine este să verificați înainte de pornire când motorul este încă rece.
Scoateți joja de ulei (cu motorul fierbinte, aveți grijă, furtunurile de lichid de răcire distanțate sunt foarte fierbinți), ștergeți joja cu o cârpă curată, fără scame sau cu un prosop de hârtie. Introduceți din nou până se oprește, așteptați puțin și scoateți-l din nou.
Folosiți joja pentru a determina nivelul uleiului, care ar trebui să fie între cele două semne.
Dacă nivelul uleiului atinge doar marcajul inferior, adăugați 1 litru.
Completarea cu ulei
Cantitatea de ulei dintre marcajele superioare și inferioare este de 1 litru. Nivelul uleiului nu trebuie să scadă sub marcajul inferior, deși lipsa unui sfert de litru nu este încă periculoasă pentru motor.
Dacă nu este disponibil mai mult ulei și vehiculul este în mișcare, presiunea uleiului poate scădea la un nivel periculos, care va fi semnalat imediat de sistemul de control dinamic al presiunii uleiului cu un sonerie de control.
Prea mult ulei în motor este, de asemenea, nedorit. La viteze mari, acesta intră în filtrul de aer prin sistemul de ventilație a carterului și contaminează elementul de filtru de hârtie (motoare cu carburator).
Cu un mod de conducere moderat, este suficient să adăugați ulei la marcajul inferior.
Când conduceți cu viteză mare, este recomandat să adăugați ulei astfel încât nivelul acestuia să fie în sfertul inferior dintre cele două semne de pe joja. Puțin mai mult ulei va asigura o răcire mai bună.
Motorul nu va beneficia dacă umpleți cu ulei peste marcajul de sus. La viteze mari, uleiul va intra în filtrul de aer sau în sistemul de admisie prin sistemul de ventilație al carterului.
Pot fi amestecate diferite mărci de uleiuri?
Uleiurile de diferite mărci pot fi amestecate, inclusiv uleiuri de sezon cu uleiuri multigrade. Este important ca uleiul folosit să fie de tipul corect.
Consumul de ulei
O parte din ulei arde în timpul funcționării. Prin urmare. consumul de ulei este natural. Un motor bine funcționat ar trebui să consume 0,2 litri de ulei la fiecare 1000 km. Pentru o mașină Audi, consumul maxim admis este de 1,5 litri la 1000 km.
Calitatea ceasului
Tipuri de ulei recomandate pentru Audi
Cu intervale relativ lungi de schimbare a uleiului (cu un parcurs de 15.000 km sau mai mult) există riscul de spumare a uleiului, de aceea trebuie respectate recomandările Audi.
Uleiul de motor recomandat trebuie să fie pe bază de minerale și să îndeplinească standardul VW 50101. Acest ulei are proprietățile anti-spumă necesare. Uleiurile sintetice cu proprietăți anti-fricțiune reduc frecarea internă a motorului. Acestea trebuie să respecte standardul VW 50000.
Numai în cazul în care nu există ulei de tipul specificat, puteți utiliza ulei sezonier sau pentru orice vreme din categorie "API SF" sau "API SG". Anterior, se putea umple ulei, ceea ce, conform standardului API (American Petroleum Jnsfifute) marcate cu literele SF sau SG. Această desemnare poate fi precedată și de desemnarea asociației producătorilor europeni de automobile (SS MS) sau armata SUA (MIL). Utilizarea uleiurilor CCMC-G3 sau MIL-L-46152B este acceptabilă, cu toate acestea, aceste mărci de uleiuri pot fi folosite pentru completare doar ca ultimă soluție.
Următoarele sunt linii directoare pentru selectarea gradului corect de ulei. Uleiul trebuie să fie:
- Tip obligatoriu. Absența unei etichete pe ambalaj este foarte rară.
- Vâscozitatea necesară. Depinde de temperaturile predominante ale aerului și poate fi determinat din graficul de mai jos.
- Alți factori precum prețul uleiului și numele producătorului nu spun nimic despre calitatea uleiului.
Graficul vâscozității uleiului în funcție de temperatură
A - Ulei pentru orice vreme.
B - Ulei sintetic conform standardului VW 50000.
C - Ulei sezonier Temperaturile indicate sunt temperaturile predominante ale aerului. Fluctuațiile pe termen scurt nu joacă niciun rol.
Aditivi pentru uleiul de motor
Utilizarea aditivilor, indiferent de calitate, în uleiurile lubrifiante duce la întreruperea funcționării și poate duce la o compoziție nedorită a amestecului. Această opinie firme VW / Audi. Utilizarea uleiurilor cu aditivi care le prelungesc durata de viață este discutabilă, mai ales atunci când se folosesc uleiuri pentru condiții severe de funcționare.
Comentariile vizitatorilor